yesterdaybt85
Pearl
Ngành hàng không Mỹ đang lo ngại sóng 5G có thể gây ra tình trạng hỗn loạn với các chuyến bay.
Theo Digital Trends, các quan chức hàng không Mỹ lo ngại sẽ có một sự “hỗn loạn” nếu AT&T và Verizon chuyển sang mạng C-Band 5G mới của họ trong tuần này.
Các hãng hàng không lo ngại, tháp di động 5G có thể ảnh hưởng đến các thiết bị an toàn máy bay nhạy cảm như máy đo độ cao – đây là các thiết bị rất quan trọng với những cuộc hạ cánh có tầm nhìn thấp.
Trong 1 lá thư gửi cho Nhà Trắng, Cục Hàng không Liên bang (FAA) và Ủy ban Truyền thông Liên bang (FCC), giám đốc điều hành của các hãng hàng không bao gồm American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines và Southwest đã bày tỏ mối quan ngại: “Nhu cầu đi lại và vận chuyển công cộng là điều tất yếu. Cần có biện pháp can thiệp ngay lập tức để tránh gián đoạn công việc của hành khách, người gửi hàng, chuỗi cung ứng và cung cấp vật tư y tế cần thiết”.
Bức thư cho biết vấn đề này “có khả năng ảnh hưởng đến hàng chục nghìn người Mỹ ở nước ngoài. Cụ thể hơn, thương mại quốc gia sẽ bị đình trệ”.
Các hãng hàng không muốn các công ty điện thoại di động hạn chế kích hoạt các tháp di động 5G trong phạm vi 2 dặm (3,2 km) từ đường băng sân bay để tránh những ảnh hưởng nghiêm trọng có thể làm “gián đoạn chuyến bay”.
Đáp lại những lo ngại, năm ngoái, AT&T và Verizon đã hoãn việc kích hoạt C-Band 5G của họ cho đến ngày 5/1 để FAA điều tra thêm vấn đề. Thời điểm triển khai mạng 5G được dời lại đến ngày 19/1 năm nay. Lá thư của các hãng hàng không được đưa ra sau khi FAA cho biết vào hôm Chủ Nhật, các thử nghiệm của họ cho thấy máy bay có thể hạ cánh an toàn tại sân bay nên C-Band 5G sẽ được kích hoạt.
Vấn đề triển khai tháp di động C-Band 5G gần các sân bay đã râm ran trong một thời gian dài. Điều bất ngờ là dù chỉ còn vài ngày nữa là mạng C-Band 5G chính thức được kích hoạt tại Mỹ, nhưng vấn đề này vẫn chưa được giải quyết triệt để.
Trong một lá thư gửi tới FCC vào năm 2017, Viện Hệ thống Phương tiện Hàng không Vũ trụ cho biết những kế hoạch trước đó sử dụng C-Band cho viễn thông đã bị loại bỏ, sau khi có nhiều nghiên cứu cho thấy nó có thể gây ra tình trạng nhiễu sóng không thể dự đoán trước cho các thiết bị hàng không.
Theo Digital Trends
Theo Digital Trends, các quan chức hàng không Mỹ lo ngại sẽ có một sự “hỗn loạn” nếu AT&T và Verizon chuyển sang mạng C-Band 5G mới của họ trong tuần này.
Trong 1 lá thư gửi cho Nhà Trắng, Cục Hàng không Liên bang (FAA) và Ủy ban Truyền thông Liên bang (FCC), giám đốc điều hành của các hãng hàng không bao gồm American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines và Southwest đã bày tỏ mối quan ngại: “Nhu cầu đi lại và vận chuyển công cộng là điều tất yếu. Cần có biện pháp can thiệp ngay lập tức để tránh gián đoạn công việc của hành khách, người gửi hàng, chuỗi cung ứng và cung cấp vật tư y tế cần thiết”.
Bức thư cho biết vấn đề này “có khả năng ảnh hưởng đến hàng chục nghìn người Mỹ ở nước ngoài. Cụ thể hơn, thương mại quốc gia sẽ bị đình trệ”.
Các hãng hàng không muốn các công ty điện thoại di động hạn chế kích hoạt các tháp di động 5G trong phạm vi 2 dặm (3,2 km) từ đường băng sân bay để tránh những ảnh hưởng nghiêm trọng có thể làm “gián đoạn chuyến bay”.
Vấn đề triển khai tháp di động C-Band 5G gần các sân bay đã râm ran trong một thời gian dài. Điều bất ngờ là dù chỉ còn vài ngày nữa là mạng C-Band 5G chính thức được kích hoạt tại Mỹ, nhưng vấn đề này vẫn chưa được giải quyết triệt để.
Trong một lá thư gửi tới FCC vào năm 2017, Viện Hệ thống Phương tiện Hàng không Vũ trụ cho biết những kế hoạch trước đó sử dụng C-Band cho viễn thông đã bị loại bỏ, sau khi có nhiều nghiên cứu cho thấy nó có thể gây ra tình trạng nhiễu sóng không thể dự đoán trước cho các thiết bị hàng không.
Theo Digital Trends
