myle.vnreview
Writer
Một số hãng hàng không trên thế giới có quy định nghiêm ngặt về việc để râu của phi công do vấn đề về an toàn.
Theo Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA), không có văn bản nào nêu rõ phi công không được phép để râu. Tuy nhiên, nhiều hãng hàng không vẫn cấm để râu đối với người lái máy bay vì một số lý do an toàn.
Người phát ngôn của FAA nói với Thrillist rằng: “Chúng tôi không có bất kỳ quy định nào, chẳng hạn như bắt buộc phi công cạo râu sạch sẽ. Nhưng nhiều hãng hàng không có chính sách yêu cầu phi công không để râu hoặc có độ dài râu tối thiểu để mặt nạ dưỡng khí vừa khít khuôn mặt trong trường hợp khẩn cấp".
Quy tắc này xuất phát từ một nghiên cứu năm 1987 của FAA có tiêu đề Ảnh hưởng của râu đến hiệu quả của mặt nạ dưỡng khí.
Theo đó, việc có râu sẽ làm giảm hiệu quả của mặt nạ dưỡng khí. Những chiếc mặt nạ được sử dụng để bảo vệ hô hấp thường không thể được đeo nhanh chóng cũng như bịt kín một cách hiệu quả khi có râu.
Các hãng hàng không khác nhau sẽ có chính sách riêng về độ dài râu, tóc được phép. Ví dụ, hãng Delta Air Lines cho phép phi công để tóc mai miễn là nó không dài quá giữa tai của họ.
Phi công cũng có thể để ria mép nhưng phải gọn gàng và không được dài quá khóe miệng. Delta không cho phép bất kỳ loại râu, tóc nào che cằm hoặc má. Điều này có nghĩa là người cầm lái không được để râu khi thực hiện nhiệm vụ trên boong máy bay, nhảy dù hoặc trong bất kỳ khóa huấn luyện phi công nào.
Không chỉ Delta Air Lines, một ông lớn hàng không khác của Mỹ là American Airlines cũng cho biết hãng có chính sách hạn chế râu tóc của phi công để đảm bảo an toàn tương tự.
Nguồn: Znews
Nhiều hãng hàng không có một số quy định nghiêm ngặt khi phi công để râu. Ảnh: New York Post.
Theo Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA), không có văn bản nào nêu rõ phi công không được phép để râu. Tuy nhiên, nhiều hãng hàng không vẫn cấm để râu đối với người lái máy bay vì một số lý do an toàn.
Người phát ngôn của FAA nói với Thrillist rằng: “Chúng tôi không có bất kỳ quy định nào, chẳng hạn như bắt buộc phi công cạo râu sạch sẽ. Nhưng nhiều hãng hàng không có chính sách yêu cầu phi công không để râu hoặc có độ dài râu tối thiểu để mặt nạ dưỡng khí vừa khít khuôn mặt trong trường hợp khẩn cấp".
Quy tắc này xuất phát từ một nghiên cứu năm 1987 của FAA có tiêu đề Ảnh hưởng của râu đến hiệu quả của mặt nạ dưỡng khí.
Theo đó, việc có râu sẽ làm giảm hiệu quả của mặt nạ dưỡng khí. Những chiếc mặt nạ được sử dụng để bảo vệ hô hấp thường không thể được đeo nhanh chóng cũng như bịt kín một cách hiệu quả khi có râu.
Các hãng hàng không khác nhau sẽ có chính sách riêng về độ dài râu, tóc được phép. Ví dụ, hãng Delta Air Lines cho phép phi công để tóc mai miễn là nó không dài quá giữa tai của họ.
Phi công cũng có thể để ria mép nhưng phải gọn gàng và không được dài quá khóe miệng. Delta không cho phép bất kỳ loại râu, tóc nào che cằm hoặc má. Điều này có nghĩa là người cầm lái không được để râu khi thực hiện nhiệm vụ trên boong máy bay, nhảy dù hoặc trong bất kỳ khóa huấn luyện phi công nào.
Không chỉ Delta Air Lines, một ông lớn hàng không khác của Mỹ là American Airlines cũng cho biết hãng có chính sách hạn chế râu tóc của phi công để đảm bảo an toàn tương tự.
Nguồn: Znews
