ThanhDat
Intern Writer
Việc phát triển xe tăng chiến đấu chủ lực từ lâu chịu ảnh hưởng bởi hai trường phái lớn: Nga và Hoa Kỳ. Nga trung thành với thiết giáp hạng nặng và pháo binh, trong khi Mỹ chú trọng cơ động và khả năng nhận thức thông tin. Tuy nhiên, sự xuất hiện của thế hệ xe tăng mới Trung Quốc đã mở ra hướng tiếp cận khác, tập trung vào chiến tranh thông minh dựa trên thông tin, tạo sự khác biệt rõ rệt với Nga và Mỹ.
Xe tăng T-14 Armata của Nga được quảng bá với thiết kế tháp pháo không người lái và hệ thống bảo vệ chủ động. Thế nhưng các hạn chế kỹ thuật và khó khăn sản xuất khiến dự án gặp nhiều trở ngại. Hệ thống bảo vệ Afghan Stone chậm tiến độ, chưa đạt chuẩn chiến đấu. Các vấn đề về khung gầm, truyền động và giá thành quá cao khiến kế hoạch triển khai 2.300 xe vào năm 2020 thất bại. Trong bối cảnh xung đột Nga-Ukraine, T-14 chỉ có khoảng 20 chiếc, chủ yếu dùng để thử nghiệm, chưa chứng minh được ưu thế công nghệ.
Ở Mỹ, việc phát triển xe tăng mới bị cản trở bởi tranh cãi chiến lược và cạnh tranh ngân sách giữa các quân chủng. Xe tăng hạng nhẹ M10 Booker, ban đầu được kỳ vọng thay thế hệ thống cũ, nhưng chi phí đội lên hơn 12 triệu USD (khoảng 300 tỉ VNĐ), khiến kế hoạch mua 500 xe giảm xuống dưới 100 xe. Chương trình phát triển xe tăng OMT nặng hơn cũng gặp rào cản kỹ thuật và chi phí, khiến tiến độ chậm lại.
Xe tăng Trung Quốc có trung tâm hợp nhất thông tin, liên kết dữ liệu tốc độ cao, chống nhiễu, giúp chia sẻ thông tin thời gian thực. Các chỉ huy có thể điều khiển máy bay không người lái mini từ trong xe, thu về hình ảnh trực tiếp, gắn vào hệ thống ngắm, nâng cao độ chính xác và khả năng tấn công. Trong diễn tập, UAV được dùng để trinh sát, chỉ định mục tiêu và đánh giá thiệt hại, giúp kíp lái nắm rõ tình hình chiến trường.
Về phòng thủ, hệ thống GL5 APS của Trung Quốc đã được sản xuất hàng loạt và kiểm chứng thực chiến. Nhờ radar và laser cảnh báo kết hợp tên lửa đánh chặn, nó đã chứng minh hiệu quả chống RPG và tên lửa chống tăng. Đây là điểm khác biệt rõ rệt so với T-14 của Nga vốn chưa hoàn thiện.
Trung Quốc còn phát triển khái niệm “chiến trường trong suốt” với tầm nhìn toàn cảnh 360 độ, liên kết dữ liệu giữa xe tăng và UAV, cho phép phát hiện sớm mối đe dọa và ra quyết định nhanh chóng. Thế hệ xe tăng mới này không chỉ dựa vào giáp dày mà nhấn mạnh sự sống sót nhờ APS, tính cơ động, nhận thức thông minh và hỏa lực dựa trên hệ thống. Với giáp composite, mô-đun bổ sung và trọng lượng nhẹ hơn, chúng vẫn duy trì khả năng bảo vệ nhưng linh hoạt hơn xe tăng phương Tây.
Nhìn chung, xe tăng thế hệ mới của Trung Quốc đã phá vỡ mô hình “giáp dày và pháo mạnh” truyền thống, tạo nên phương pháp chiến tranh hiện đại, thông minh và hệ thống hóa. Trong khi Nga và Mỹ bị chậm lại bởi khó khăn công nghiệp và ngân sách, Trung Quốc đã nổi lên như quốc gia dẫn dắt xu hướng toàn cầu về phát triển xe tăng thế hệ mới, ít nhất là trên lý thuyết (vì Trung Quốc còn thiếu thực chiến so với Nga, Mỹ). (Sohu)
Xe tăng T-14 Armata của Nga được quảng bá với thiết kế tháp pháo không người lái và hệ thống bảo vệ chủ động. Thế nhưng các hạn chế kỹ thuật và khó khăn sản xuất khiến dự án gặp nhiều trở ngại. Hệ thống bảo vệ Afghan Stone chậm tiến độ, chưa đạt chuẩn chiến đấu. Các vấn đề về khung gầm, truyền động và giá thành quá cao khiến kế hoạch triển khai 2.300 xe vào năm 2020 thất bại. Trong bối cảnh xung đột Nga-Ukraine, T-14 chỉ có khoảng 20 chiếc, chủ yếu dùng để thử nghiệm, chưa chứng minh được ưu thế công nghệ.
Ở Mỹ, việc phát triển xe tăng mới bị cản trở bởi tranh cãi chiến lược và cạnh tranh ngân sách giữa các quân chủng. Xe tăng hạng nhẹ M10 Booker, ban đầu được kỳ vọng thay thế hệ thống cũ, nhưng chi phí đội lên hơn 12 triệu USD (khoảng 300 tỉ VNĐ), khiến kế hoạch mua 500 xe giảm xuống dưới 100 xe. Chương trình phát triển xe tăng OMT nặng hơn cũng gặp rào cản kỹ thuật và chi phí, khiến tiến độ chậm lại.
Thế hệ xe tăng thông minh của Trung Quốc
Trái ngược với khó khăn của Nga và Mỹ, thế hệ xe tăng mới của Trung Quốc như VT-4A1 cho thấy bước tiến lớn nhờ khái niệm “chiến tranh hệ thống”. Cốt lõi là tích hợp thông tin và trí tuệ nhân tạo, kết nối liền mạch với các lực lượng khác như máy bay không người lái, vệ tinh và cảm biến mặt đất.
Xe tăng Trung Quốc có trung tâm hợp nhất thông tin, liên kết dữ liệu tốc độ cao, chống nhiễu, giúp chia sẻ thông tin thời gian thực. Các chỉ huy có thể điều khiển máy bay không người lái mini từ trong xe, thu về hình ảnh trực tiếp, gắn vào hệ thống ngắm, nâng cao độ chính xác và khả năng tấn công. Trong diễn tập, UAV được dùng để trinh sát, chỉ định mục tiêu và đánh giá thiệt hại, giúp kíp lái nắm rõ tình hình chiến trường.
Về phòng thủ, hệ thống GL5 APS của Trung Quốc đã được sản xuất hàng loạt và kiểm chứng thực chiến. Nhờ radar và laser cảnh báo kết hợp tên lửa đánh chặn, nó đã chứng minh hiệu quả chống RPG và tên lửa chống tăng. Đây là điểm khác biệt rõ rệt so với T-14 của Nga vốn chưa hoàn thiện.
Trung Quốc còn phát triển khái niệm “chiến trường trong suốt” với tầm nhìn toàn cảnh 360 độ, liên kết dữ liệu giữa xe tăng và UAV, cho phép phát hiện sớm mối đe dọa và ra quyết định nhanh chóng. Thế hệ xe tăng mới này không chỉ dựa vào giáp dày mà nhấn mạnh sự sống sót nhờ APS, tính cơ động, nhận thức thông minh và hỏa lực dựa trên hệ thống. Với giáp composite, mô-đun bổ sung và trọng lượng nhẹ hơn, chúng vẫn duy trì khả năng bảo vệ nhưng linh hoạt hơn xe tăng phương Tây.
Nhìn chung, xe tăng thế hệ mới của Trung Quốc đã phá vỡ mô hình “giáp dày và pháo mạnh” truyền thống, tạo nên phương pháp chiến tranh hiện đại, thông minh và hệ thống hóa. Trong khi Nga và Mỹ bị chậm lại bởi khó khăn công nghiệp và ngân sách, Trung Quốc đã nổi lên như quốc gia dẫn dắt xu hướng toàn cầu về phát triển xe tăng thế hệ mới, ít nhất là trên lý thuyết (vì Trung Quốc còn thiếu thực chiến so với Nga, Mỹ). (Sohu)
