Zoey
Intern Writer
Hải quân Mỹ đang lên kế hoạch sở hữu một loại "tàu mẹ" đa nhiệm hoàn toàn mới, có khả năng triển khai máy bay không người lái (UAV), hỗ trợ trực thăng, vận hành nhiều xuồng cao tốc và tiếp nhiên liệu ngay trên biển. Con tàu này được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm chỉ huy cơ động phục vụ các nhiệm vụ chống buôn lậu, giám sát hàng hải và hỗ trợ lực lượng đồng minh tại khu vực Trung Mỹ và Caribe.
Theo Hải quân Mỹ, dự án mang tên Special Mission Vessel (SMV), tạm dịch là tàu thực hiện nhiệm vụ đặc biệt. Phương tiện này sẽ hỗ trợ Bộ Tư lệnh miền Nam Mỹ (SOUTHCOM) trong các chiến dịch giám sát, chỉ huy, kiểm soát và ngăn chặn các hoạt động bất hợp pháp trên biển, đặc biệt tại Đông Thái Bình Dương và Nam Caribe.
Nhu cầu phát triển SMV xuất phát từ các chiến dịch chống buôn bán ma túy kéo dài nhiều năm. Hải quân Mỹ muốn có một nền tảng cơ động hơn để làm căn cứ nổi cho lực lượng thực thi pháp luật, đồng thời hỗ trợ các quốc gia đối tác trong khu vực.
Hiện Hải quân đã phát hành Yêu cầu cung cấp thông tin (RFI) nhằm tìm kiếm các phương án từ ngành công nghiệp. Cơ quan này để ngỏ cả hai khả năng: đóng mới hoàn toàn hoặc cải hoán một tàu thương mại hiện có nhằm tiết kiệm thời gian và chi phí.
Theo yêu cầu sơ bộ, tàu phải dài từ 91 đến 122 mét, có thể hoạt động liên tục 30 ngày trên biển mà không cần tiếp tế. Tốc độ tối thiểu khoảng 18,5 km/giờ, với tầm hoạt động lên tới 17.800 km.
Đáng chú ý, con tàu phải đủ khả năng hoạt động trong điều kiện biển động mạnh, đồng thời vẫn có thể hạ thủy và thu hồi các xuồng cao tốc ngay giữa biển.
Một trong những điểm nổi bật nhất là khả năng hỗ trợ hàng không. Sàn đáp phải đủ lớn để tiếp nhận các trực thăng như MH-60 Seahawk, MH-60T Jayhawk và MH-65 Dolphin. Ngoài ra, tàu còn cần khu vực chuyên dụng để triển khai và bảo dưỡng UAV cất hạ cánh thẳng đứng, cùng không gian chứa các container điều khiển và bảo trì thiết bị.
Bên cạnh trực thăng và UAV, SMV còn phải mang theo nhiều xuồng cỡ nhỏ dài từ 7,3 đến 13,4 mét, đồng thời có hệ thống hạ thủy nhanh mà không cần dùng cần cẩu trên boong.
Một nhiệm vụ quan trọng khác của con tàu là hoạt động như một "trạm xăng nổi". Tàu sẽ dự trữ nhiều loại nhiên liệu khác nhau để tiếp tế cho các xuồng tuần tra và phương tiện hoạt động trên biển, giúp kéo dài thời gian thực hiện nhiệm vụ mà không cần quay về cảng.
SMV cũng được thiết kế để phục vụ khoảng 69 người, bao gồm thủy thủ đoàn dân sự và lực lượng quân sự. Trên tàu còn có khu vực tạm giữ người bị bắt, kho vũ khí, kho đạn và các vị trí lắp súng máy hạng nặng phục vụ nhiệm vụ bảo vệ.
Mẫu tàu mà Hải quân Mỹ hướng tới có nhiều điểm tương đồng với Kellie Chouest, con tàu hiện được SOUTHCOM thuê để thực hiện các nhiệm vụ chống buôn lậu trên biển.
Kellie Chouest dài gần 95 mét, có sân đáp trực thăng, mang theo nhiều xuồng cao tốc và container hỗ trợ hậu cần. Trong nhiều năm qua, tàu thường xuyên được sử dụng làm căn cứ nổi cho các chiến dịch phối hợp giữa Mỹ và các nước khu vực nhằm truy quét các đường dây buôn bán ma túy.
Theo SOUTHCOM, Kellie Chouest không trực tiếp tham gia tác chiến mà đóng vai trò trung tâm chỉ huy, cung cấp nhiên liệu, hậu cần và thông tin tình báo cho lực lượng đối tác.
Hợp đồng thuê Kellie Chouest sẽ hết hạn vào đầu năm 2028. Vì vậy, Hải quân Mỹ đang nghiên cứu phương án đóng tàu mới, tiếp tục thuê tàu hiện tại hoặc vận hành song song cả hai để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng.
Ngoài Kellie Chouest, quân đội Mỹ cũng từng cải hoán nhiều tàu thương mại thành căn cứ nổi như Carolyn Chouest hay MV Ocean Trader. Những tàu này được sử dụng để triển khai lực lượng đặc nhiệm, UAV, trực thăng và xuồng cao tốc tại nhiều khu vực trên thế giới.
Nếu được triển khai đúng kế hoạch, Special Mission Vessel sẽ trở thành một trong những nền tảng hỗ trợ tác chiến và an ninh hàng hải linh hoạt nhất của Hải quân Mỹ, đóng vai trò như "tàu mẹ" cho hàng loạt phương tiện có người lái và không người lái trong các chiến dịch trên biển.
Theo Hải quân Mỹ, dự án mang tên Special Mission Vessel (SMV), tạm dịch là tàu thực hiện nhiệm vụ đặc biệt. Phương tiện này sẽ hỗ trợ Bộ Tư lệnh miền Nam Mỹ (SOUTHCOM) trong các chiến dịch giám sát, chỉ huy, kiểm soát và ngăn chặn các hoạt động bất hợp pháp trên biển, đặc biệt tại Đông Thái Bình Dương và Nam Caribe.
Nhu cầu phát triển SMV xuất phát từ các chiến dịch chống buôn bán ma túy kéo dài nhiều năm. Hải quân Mỹ muốn có một nền tảng cơ động hơn để làm căn cứ nổi cho lực lượng thực thi pháp luật, đồng thời hỗ trợ các quốc gia đối tác trong khu vực.
Hiện Hải quân đã phát hành Yêu cầu cung cấp thông tin (RFI) nhằm tìm kiếm các phương án từ ngành công nghiệp. Cơ quan này để ngỏ cả hai khả năng: đóng mới hoàn toàn hoặc cải hoán một tàu thương mại hiện có nhằm tiết kiệm thời gian và chi phí.
Theo yêu cầu sơ bộ, tàu phải dài từ 91 đến 122 mét, có thể hoạt động liên tục 30 ngày trên biển mà không cần tiếp tế. Tốc độ tối thiểu khoảng 18,5 km/giờ, với tầm hoạt động lên tới 17.800 km.
Đáng chú ý, con tàu phải đủ khả năng hoạt động trong điều kiện biển động mạnh, đồng thời vẫn có thể hạ thủy và thu hồi các xuồng cao tốc ngay giữa biển.
Một trong những điểm nổi bật nhất là khả năng hỗ trợ hàng không. Sàn đáp phải đủ lớn để tiếp nhận các trực thăng như MH-60 Seahawk, MH-60T Jayhawk và MH-65 Dolphin. Ngoài ra, tàu còn cần khu vực chuyên dụng để triển khai và bảo dưỡng UAV cất hạ cánh thẳng đứng, cùng không gian chứa các container điều khiển và bảo trì thiết bị.
Bên cạnh trực thăng và UAV, SMV còn phải mang theo nhiều xuồng cỡ nhỏ dài từ 7,3 đến 13,4 mét, đồng thời có hệ thống hạ thủy nhanh mà không cần dùng cần cẩu trên boong.
Một nhiệm vụ quan trọng khác của con tàu là hoạt động như một "trạm xăng nổi". Tàu sẽ dự trữ nhiều loại nhiên liệu khác nhau để tiếp tế cho các xuồng tuần tra và phương tiện hoạt động trên biển, giúp kéo dài thời gian thực hiện nhiệm vụ mà không cần quay về cảng.
SMV cũng được thiết kế để phục vụ khoảng 69 người, bao gồm thủy thủ đoàn dân sự và lực lượng quân sự. Trên tàu còn có khu vực tạm giữ người bị bắt, kho vũ khí, kho đạn và các vị trí lắp súng máy hạng nặng phục vụ nhiệm vụ bảo vệ.
Mẫu tàu mà Hải quân Mỹ hướng tới có nhiều điểm tương đồng với Kellie Chouest, con tàu hiện được SOUTHCOM thuê để thực hiện các nhiệm vụ chống buôn lậu trên biển.
Kellie Chouest dài gần 95 mét, có sân đáp trực thăng, mang theo nhiều xuồng cao tốc và container hỗ trợ hậu cần. Trong nhiều năm qua, tàu thường xuyên được sử dụng làm căn cứ nổi cho các chiến dịch phối hợp giữa Mỹ và các nước khu vực nhằm truy quét các đường dây buôn bán ma túy.
Theo SOUTHCOM, Kellie Chouest không trực tiếp tham gia tác chiến mà đóng vai trò trung tâm chỉ huy, cung cấp nhiên liệu, hậu cần và thông tin tình báo cho lực lượng đối tác.
Hợp đồng thuê Kellie Chouest sẽ hết hạn vào đầu năm 2028. Vì vậy, Hải quân Mỹ đang nghiên cứu phương án đóng tàu mới, tiếp tục thuê tàu hiện tại hoặc vận hành song song cả hai để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng.
Ngoài Kellie Chouest, quân đội Mỹ cũng từng cải hoán nhiều tàu thương mại thành căn cứ nổi như Carolyn Chouest hay MV Ocean Trader. Những tàu này được sử dụng để triển khai lực lượng đặc nhiệm, UAV, trực thăng và xuồng cao tốc tại nhiều khu vực trên thế giới.
Nếu được triển khai đúng kế hoạch, Special Mission Vessel sẽ trở thành một trong những nền tảng hỗ trợ tác chiến và an ninh hàng hải linh hoạt nhất của Hải quân Mỹ, đóng vai trò như "tàu mẹ" cho hàng loạt phương tiện có người lái và không người lái trong các chiến dịch trên biển.
