Sau sự kiện đấu giá thành công 5 mẫu xe của Văn Phòng Chính Phủ, mới đây cộng đồng mạng cũng được dịp xôn xao về buổi đấu giá máy bay của Vietnam Airlines.
Mẫu máy bay được đấu giá thành công là ATR 72-500 số hiệu sản xuất 925 (MSN 925). Mức giá được đấu giá cuối cùng là 136,8 tỷ đồng
Máy bay ATR 72 thuộc Công ty cổ phần Cho thuê máy bay Việt Nam (VALC), có giấy chứng nhận đăng ký quốc tịch tàu bay Việt Nam do Cục Hàng không cấp ngày 15/12/2020.
Máy bay ATR 72 là loại vận tải hành khách 2 động cơ do Công ty Avions de Transport Régional (ATR, trụ sở tại Toulouse - Pháp) phát triển vào năm 1981.
Đây là loại máy bay có thân hẹp, cabin nhỏ và thấp với 68 chỗ ngồi nên khoang hành lý ký gửi của máy bay nằm ngay sau khoang lái. Động cơ của dòng này khá ồn và độ rung lắc của máy bay tương đối lớn. Tuy nhiên, loại máy bay có độ an toàn rất cao do 2 cánh quạt vẫn có thể duy trì máy bay cân bằng kể cả khi động cơ gặp trục trặc.
ATR 72-500 có trọng lượng cất cánh tối đa đạt 22.000kg, tầm hoạt động 1.324km và đường băng chỉ cần 1.165m nên phù hợp với những nơi có đường băng nhỏ mà những máy bay phản lực lớn không thể hạ cánh được. Dòng máy bay này sở hữu mức tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi hành khách và lượng khí thải CO2 thấp nhất trong ngành hàng không của khu vực.
Ở Việt Nam, Vietnam Airlines đã sử dụng ATR 72 cách đây 20 năm. Chiếc ATR 72-500 MSN 925 được sản xuất năm 2010, có 68 ghế ngồi và đang được VALC cho Vietnam Airlines thuê khai thác.
Đây là lần thứ 9 mẫu máy bay này được đem ra đấu giá, do các lần trước không tìm được người tham gia đấu giá.
Ngoài Vietnam Airlines, không ít hãng hàng không khác trên thế giới cũng mua máy bay của ATR, bao gồm Air New Zealand (New Zealand), LOT Polish Airlines (Ba Lan), Thai Airways (Thái Lan), Malaysia Airlines (Malaysia)...
Mẫu máy bay được đấu giá thành công là ATR 72-500 số hiệu sản xuất 925 (MSN 925). Mức giá được đấu giá cuối cùng là 136,8 tỷ đồng
Máy bay ATR 72 có gì đặc biệt?
Máy bay ATR 72 là loại vận tải hành khách 2 động cơ do Công ty Avions de Transport Régional (ATR, trụ sở tại Toulouse - Pháp) phát triển vào năm 1981.
Đây là loại máy bay có thân hẹp, cabin nhỏ và thấp với 68 chỗ ngồi nên khoang hành lý ký gửi của máy bay nằm ngay sau khoang lái. Động cơ của dòng này khá ồn và độ rung lắc của máy bay tương đối lớn. Tuy nhiên, loại máy bay có độ an toàn rất cao do 2 cánh quạt vẫn có thể duy trì máy bay cân bằng kể cả khi động cơ gặp trục trặc.
ATR 72-500 có trọng lượng cất cánh tối đa đạt 22.000kg, tầm hoạt động 1.324km và đường băng chỉ cần 1.165m nên phù hợp với những nơi có đường băng nhỏ mà những máy bay phản lực lớn không thể hạ cánh được. Dòng máy bay này sở hữu mức tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi hành khách và lượng khí thải CO2 thấp nhất trong ngành hàng không của khu vực.
Ở Việt Nam, Vietnam Airlines đã sử dụng ATR 72 cách đây 20 năm. Chiếc ATR 72-500 MSN 925 được sản xuất năm 2010, có 68 ghế ngồi và đang được VALC cho Vietnam Airlines thuê khai thác.
Đây là lần thứ 9 mẫu máy bay này được đem ra đấu giá, do các lần trước không tìm được người tham gia đấu giá.
Ngoài Vietnam Airlines, không ít hãng hàng không khác trên thế giới cũng mua máy bay của ATR, bao gồm Air New Zealand (New Zealand), LOT Polish Airlines (Ba Lan), Thai Airways (Thái Lan), Malaysia Airlines (Malaysia)...
