Trung Đào
Writer
Có khá nhiều người mua xe hiện nay, sau khi mua xe họ quan tâm nhất là giá nhiên liệu, phí gửi đỗ xe. Tuy nhiên, ngoài các vấn đề trên chủ xe cũng cần quan tâm đến các khía cạnh khác của xe, nhất là những người mới lái. Ví dụ bugi. Nếu xảy ra ba tình huống này trên ô tô, hãy nhanh chóng thay bugi, nếu không sẽ hỏng động cơ.
Thứ nhất là động cơ có hiện tượng “giật”: khi xe chạy ở một dải tốc độ nhất định (như 30km/h đến 60 km/h hoặc khi lên số) thì động cơ có hiện tượng “giật”. Lúc này tăng tốc nhanh, công suất động cơ ì ạch, lực lái bình thường rõ ràng cũng sẽ cảm thấy không đủ, mức tiêu hao nhiên liệu ngày càng tăng, thậm chí khí thải còn thổi ra, đôi khi có khói đen, điều này cho thấy hiệu suất của bugi đã có xuống cấp nghiêm trọng. Nếu loại trừ các vấn đề khác, bugi nên được thay thế ngay lập tức.
Thứ hai là chúng ta vô cớ tắt máy khi đang lái xe nên bugi có vấn đề. Nếu xe không khởi động ngay cả khi khởi động nguội thì có thể bộ phận này có vấn đề. Trên thực tế, ngoài vấn đề về bugi dẫn đến động cơ không đủ công suất và tăng mức tiêu hao nhiên liệu, còn có nhiều nguyên nhân khác khiến những tình huống này xảy ra. Ví dụ, có một vấn đề với bộ xúc tác khí thải. Bộ xúc tác này có thể ảnh hưởng đến việc phát thải khí thải ô tô, nếu không được xử lý tốt thì có thể không qua được kỳ đăng kiểm hàng năm. Việc thay thế bộ phận này vẫn rất đắt, thường là hàng nghìn USD, xe càng đắt thì việc thay thế bộ phận này càng đắt. Nhưng bạn có thể mua chất tẩy rửa, bạn có thể tự vệ sinh phần này, và đổ vào khi xăng còn khoảng 20%.
Cuối cùng là xe sẽ tắt máy khi khởi động, hoặc không đánh được lửa khi khởi động, trường hợp này nhiều chủ xe cho rằng động cơ xe có vấn đề hoặc thiếu xăng. Nếu không hết xăng thì có một nguyên nhân lớn: Bugi có vấn đề, không thể khởi động động cơ. Lúc này, cần kiểm tra xem bugi có bị hết đát hay không.
Thường việc thay thế bugi chủ yếu được xác định theo trạng thái hao mòn của nó, sau khi kiểm tra và xử lý vẫn còn hao mòn nên cần phải thay thế.
Thứ nhất là động cơ có hiện tượng “giật”: khi xe chạy ở một dải tốc độ nhất định (như 30km/h đến 60 km/h hoặc khi lên số) thì động cơ có hiện tượng “giật”. Lúc này tăng tốc nhanh, công suất động cơ ì ạch, lực lái bình thường rõ ràng cũng sẽ cảm thấy không đủ, mức tiêu hao nhiên liệu ngày càng tăng, thậm chí khí thải còn thổi ra, đôi khi có khói đen, điều này cho thấy hiệu suất của bugi đã có xuống cấp nghiêm trọng. Nếu loại trừ các vấn đề khác, bugi nên được thay thế ngay lập tức.
Cuối cùng là xe sẽ tắt máy khi khởi động, hoặc không đánh được lửa khi khởi động, trường hợp này nhiều chủ xe cho rằng động cơ xe có vấn đề hoặc thiếu xăng. Nếu không hết xăng thì có một nguyên nhân lớn: Bugi có vấn đề, không thể khởi động động cơ. Lúc này, cần kiểm tra xem bugi có bị hết đát hay không.
Thường việc thay thế bugi chủ yếu được xác định theo trạng thái hao mòn của nó, sau khi kiểm tra và xử lý vẫn còn hao mòn nên cần phải thay thế.
