Mr Bens
Intern Writer
Chiến dịch tìm kiếm và cứu hộ gần đây của Mỹ tại Iran không chỉ thu hút chú ý vì yếu tố nhân đạo hay rủi ro chính trị, mà còn làm dấy lên nhiều suy ngẫm về cách Mỹ triển khai sức mạnh không quân trong thực chiến. Một chi tiết quan trọng thường bị bỏ qua là loại máy bay bị rơi: không phải F-35 hay F-22 thế hệ thứ năm, mà là F-15E – dòng máy bay đã phục vụ hơn 30 năm. Sự khác biệt này cho thấy một vấn đề đáng lo ngại trong việc ứng dụng thực tế hệ thống không kích của Mỹ.
F-22 là tài sản chiến lược hiếm, đã ngừng sản xuất, nên việc mất một chiếc là tổn thất lớn và khó chấp nhận. Vì vậy, nó hầu như không được sử dụng trong các nhiệm vụ ném bom rủi ro cao. Trong khi đó, F-35 dù có khả năng tàng hình nhưng bị hạn chế về khoang vũ khí. Khi mang vũ khí bên ngoài, hiệu quả tàng hình giảm đáng kể, khiến nó gặp bất lợi trước các hệ thống phòng không hiện đại.
Một chuyên gia quân sự Nga nhận định việc mất F-15E không chỉ là tổn thất về khí tài mà còn làm lộ rõ hạn chế trong cách triển khai lực lượng của Mỹ. Khi thêm nhiều chi tiết về chiến dịch cứu hộ được tiết lộ, sự cố của chiếc máy bay tấn công kỳ cựu này đang buộc Mỹ phải đánh giá lại chiến lược sử dụng các nền tảng hạng nặng trong xung đột cục bộ.
Về chiến dịch cứu hộ, một số ý kiến cho rằng Mỹ đã phản ứng khẩn trương hơn bình thường. Có khả năng vị trí F-15E bị bắn rơi và vị trí máy bay vận tải bị phá hủy cách xa nhau, đồng nghĩa phi công không ở lâu trong khu vực giao tranh. Đáng chú ý, khu vực máy bay vận tải bị phá hủy lại gần các cơ sở hạt nhân của Iran, khiến bối cảnh trở nên nhạy cảm hơn.
F-15E là máy bay hai chỗ ngồi siêu nặng, có giá trị cao về công nghệ và nhân sự. Điều này có thể lý giải vì sao Mỹ sẵn sàng thực hiện các phương án cứu hộ có rủi ro cao sau khi cân nhắc kỹ lưỡng. (Sohu)
Vai trò thực tế của tiêm kích thế hệ năm
Trong nhận thức phổ biến, F-22 và F-35 đại diện cho sức mạnh tối thượng của không quân Mỹ. Tuy nhiên, trong môi trường chiến đấu thực tế, hai loại máy bay này không phải lực lượng chủ lực cho các nhiệm vụ tấn công mặt đất hằng ngày.
F-22 là tài sản chiến lược hiếm, đã ngừng sản xuất, nên việc mất một chiếc là tổn thất lớn và khó chấp nhận. Vì vậy, nó hầu như không được sử dụng trong các nhiệm vụ ném bom rủi ro cao. Trong khi đó, F-35 dù có khả năng tàng hình nhưng bị hạn chế về khoang vũ khí. Khi mang vũ khí bên ngoài, hiệu quả tàng hình giảm đáng kể, khiến nó gặp bất lợi trước các hệ thống phòng không hiện đại.
F-15E và những vấn đề bị phơi bày
Ngược lại, F-15E vẫn giữ vai trò quan trọng nhờ tầm bay xa, tải trọng lớn và khả năng đa nhiệm. Đây là nền tảng tấn công chủ lực trong nhiều chiến dịch. Tuy nhiên, vụ việc lần này đã phơi bày điểm yếu của dòng máy bay không tàng hình khi hoạt động trong môi trường phòng không phức tạp.
Một chuyên gia quân sự Nga nhận định việc mất F-15E không chỉ là tổn thất về khí tài mà còn làm lộ rõ hạn chế trong cách triển khai lực lượng của Mỹ. Khi thêm nhiều chi tiết về chiến dịch cứu hộ được tiết lộ, sự cố của chiếc máy bay tấn công kỳ cựu này đang buộc Mỹ phải đánh giá lại chiến lược sử dụng các nền tảng hạng nặng trong xung đột cục bộ.
Về chiến dịch cứu hộ, một số ý kiến cho rằng Mỹ đã phản ứng khẩn trương hơn bình thường. Có khả năng vị trí F-15E bị bắn rơi và vị trí máy bay vận tải bị phá hủy cách xa nhau, đồng nghĩa phi công không ở lâu trong khu vực giao tranh. Đáng chú ý, khu vực máy bay vận tải bị phá hủy lại gần các cơ sở hạt nhân của Iran, khiến bối cảnh trở nên nhạy cảm hơn.
F-15E là máy bay hai chỗ ngồi siêu nặng, có giá trị cao về công nghệ và nhân sự. Điều này có thể lý giải vì sao Mỹ sẵn sàng thực hiện các phương án cứu hộ có rủi ro cao sau khi cân nhắc kỹ lưỡng. (Sohu)
