Nguyễn Văn Sơn
Writer
Trạm Vũ trụ Quốc tế, đã hoạt động được gần 10 năm, đã gặp phải nhiều thảm họa: đầu tiên, nó đưa tàu vũ trụ Boeing Starliner bị lỗi vào hoạt động, và gần đây có tin rằng Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Quốc gia (NASA) đã chuẩn bị sơ tán khẩn cấp khỏi trạm Vũ trụ Quốc tế. Chuyện gì đã xảy ra trên trạm vũ trụ?
Trên thực tế, câu trả lời rất đơn giản - tình trạng rò rỉ không khí của Trạm vũ trụ quốc tế kéo dài 5 năm đang có nguy cơ trở nên tồi tệ hơn. Đội ngũ chuyên gia của NASA lo ngại nếu tình hình xấu đi sẽ xảy ra thảm họa, thậm chí có thể khiến trạm vũ trụ tan rã!
CNN tiết lộ, cuộc điều tra sơ bộ cho thấy vấn đề có thể nằm ở kênh trung chuyển kết nối mô-đun dịch vụ Zvezda của Nga và tàu vũ trụ chở hàng. NASA báo cáo rằng hiện có 4 vết nứt và 50 "mối nguy hiểm đáng lo ngại" trên Trạm vũ trụ quốc tế, khiến không khí rò rỉ 2-2,5 pound so với tiêu chuẩn thông thường mỗi ngày. Vào tháng 4 năm nay, tốc độ rò rỉ không khí từ Trạm vũ trụ quốc tế đạt khoảng 3,7 pound mỗi ngày. Các phi hành gia Nga sau đó đã che phủ tất cả các vết nứt đã biết bằng chất bịt kín và miếng vá. "Công việc sửa chữa đang được tiến hành".
Nga đã nhiều lần cố gắng sửa chữa chỗ rò rỉ nhưng kết quả không như ý. Điều này cho thấy hoặc có những vết nứt khác trên Trạm vũ trụ quốc tế chưa được phát hiện, hoặc tệ hơn - những vết nứt mới liên tục xuất hiện. Văn phòng Tổng thanh tra của NASA đã nâng mức đánh giá rủi ro của Trạm vũ trụ quốc tế lên mức cao nhất. NASA tiết lộ trong một tuyên bố đưa ra vào ngày 14 rằng do các vết nứt nghi ngờ rất nhỏ và không thể nhìn thấy bằng mắt thường, đồng thời có các giá đỡ và đường ống dày đặc gần đó nên các phi hành gia khó có thể mở rộng dụng cụ vào những khu vực này, do đó làm tăng khó khăn trong việc điều tra tìm chỗ rò rỉ.
Điều khiến thế giới bên ngoài lo lắng hơn nữa là Mỹ và Nga đang có những bất đồng nghiêm trọng về vấn đề rò rỉ không khí trên Trạm vũ trụ quốc tế. Bob Cabana, Chủ tịch Ủy ban Cố vấn Trạm Vũ trụ Quốc tế của NASA và cựu phi hành gia người Mỹ, cho biết trong cuộc họp trực tiếp ngày 13 rằng NASA và Roscosmos có sự khác biệt về nguyên nhân và cách khắc phục rò rỉ không khí trên Trạm Vũ trụ Quốc tế: Phản ứng của NASA đối với "Ngôi sao" Roscosmos bày tỏ lo ngại về tính toàn vẹn cấu trúc của rò rỉ không khí trong mô-đun dịch vụ và khả năng xảy ra sự cố nghiêm trọng, và Roscosmos "không tin rằng nguy cơ tan rã thảm khốc là thực tế."
Hai bên cũng bất đồng về nguyên nhân gây ra rò rỉ không khí trên Trạm vũ trụ quốc tế. Nga tin rằng những rung động vi mô trên Trạm vũ trụ quốc tế - có thể do hệ thống cơ học dùng để lưu trữ năng lượng gây ra - đã khiến vách ngăn bị nứt do "độ mỏi kim loại"; NASA tin rằng tình hình phức tạp hơn và liên quan đến ứng suất cơ học, tiếp xúc với môi trường; và Có nhiều yếu tố như ứng suất dư và thậm chí có thể tồn tại các khiếm khuyết về vật liệu hoặc tay nghề trong quá trình sản xuất trên mặt đất của kênh chuyển tải.
Đằng sau sự bất đồng về vấn đề rò rỉ không khí của Trạm vũ trụ quốc tế là sự suy thoái tổng thể trong hợp tác Mỹ-Nga trong không gian. CNN đề cập rằng khi mối quan hệ giữa Mỹ và Nga xấu đi trong những năm gần đây, đặc biệt là sau khi xung đột Nga-Ukraine nổ ra vào năm 2022, phương Tây đã chấm dứt hầu hết các dự án không gian quốc tế với Nga chỉ vì lý do kỹ thuật như việc. Trạm vũ trụ quốc tế không thể tháo dỡ, hai bên bất đắc dĩ phải hợp tác. Theo kế hoạch hiện tại, Nga sẽ rút khỏi Trạm vũ trụ quốc tế vào năm 2028, trong khi Mỹ và các đối tác khác cam kết vận hành trạm này đến năm 2031.
May mắn thay, như các kế hoạch dự phòng, cả Hoa Kỳ và Nga đều yêu cầu các phi hành gia trong không gian phải đề phòng. Ví dụ, kênh chuyển có vấn đề rò rỉ phải luôn được niêm phong và sẽ chỉ được mở tạm thời khi tàu vũ trụ chở hàng vận chuyển vật tư cập bến với mô-đun dịch vụ "Star". Phi hành gia NASA Michael Barratt tiết lộ trong cuộc họp báo ngày 8/11 rằng khi các phi hành gia phải mở kênh trung chuyển, cánh cổng kết nối với các bộ phận khác của trạm vũ trụ sẽ bị đóng lại.
Đồng thời, NASA cũng yêu cầu tàu vũ trụ Dragon có người lái neo đậu tại Trạm vũ trụ quốc tế phải lắp đặt tạm thời một "ghế khay" bổ sung. Nó nằm trên một khu vực ban đầu được sử dụng để chở hàng hóa, cho phép các phi hành gia tự trói mình vào đó trong trường hợp khẩn cấp quay trở lại Trái đất trên tàu vũ trụ Crew Dragon. Tàu vũ trụ Dragon có người lái được thiết kế để chở 7 phi hành gia, nhưng vì lý do an toàn nên chỉ có 4 ghế chính thức được bố trí khi đưa vào sử dụng. Theo kế hoạch hiện tại, tàu vũ trụ Dragon có người lái của Trạm vũ trụ quốc tế được sử dụng để chở hai phi hành gia trong sứ mệnh Crew-9 và hai phi hành gia người Mỹ trước đó buộc phải mắc kẹt trong không gian do sự cố của tàu vũ trụ Starliner của Boeing.
CNN giải thích rằng "ghế khay" mới được bổ sung được dành riêng cho phi hành gia người Mỹ Don Pettit, người đã đến Trạm vũ trụ quốc tế trên tàu vũ trụ "Soyuz" của Nga. "Nếu Trạm vũ trụ quốc tế được coi là không an toàn và Pettit không thể vào tàu vũ trụ neo đậu trên mô-đun của Nga, anh ấy có thể ngồi vào 'ghế khay' của tàu vũ trụ Crew Dragon cùng với 4 phi hành gia còn lại về nhà cùng nhau."
Đã 24 năm kể từ hoạt động có người lái đầu tiên của Trạm vũ trụ quốc tế và việc đưa một số mô-đun vào quỹ đạo có thể bắt nguồn từ cuối những năm 1990. Trạm vũ trụ quốc tế ban đầu được thiết kế để có tuổi thọ sử dụng là 15 năm. Hiện tại, nó đã hoạt động được gần 10 năm và tuổi thọ của một số thiết bị rõ ràng đã vượt quá thời hạn thiết kế ban đầu. Như trang web Space của Hoa Kỳ cho biết, "Giống như bất kỳ tàu vũ trụ cũ kỹ nào, ở một mức độ nào đó, người ta cho rằng Trạm Vũ trụ Quốc tế sẽ gặp phải những vấn đề về bảo trì như vậy." Nhưng trong mọi trường hợp, với tư cách là một dự án mang tính bước ngoặt về hợp tác không gian của con người đầu tiên, hiện tại tình trạng của Trạm vũ trụ quốc tế thực sự đáng tiếc.
Trên thực tế, câu trả lời rất đơn giản - tình trạng rò rỉ không khí của Trạm vũ trụ quốc tế kéo dài 5 năm đang có nguy cơ trở nên tồi tệ hơn. Đội ngũ chuyên gia của NASA lo ngại nếu tình hình xấu đi sẽ xảy ra thảm họa, thậm chí có thể khiến trạm vũ trụ tan rã!
CNN tiết lộ, cuộc điều tra sơ bộ cho thấy vấn đề có thể nằm ở kênh trung chuyển kết nối mô-đun dịch vụ Zvezda của Nga và tàu vũ trụ chở hàng. NASA báo cáo rằng hiện có 4 vết nứt và 50 "mối nguy hiểm đáng lo ngại" trên Trạm vũ trụ quốc tế, khiến không khí rò rỉ 2-2,5 pound so với tiêu chuẩn thông thường mỗi ngày. Vào tháng 4 năm nay, tốc độ rò rỉ không khí từ Trạm vũ trụ quốc tế đạt khoảng 3,7 pound mỗi ngày. Các phi hành gia Nga sau đó đã che phủ tất cả các vết nứt đã biết bằng chất bịt kín và miếng vá. "Công việc sửa chữa đang được tiến hành".
Nga đã nhiều lần cố gắng sửa chữa chỗ rò rỉ nhưng kết quả không như ý. Điều này cho thấy hoặc có những vết nứt khác trên Trạm vũ trụ quốc tế chưa được phát hiện, hoặc tệ hơn - những vết nứt mới liên tục xuất hiện. Văn phòng Tổng thanh tra của NASA đã nâng mức đánh giá rủi ro của Trạm vũ trụ quốc tế lên mức cao nhất. NASA tiết lộ trong một tuyên bố đưa ra vào ngày 14 rằng do các vết nứt nghi ngờ rất nhỏ và không thể nhìn thấy bằng mắt thường, đồng thời có các giá đỡ và đường ống dày đặc gần đó nên các phi hành gia khó có thể mở rộng dụng cụ vào những khu vực này, do đó làm tăng khó khăn trong việc điều tra tìm chỗ rò rỉ.
Điều khiến thế giới bên ngoài lo lắng hơn nữa là Mỹ và Nga đang có những bất đồng nghiêm trọng về vấn đề rò rỉ không khí trên Trạm vũ trụ quốc tế. Bob Cabana, Chủ tịch Ủy ban Cố vấn Trạm Vũ trụ Quốc tế của NASA và cựu phi hành gia người Mỹ, cho biết trong cuộc họp trực tiếp ngày 13 rằng NASA và Roscosmos có sự khác biệt về nguyên nhân và cách khắc phục rò rỉ không khí trên Trạm Vũ trụ Quốc tế: Phản ứng của NASA đối với "Ngôi sao" Roscosmos bày tỏ lo ngại về tính toàn vẹn cấu trúc của rò rỉ không khí trong mô-đun dịch vụ và khả năng xảy ra sự cố nghiêm trọng, và Roscosmos "không tin rằng nguy cơ tan rã thảm khốc là thực tế."
Hai bên cũng bất đồng về nguyên nhân gây ra rò rỉ không khí trên Trạm vũ trụ quốc tế. Nga tin rằng những rung động vi mô trên Trạm vũ trụ quốc tế - có thể do hệ thống cơ học dùng để lưu trữ năng lượng gây ra - đã khiến vách ngăn bị nứt do "độ mỏi kim loại"; NASA tin rằng tình hình phức tạp hơn và liên quan đến ứng suất cơ học, tiếp xúc với môi trường; và Có nhiều yếu tố như ứng suất dư và thậm chí có thể tồn tại các khiếm khuyết về vật liệu hoặc tay nghề trong quá trình sản xuất trên mặt đất của kênh chuyển tải.
Đằng sau sự bất đồng về vấn đề rò rỉ không khí của Trạm vũ trụ quốc tế là sự suy thoái tổng thể trong hợp tác Mỹ-Nga trong không gian. CNN đề cập rằng khi mối quan hệ giữa Mỹ và Nga xấu đi trong những năm gần đây, đặc biệt là sau khi xung đột Nga-Ukraine nổ ra vào năm 2022, phương Tây đã chấm dứt hầu hết các dự án không gian quốc tế với Nga chỉ vì lý do kỹ thuật như việc. Trạm vũ trụ quốc tế không thể tháo dỡ, hai bên bất đắc dĩ phải hợp tác. Theo kế hoạch hiện tại, Nga sẽ rút khỏi Trạm vũ trụ quốc tế vào năm 2028, trong khi Mỹ và các đối tác khác cam kết vận hành trạm này đến năm 2031.
May mắn thay, như các kế hoạch dự phòng, cả Hoa Kỳ và Nga đều yêu cầu các phi hành gia trong không gian phải đề phòng. Ví dụ, kênh chuyển có vấn đề rò rỉ phải luôn được niêm phong và sẽ chỉ được mở tạm thời khi tàu vũ trụ chở hàng vận chuyển vật tư cập bến với mô-đun dịch vụ "Star". Phi hành gia NASA Michael Barratt tiết lộ trong cuộc họp báo ngày 8/11 rằng khi các phi hành gia phải mở kênh trung chuyển, cánh cổng kết nối với các bộ phận khác của trạm vũ trụ sẽ bị đóng lại.
Đồng thời, NASA cũng yêu cầu tàu vũ trụ Dragon có người lái neo đậu tại Trạm vũ trụ quốc tế phải lắp đặt tạm thời một "ghế khay" bổ sung. Nó nằm trên một khu vực ban đầu được sử dụng để chở hàng hóa, cho phép các phi hành gia tự trói mình vào đó trong trường hợp khẩn cấp quay trở lại Trái đất trên tàu vũ trụ Crew Dragon. Tàu vũ trụ Dragon có người lái được thiết kế để chở 7 phi hành gia, nhưng vì lý do an toàn nên chỉ có 4 ghế chính thức được bố trí khi đưa vào sử dụng. Theo kế hoạch hiện tại, tàu vũ trụ Dragon có người lái của Trạm vũ trụ quốc tế được sử dụng để chở hai phi hành gia trong sứ mệnh Crew-9 và hai phi hành gia người Mỹ trước đó buộc phải mắc kẹt trong không gian do sự cố của tàu vũ trụ Starliner của Boeing.
CNN giải thích rằng "ghế khay" mới được bổ sung được dành riêng cho phi hành gia người Mỹ Don Pettit, người đã đến Trạm vũ trụ quốc tế trên tàu vũ trụ "Soyuz" của Nga. "Nếu Trạm vũ trụ quốc tế được coi là không an toàn và Pettit không thể vào tàu vũ trụ neo đậu trên mô-đun của Nga, anh ấy có thể ngồi vào 'ghế khay' của tàu vũ trụ Crew Dragon cùng với 4 phi hành gia còn lại về nhà cùng nhau."
Đã 24 năm kể từ hoạt động có người lái đầu tiên của Trạm vũ trụ quốc tế và việc đưa một số mô-đun vào quỹ đạo có thể bắt nguồn từ cuối những năm 1990. Trạm vũ trụ quốc tế ban đầu được thiết kế để có tuổi thọ sử dụng là 15 năm. Hiện tại, nó đã hoạt động được gần 10 năm và tuổi thọ của một số thiết bị rõ ràng đã vượt quá thời hạn thiết kế ban đầu. Như trang web Space của Hoa Kỳ cho biết, "Giống như bất kỳ tàu vũ trụ cũ kỹ nào, ở một mức độ nào đó, người ta cho rằng Trạm Vũ trụ Quốc tế sẽ gặp phải những vấn đề về bảo trì như vậy." Nhưng trong mọi trường hợp, với tư cách là một dự án mang tính bước ngoặt về hợp tác không gian của con người đầu tiên, hiện tại tình trạng của Trạm vũ trụ quốc tế thực sự đáng tiếc.
