ThanhDat
Intern Writer
Không ai nghĩ rằng một nhà vệ sinh nhỏ lại có thể ảnh hưởng đến kế hoạch quân sự quy mô lớn. Nhưng đúng lúc căng thẳng giữa Mỹ và Iran leo thang, tàu sân bay USS Gerald R. Ford (USS Ford) buộc phải thay đổi lộ trình vì sự cố hệ thống nhà vệ sinh.
Ban đầu, USS Ford dự kiến tiến vào Vịnh Ba Tư để hình thành nhóm tác chiến hai tàu sân bay cùng USS Abraham Lincoln, nhằm thực hiện các hoạt động chống lại Iran. Tuy nhiên, sự cố kỹ thuật đã khiến con tàu không thể vận hành bình thường và phải ghé Hy Lạp để sửa chữa.
Gần 90% trong số 650 nhà vệ sinh trên tàu bị hỏng. Với một tàu chiến có từ 4.000 đến 5.000 người, việc phải chờ 40–50 phút để sử dụng nhà vệ sinh ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất hoạt động và nhịp độ sinh hoạt của thủy thủ đoàn.
Một số bình luận trên mạng cho rằng đây là biểu hiện của sự mệt mỏi chiến tranh trong nội bộ quân nhân Mỹ. Dù tàu sân bay hạt nhân có thể hoạt động hơn 200 ngày mà không cần cập cảng, giả thuyết cho rằng thủy thủ đoàn cố tình làm tắc hệ thống bằng vật thể lạ vẫn chỉ dừng ở mức suy đoán.
Là cường quốc tàu sân bay hàng đầu, Mỹ thường kéo dài thời gian triển khai vượt kế hoạch. Trước đó chưa từng có tiền lệ cho thấy việc thiếu nhà vệ sinh có thể làm gián đoạn năng lực tác chiến.
Lý do lựa chọn hệ thống này là vì nó nhẹ hơn, chiếm ít không gian và tiết kiệm nước. Tuy nhiên, đường ống của hệ thống chân không nhỏ hơn so với hệ thống trọng lực. Khi giấy vệ sinh hoặc vật thể lạ rơi vào, áp suất âm có thể bị phá vỡ, khiến toàn bộ khu vực nhà vệ sinh tê liệt.
Trong điều kiện môi trường có độ mặn và độ ẩm cao trên biển, các vật thể lạ dễ bị cứng lại trong đường ống. Các dụng cụ thông tắc thông thường như pittông không hiệu quả. Nếu sự cố xảy ra, thủy thủ đoàn phải xử lý theo quy trình tương tự kiểm soát hư hỏng tàu chiến – một giải pháp phức tạp cho một vấn đề tưởng như đơn giản.
Nhiều khả năng, trong chuyến dừng chân tại Hy Lạp, đội chuyên nghiệp cũng tham gia làm sạch toàn bộ hệ thống thoát nước.
Điều đáng chú ý là một tàu sân bay có thể hoạt động vượt quá tuổi thọ thiết kế, nhưng hệ thống nhà vệ sinh lại trở thành điểm nghẽn kỹ thuật. Hiếm khi một sự cố dân sinh lại có thể tác động trực tiếp đến kế hoạch triển khai quân sự của một quốc gia. (Sohu)
Ban đầu, USS Ford dự kiến tiến vào Vịnh Ba Tư để hình thành nhóm tác chiến hai tàu sân bay cùng USS Abraham Lincoln, nhằm thực hiện các hoạt động chống lại Iran. Tuy nhiên, sự cố kỹ thuật đã khiến con tàu không thể vận hành bình thường và phải ghé Hy Lạp để sửa chữa.
Gần 90% trong số 650 nhà vệ sinh trên tàu bị hỏng. Với một tàu chiến có từ 4.000 đến 5.000 người, việc phải chờ 40–50 phút để sử dụng nhà vệ sinh ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất hoạt động và nhịp độ sinh hoạt của thủy thủ đoàn.
Một số bình luận trên mạng cho rằng đây là biểu hiện của sự mệt mỏi chiến tranh trong nội bộ quân nhân Mỹ. Dù tàu sân bay hạt nhân có thể hoạt động hơn 200 ngày mà không cần cập cảng, giả thuyết cho rằng thủy thủ đoàn cố tình làm tắc hệ thống bằng vật thể lạ vẫn chỉ dừng ở mức suy đoán.
Là cường quốc tàu sân bay hàng đầu, Mỹ thường kéo dài thời gian triển khai vượt kế hoạch. Trước đó chưa từng có tiền lệ cho thấy việc thiếu nhà vệ sinh có thể làm gián đoạn năng lực tác chiến.
Thiết kế hệ thống và nguyên nhân kỹ thuật
Sự cố liên quan trực tiếp đến thiết kế của lớp tàu sân bay Ford. Trong quá trình phát triển, hệ thống xử lý nước thải truyền thống dựa trên trọng lực của lớp Nimitz đã bị loại bỏ, thay bằng hệ thống hút chân không tương tự công nghệ trên máy bay chở khách.
Lý do lựa chọn hệ thống này là vì nó nhẹ hơn, chiếm ít không gian và tiết kiệm nước. Tuy nhiên, đường ống của hệ thống chân không nhỏ hơn so với hệ thống trọng lực. Khi giấy vệ sinh hoặc vật thể lạ rơi vào, áp suất âm có thể bị phá vỡ, khiến toàn bộ khu vực nhà vệ sinh tê liệt.
Trong điều kiện môi trường có độ mặn và độ ẩm cao trên biển, các vật thể lạ dễ bị cứng lại trong đường ống. Các dụng cụ thông tắc thông thường như pittông không hiệu quả. Nếu sự cố xảy ra, thủy thủ đoàn phải xử lý theo quy trình tương tự kiểm soát hư hỏng tàu chiến – một giải pháp phức tạp cho một vấn đề tưởng như đơn giản.
Chi phí sửa chữa và tác động vận hành
Quân đội Mỹ không khuyến khích sử dụng biện pháp xử lý thủ công. Thay vào đó, họ triển khai đội chuyên nghiệp súc rửa đường ống bằng chất tẩy rửa có tính axit. Chi phí mỗi lần xử lý vào khoảng 400.000 USD (khoảng 10 tỷ VNĐ).Nhiều khả năng, trong chuyến dừng chân tại Hy Lạp, đội chuyên nghiệp cũng tham gia làm sạch toàn bộ hệ thống thoát nước.
Điều đáng chú ý là một tàu sân bay có thể hoạt động vượt quá tuổi thọ thiết kế, nhưng hệ thống nhà vệ sinh lại trở thành điểm nghẽn kỹ thuật. Hiếm khi một sự cố dân sinh lại có thể tác động trực tiếp đến kế hoạch triển khai quân sự của một quốc gia. (Sohu)
