Mr. Macho
Writer
Giống như những chiếc xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch cùng thời, xe điện và các bộ phận của chúng có tuổi thọ hữu hạn. Một chiếc EV thực tế sẽ tồn tại được bao lâu trước khi hỏng hoàn toàn?
Khi xe điện (EV) ngày càng trở nên phổ biến, vai trò của nền kinh tế tuần hoàn trong việc tái sử dụng và tái chế các bộ phận của chúng ngày càng trở nên quan trọng.
Pin EV có tuổi thọ hữu hạn và dần dần bị xuống cấp - một quá trình thay đổi về mặt hóa học và vật lý làm giảm khả năng giữ điện tích theo thời gian.
Kết quả là, hiệu suất của pin giảm dần theo thời gian, đặt ra những câu hỏi quan trọng cho những người mua tiềm năng của xe điện chạy bằng pin mới hoặc đã qua sử dụng về tuổi thọ của pin, độ bền của các bộ phận của pin và các lựa chọn khi pin hết tuổi thọ.
Xe điện hiện đại có tuổi thọ trung bình từ 15-20 năm, tương đương hoặc lâu hơn xe động cơ đốt trong. Yếu tố quyết định chính là pin, thường được coi là hết tuổi thọ khi dung lượng giảm xuống dưới 70-80% so với ban đầu. Tuy nhiên, công nghệ pin ngày càng phát triển giúp xe điện duy trì hiệu suất tốt hơn trong thời gian dài.
Các nhà sản xuất ô tô thường bảo hành pin trong 8 năm hoặc 160.000 km, nhưng thực tế, pin có thể sử dụng lâu hơn đáng kể. Tốc độ suy giảm pin trung bình chỉ 1,8% mỗi năm, cho phép nhiều xe điện hoạt động tốt trên 20 năm.
Chi phí thay pin là yếu tố đáng cân nhắc. Với các mẫu xe hiện đại, có thể thay thế từng mô-đun pin thay vì toàn bộ bộ pin, giúp tiết kiệm chi phí. Giá thay pin thay đổi tùy vào quốc gia và mẫu xe, dao động từ 4.500 đến 18.600 euro (khoảng 120 triệu đến 500 triệu đồng) tại châu Âu. Dự kiến, giá này sẽ giảm nhờ công nghệ phát triển và quy mô sản xuất mở rộng.
Khi xe điện hết vòng đời, pin vẫn có thể tái sử dụng cho hệ thống lưu trữ năng lượng. Khi không thể tái sử dụng, pin được tái chế để thu hồi các vật liệu quý như lithium, coban và niken, giảm nhu cầu khai thác mới. Ngành công nghiệp tái chế pin đang phát triển với nhiều công nghệ tiên tiến.
Xu hướng mới trong công nghệ pin bao gồm pin lithium sắt phosphate (LFP) có chi phí thấp hơn và độ bền cao hơn, cùng pin thể rắn với mật độ năng lượng lớn hơn và an toàn hơn. Dù còn nhiều thách thức, những tiến bộ này đang hướng đến một tương lai xe điện bền vững hơn.
