Thế Việt
Writer
Ngày 30/12, Volocopter, công ty khởi nghiệp taxi bay nổi tiếng của Đức, đã chính thức nộp đơn xin bảo hộ phá sản. Quyết định này được đưa ra chỉ vài ngày sau khi một công ty cùng lĩnh vực là Lilium nhận được sự hỗ trợ tài chính để thoát khỏi nguy cơ phá sản.
Thách thức về tài chính và mục tiêu tái cấu trúc
Trong thông báo chính thức, Volocopter thừa nhận đã cố gắng thực hiện nhiều nỗ lực huy động vốn trong thời gian gần đây. Tuy nhiên, công ty không thể tìm ra giải pháp hiệu quả để duy trì hoạt động mà không cần đến sự bảo hộ phá sản. Đơn xin bảo hộ đã được nộp vào ngày 26/12 với mục tiêu tái cấu trúc hoàn tất vào cuối tháng 2/2025.
Giám đốc điều hành Volocopter từng khẳng định rằng ngành công nghiệp xe điện cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (eVTOL) đòi hỏi công nghệ phức tạp và nguồn vốn đầu tư khổng lồ. Vì vậy, các công ty trong lĩnh vực này rất cần đến sự hỗ trợ từ phía chính phủ để duy trì hoạt động.
Khởi đầu đầy tham vọng và những khó khăn trên đường phát triển
Thành lập vào năm 2011, Volocopter đặt mục tiêu ra mắt mẫu taxi bay chạy điện 2 chỗ ngồi mang tên Volocity vào năm 2025. Tuy nhiên, công ty đã đối mặt với thất bại lớn khi các chuyến bay thử nghiệm tại Paris trong dịp Olympic mùa Hè 2024 bị hủy bỏ. Nguyên nhân là do chứng nhận động cơ từ Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) không được phê duyệt kịp thời.
Dù vậy, trong tháng 12 vừa qua, Volocopter cho biết mẫu Volocity đã đáp ứng được 75% các tiêu chí an toàn mà EASA đưa ra. Đồng thời, hãng cũng đang nghiên cứu phát triển mẫu máy bay 5 chỗ ngồi, dự kiến ra mắt vào năm 2027.
Ngành công nghiệp taxi bay tại Đức đối mặt với áp lực cạnh tranh lớn
Các công ty khởi nghiệp eVTOL tại Đức, trong đó có Volocopter, đang phải đối mặt với nhiều khó khăn để tồn tại trong một thị trường ngày càng khốc liệt. Sự cạnh tranh đến từ các “ông lớn” ở Mỹ và Trung Quốc khiến các doanh nghiệp nhỏ mới gia nhập ngành càng thêm chật vật.
Tuần trước, một nhóm liên danh đầu tư từ châu Âu và Bắc Mỹ đã nỗ lực cứu Lilium - công ty cũng trong ngành taxi bay - khỏi tình trạng phá sản. Lilium, tương tự như Volocopter, tập trung phát triển các mẫu máy bay phản lực nhỏ chạy điện có khả năng cất và hạ cánh thẳng đứng.
Quyết định nộp đơn xin bảo hộ phá sản của Volocopter là lời cảnh báo về những thách thức to lớn mà ngành công nghiệp eVTOL phải đối mặt, đặc biệt khi sự phát triển của công nghệ không đồng hành với nguồn tài chính vững chắc.
Thách thức về tài chính và mục tiêu tái cấu trúc
Trong thông báo chính thức, Volocopter thừa nhận đã cố gắng thực hiện nhiều nỗ lực huy động vốn trong thời gian gần đây. Tuy nhiên, công ty không thể tìm ra giải pháp hiệu quả để duy trì hoạt động mà không cần đến sự bảo hộ phá sản. Đơn xin bảo hộ đã được nộp vào ngày 26/12 với mục tiêu tái cấu trúc hoàn tất vào cuối tháng 2/2025.
Giám đốc điều hành Volocopter từng khẳng định rằng ngành công nghiệp xe điện cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (eVTOL) đòi hỏi công nghệ phức tạp và nguồn vốn đầu tư khổng lồ. Vì vậy, các công ty trong lĩnh vực này rất cần đến sự hỗ trợ từ phía chính phủ để duy trì hoạt động.
Khởi đầu đầy tham vọng và những khó khăn trên đường phát triển
Thành lập vào năm 2011, Volocopter đặt mục tiêu ra mắt mẫu taxi bay chạy điện 2 chỗ ngồi mang tên Volocity vào năm 2025. Tuy nhiên, công ty đã đối mặt với thất bại lớn khi các chuyến bay thử nghiệm tại Paris trong dịp Olympic mùa Hè 2024 bị hủy bỏ. Nguyên nhân là do chứng nhận động cơ từ Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) không được phê duyệt kịp thời.
Dù vậy, trong tháng 12 vừa qua, Volocopter cho biết mẫu Volocity đã đáp ứng được 75% các tiêu chí an toàn mà EASA đưa ra. Đồng thời, hãng cũng đang nghiên cứu phát triển mẫu máy bay 5 chỗ ngồi, dự kiến ra mắt vào năm 2027.
Ngành công nghiệp taxi bay tại Đức đối mặt với áp lực cạnh tranh lớn
Các công ty khởi nghiệp eVTOL tại Đức, trong đó có Volocopter, đang phải đối mặt với nhiều khó khăn để tồn tại trong một thị trường ngày càng khốc liệt. Sự cạnh tranh đến từ các “ông lớn” ở Mỹ và Trung Quốc khiến các doanh nghiệp nhỏ mới gia nhập ngành càng thêm chật vật.
Tuần trước, một nhóm liên danh đầu tư từ châu Âu và Bắc Mỹ đã nỗ lực cứu Lilium - công ty cũng trong ngành taxi bay - khỏi tình trạng phá sản. Lilium, tương tự như Volocopter, tập trung phát triển các mẫu máy bay phản lực nhỏ chạy điện có khả năng cất và hạ cánh thẳng đứng.
Quyết định nộp đơn xin bảo hộ phá sản của Volocopter là lời cảnh báo về những thách thức to lớn mà ngành công nghiệp eVTOL phải đối mặt, đặc biệt khi sự phát triển của công nghệ không đồng hành với nguồn tài chính vững chắc.
