cpsmartyboy
Pearl
Việc kết hợp YouTube Music, Trợ lý Google và Cửa hàng Play với Google Maps cho các hệ thống thông tin giải trí trên xe bị coi là cản trở sự cạnh tranh từ các bên thứ ba.
Đây là lý do Bộ tư pháp Mỹ muốn tiến hành một cuộc điều tra với Google và các điều khoản dịch vụ của công ty nhằm đánh giá hành vi độc quyền của Google.
Theo giới thạo tin, Bộ Tư pháp Mỹ đã bắt đầu điều tra Google nhằm xác định xem ứng dụng Google Maps của họ có vi phạm bất kỳ luật chống độc quyền nào hay không. Có hai vấn đề mà Bộ tư pháp Mỹ nhắm tới.
Đầu tiên là liên quan đến hệ điều hành Android Auto của Google. Trên bất kỳ hệ thống thông tin giải trí nào đều cần có GPS và ứng dụng Google Maps vẫn là công cụ chỉ đường hữu ích nhất hiện nay. Tuy nhiên nếu các nhà sản xuất xe hơi muốn có Google Maps, Google yêu cầu họ cũng phải cài đặt cả Play Store, Google Assistant, YouTube Music và nhiều ứng dụng khác của Google.
Bộ tư pháp Mỹ cho rằng, quy định này làm giới hạn sự lựa chọn của người tiêu dùng và cản trở sự cạnh tranh.
Google trước đây cũng làm điều tương tự với các nhà sản xuất smartphone nhưng Bộ tư pháp Mỹ không quan tâm đến điều đó, dù rằng số lượng thiết bị chạy Android vẫn nhiều hơn số xe cài sẵn Android Auto.
Vấn đề thứ hai gây tranh cãi với Google Maps là các điều khoản dịch vụ (ToS) của nó giới hạn cách các nhà phát triển và trang web có thể sử dụng dữ liệu bản đồ. Đặc biệt là Mục 3.2.3 trong điều khoản dịch vụ nói rằng, các nhà phát triển hoặc dịch vụ của bên thứ ba "không thể tạo lại các sản phẩm hoặc tính năng của Google". Ví dụ: chương trình điều hướng của bên thứ ba không thể sử dụng API Google Maps vì nó sẽ cạnh tranh trực tiếp với Google Maps.
Một quy định khác là các nhà phát triển phải trả tiền cho Google nếu có sử dụng dữ liệu bản đồ. Có hàng tá API cho các chức năng bản đồ khác nhau, bao gồm chỉ đường, chi tiết vị trí, chế độ xem phố, v.v. Đối với nhà phát triển, chi phí sử dụng có thể tăng lên nhanh chóng. Họ có thể trộn và kết hợp các API từ các dịch vụ khác như TomTom hoặc OpenStreet Map để giảm chi phí. Tuy nhiên, ToS của Google tuyên bố rằng một là tất cả, hai là không có gì. Nếu bạn sử dụng ngay cả một API Google Maps, bạn không thể sử dụng bất kỳ dịch vụ cạnh tranh nào khác.
Hiện tại, cuộc điều tra đang ở giai đoạn đầu. Nếu Bộ tư pháp Mỹ cảm thấy Google đang có hành vi độc quyền với dịch vụ bản đồ, Bộ sẽ đâm đơn kiện.
Theo giới thạo tin, Bộ Tư pháp Mỹ đã bắt đầu điều tra Google nhằm xác định xem ứng dụng Google Maps của họ có vi phạm bất kỳ luật chống độc quyền nào hay không. Có hai vấn đề mà Bộ tư pháp Mỹ nhắm tới.
Đầu tiên là liên quan đến hệ điều hành Android Auto của Google. Trên bất kỳ hệ thống thông tin giải trí nào đều cần có GPS và ứng dụng Google Maps vẫn là công cụ chỉ đường hữu ích nhất hiện nay. Tuy nhiên nếu các nhà sản xuất xe hơi muốn có Google Maps, Google yêu cầu họ cũng phải cài đặt cả Play Store, Google Assistant, YouTube Music và nhiều ứng dụng khác của Google.
Bộ tư pháp Mỹ cho rằng, quy định này làm giới hạn sự lựa chọn của người tiêu dùng và cản trở sự cạnh tranh.
Google trước đây cũng làm điều tương tự với các nhà sản xuất smartphone nhưng Bộ tư pháp Mỹ không quan tâm đến điều đó, dù rằng số lượng thiết bị chạy Android vẫn nhiều hơn số xe cài sẵn Android Auto.
Một quy định khác là các nhà phát triển phải trả tiền cho Google nếu có sử dụng dữ liệu bản đồ. Có hàng tá API cho các chức năng bản đồ khác nhau, bao gồm chỉ đường, chi tiết vị trí, chế độ xem phố, v.v. Đối với nhà phát triển, chi phí sử dụng có thể tăng lên nhanh chóng. Họ có thể trộn và kết hợp các API từ các dịch vụ khác như TomTom hoặc OpenStreet Map để giảm chi phí. Tuy nhiên, ToS của Google tuyên bố rằng một là tất cả, hai là không có gì. Nếu bạn sử dụng ngay cả một API Google Maps, bạn không thể sử dụng bất kỳ dịch vụ cạnh tranh nào khác.
Hiện tại, cuộc điều tra đang ở giai đoạn đầu. Nếu Bộ tư pháp Mỹ cảm thấy Google đang có hành vi độc quyền với dịch vụ bản đồ, Bộ sẽ đâm đơn kiện.
