myle.vnreview
Writer
Tương lai của cơ sở hạ tầng sạc xe điện tại Mỹ đang phải đối mặt với sự không chắc chắn khi Cục Quản lý Đường bộ Liên bang (FHWA) ra lệnh cho các tiểu bang dừng mọi dự án cơ sở hạ tầng xe điện (EV) mới theo Chương trình Công thức Cơ sở hạ tầng Xe điện Quốc gia (NEVI). Quyết định này phủ bóng đen lên sáng kiến đầy tham vọng trị giá 5 tỷ USD được tài trợ bởi Đạo luật Cơ sở hạ tầng của ông Joe Biden nhằm mục đích thiết lập mạng lưới trạm sạc trên toàn nước Mỹ.
Chương trình NEVI yêu cầu các tiểu bang phải nộp kế hoạch hàng năm cho FHWA nêu chi tiết các chiến lược sử dụng số tiền được phân bổ. Chính quyền của ông Joe Biden trước đó đã phê duyệt các kế hoạch đến năm 2025, nhưng phần lớn số tiền được phê duyệt vẫn chưa được cam kết cho các dự án cụ thể. Bản ghi nhớ gần đây của FHWA cấm các tiểu bang phân bổ các khoản tiền này cho cơ sở hạ tầng sạc mới. Tuy nhiên, các dự án hiện tại có nguồn tài trợ đã cam kết sẽ không bị ảnh hưởng.
Bản ghi nhớ của FHWA nêu rõ rằng sẽ không có nghĩa vụ tài chính mới nào theo chương trình NEVI được chấp thuận cho đến khi hướng dẫn chương trình cập nhật được ban hành và các tiểu bang nộp và nhận được sự chấp thuận cho các kế hoạch mới. Cơ quan này đã đảm bảo với các tiểu bang rằng họ sẽ không bị phạt vì không triển khai các kế hoạch hiện có trong thời gian này. Việc hoàn trả các khoản tiền đã cam kết sẽ tiếp tục ngăn chặn sự gián đoạn đối với các thỏa thuận tài chính hiện tại.
Sự dừng đột ngột này đã vấp phải sự chỉ trích từ các nhà phân tích trong ngành. Loren McDonald, nhà phân tích chính tại Paren, đặt câu hỏi về thẩm quyền đình chỉ chương trình NEVI của FHWA thông qua một bản ghi nhớ, cho rằng một thay đổi như vậy đòi hỏi phải có hành động của Quốc hội Mỹ. McDonald dự đoán các tiểu bang sẽ có những thách thức pháp lý và dự đoán vấn đề cuối cùng sẽ được giải quyết tại tòa án. Có vẻ như sự đồng thuận là chính quyền hiện tại đang cố gắng trì hoãn hoặc phá bỏ các chương trình như NEVI, nhưng có khả năng sẽ không thành công trong thời gian dài.
Việc đình chỉ dự án NEVI sẽ gây ra rất nhiều gián đoạn, ảnh hưởng đến các công ty xây dựng hạ tầng sạc EV, bao gồm cả Tesla và nhiều doanh nghiệp khác tham gia vào hệ sinh thái sạc EV. Thật không may, sự chậm trễ này sẽ dẫn đến lãng phí tài nguyên và mất việc làm trong thời gian ngắn.
Ảnh hưởng của chương trình NEVI không chỉ giới hạn ở việc tài trợ cho các trạm sạc. Chương trình này đóng vai trò quan trọng trong việc áp dụng tiêu chuẩn sạc NACS trên khắp nước Mỹ. Yêu cầu của chương trình là các bộ sạc được tài trợ phải phục vụ nhiều thương hiệu xe đã thúc đẩy Tesla mở đầu nối sạc độc quyền của mình, NACS, thành tiêu chuẩn. Tesla được coi là một công ty thống lĩnh trên thị trường sạc EV ở Mỹ.
Trớ trêu thay, chính quyền hiện tại, bao gồm cả Elon Musk, hiện đang dừng chương trình có thể củng cố vị thế dẫn đầu của Tesla trong lĩnh vực cung cấp năng lượng. Tương lai của cơ sở hạ tầng sạc EV tại Mỹ hiện đang bị đe dọa, chờ đợi hướng dẫn cập nhật từ FHWA và các cuộc chiến pháp lý và chính trị không thể tránh khỏi có khả năng xảy ra sau đó.
Chương trình NEVI yêu cầu các tiểu bang phải nộp kế hoạch hàng năm cho FHWA nêu chi tiết các chiến lược sử dụng số tiền được phân bổ. Chính quyền của ông Joe Biden trước đó đã phê duyệt các kế hoạch đến năm 2025, nhưng phần lớn số tiền được phê duyệt vẫn chưa được cam kết cho các dự án cụ thể. Bản ghi nhớ gần đây của FHWA cấm các tiểu bang phân bổ các khoản tiền này cho cơ sở hạ tầng sạc mới. Tuy nhiên, các dự án hiện tại có nguồn tài trợ đã cam kết sẽ không bị ảnh hưởng.
Bản ghi nhớ của FHWA nêu rõ rằng sẽ không có nghĩa vụ tài chính mới nào theo chương trình NEVI được chấp thuận cho đến khi hướng dẫn chương trình cập nhật được ban hành và các tiểu bang nộp và nhận được sự chấp thuận cho các kế hoạch mới. Cơ quan này đã đảm bảo với các tiểu bang rằng họ sẽ không bị phạt vì không triển khai các kế hoạch hiện có trong thời gian này. Việc hoàn trả các khoản tiền đã cam kết sẽ tiếp tục ngăn chặn sự gián đoạn đối với các thỏa thuận tài chính hiện tại.
Sự dừng đột ngột này đã vấp phải sự chỉ trích từ các nhà phân tích trong ngành. Loren McDonald, nhà phân tích chính tại Paren, đặt câu hỏi về thẩm quyền đình chỉ chương trình NEVI của FHWA thông qua một bản ghi nhớ, cho rằng một thay đổi như vậy đòi hỏi phải có hành động của Quốc hội Mỹ. McDonald dự đoán các tiểu bang sẽ có những thách thức pháp lý và dự đoán vấn đề cuối cùng sẽ được giải quyết tại tòa án. Có vẻ như sự đồng thuận là chính quyền hiện tại đang cố gắng trì hoãn hoặc phá bỏ các chương trình như NEVI, nhưng có khả năng sẽ không thành công trong thời gian dài.
Việc đình chỉ dự án NEVI sẽ gây ra rất nhiều gián đoạn, ảnh hưởng đến các công ty xây dựng hạ tầng sạc EV, bao gồm cả Tesla và nhiều doanh nghiệp khác tham gia vào hệ sinh thái sạc EV. Thật không may, sự chậm trễ này sẽ dẫn đến lãng phí tài nguyên và mất việc làm trong thời gian ngắn.
Ảnh hưởng của chương trình NEVI không chỉ giới hạn ở việc tài trợ cho các trạm sạc. Chương trình này đóng vai trò quan trọng trong việc áp dụng tiêu chuẩn sạc NACS trên khắp nước Mỹ. Yêu cầu của chương trình là các bộ sạc được tài trợ phải phục vụ nhiều thương hiệu xe đã thúc đẩy Tesla mở đầu nối sạc độc quyền của mình, NACS, thành tiêu chuẩn. Tesla được coi là một công ty thống lĩnh trên thị trường sạc EV ở Mỹ.
Trớ trêu thay, chính quyền hiện tại, bao gồm cả Elon Musk, hiện đang dừng chương trình có thể củng cố vị thế dẫn đầu của Tesla trong lĩnh vực cung cấp năng lượng. Tương lai của cơ sở hạ tầng sạc EV tại Mỹ hiện đang bị đe dọa, chờ đợi hướng dẫn cập nhật từ FHWA và các cuộc chiến pháp lý và chính trị không thể tránh khỏi có khả năng xảy ra sau đó.
