Dũng Đỗ
Writer
Hội đồng Nhân dân (HĐND) thành phố Hà Nội vừa chính thức thông qua nghị quyết quan trọng về việc thiết lập các vùng phát thải thấp nhằm cải thiện chất lượng không khí thủ đô. Theo lộ trình đã được ấn định, bắt đầu từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ thí điểm hạn chế các phương tiện giao thông gây ô nhiễm, trong đó đáng chú ý là quy định cấm xe máy chạy xăng lưu thông theo khung giờ tại một số khu vực lõi nội đô.
Thí điểm cấm xe tại 9 phường thuộc vùng lõi
Tại kỳ họp thứ 28 diễn ra vào chiều 26/11, 100% đại biểu HĐND TP Hà Nội có mặt đã biểu quyết tán thành Nghị quyết quy định thực hiện vùng phát thải thấp, cụ thể hóa Luật Thủ đô 2024. Đây là khu vực được xác định để hạn chế các phương tiện giao thông gây ô nhiễm môi trường, ưu tiên các loại xe sử dụng năng lượng sạch.
Theo lộ trình được công bố, giai đoạn thí điểm sẽ bắt đầu từ ngày 1/7/2026, tập trung vào các khu vực thuộc Vành đai 1. Cụ thể, 9 phường sẽ tiên phong áp dụng quy định này bao gồm: Hàng Bài, Cửa Nam, Hoàn Kiếm (quận Hoàn Kiếm); Ô Chợ Dừa, Văn Miếu - Quốc Tử Giám (quận Đống Đa); Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà (quận Ba Đình) và phường Tây Hồ (quận Tây Hồ).
Bản đồ đường Vành đai 1 - Hà Nội: Vành đai 1 Hà Nội gồm: Trần Khát Chân (ngã ba Trần Khát Chân - Nguyễn Khoái) - Đại Cồ Việt -Xã Đàn - Ô Chợ Dừa - Đê La Thành - Hoàng Cầu - Đê La Thành - Cầu Giấy - đường Bưởi - Lạc Long Quân - Âu Cơ -Nghi Tàm - Yên Phụ - Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải -Trần Khánh Dư - Nguyễn Khoái
Tại các khu vực được xác định là vùng phát thải thấp này, thành phố sẽ áp dụng biện pháp cấm lưu thông đối với các loại xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xăng). Điểm đáng lưu ý là lệnh cấm sẽ không áp dụng cứng nhắc 24/24h ngay lập tức mà sẽ được thực hiện linh hoạt theo khung giờ, thời điểm hoặc từng đoạn tuyến cụ thể tùy thuộc vào tình hình giao thông thực tế. Ngoài ra, các loại xe mô tô, xe gắn máy kinh doanh vận tải công nghệ (xe ôm công nghệ) sử dụng xăng cũng sẽ không được phép hoạt động trong vùng này để giảm tải áp lực khí thải.
Lộ trình mở rộng ra Vành đai 3 đến năm 2030
Sau giai đoạn thí điểm hai năm, từ ngày 1/1/2028, phạm vi vùng phát thải thấp sẽ được mở rộng bao trùm toàn bộ Vành đai 1 và tiến thêm một phần vào khu vực Vành đai 2. Các khu vực bổ sung dự kiến bao gồm các phường Láng, Đống Đa, Kim Liên, Bạch Mai và Vĩnh Tuy.
Tầm nhìn đến ngày 1/1/2030, Hà Nội đặt mục tiêu mở rộng vùng phát thải thấp ra tới khu vực Vành đai 3. Lúc này, quy định hạn chế phương tiện gây ô nhiễm sẽ áp dụng trên quy mô 36 phường, xã. Danh sách mở rộng sẽ bao gồm các phường thuộc quận Cầu Giấy (Nghĩa Đô, Yên Hòa), Thanh Xuân (Thanh Xuân, Khương Đình), Hoàng Mai (Định Công, Tương Mai), Long Biên và cả khu vực huyện Đông Anh. Từ năm 2031 trở đi, bất kỳ khu vực nào trên địa bàn thành phố đáp ứng các tiêu chí về ô nhiễm không khí và ùn tắc giao thông sẽ buộc phải áp dụng cơ chế này.
Bên cạnh việc cấm xe máy chạy xăng, nghị quyết cũng siết chặt quản lý đối với ô tô và xe tải. Cụ thể, các loại ô tô không đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4 sẽ bị hạn chế và tiến tới cấm hoàn toàn trong vùng phát thải thấp. Xe tải hạng nặng trên 3,5 tấn chạy bằng dầu diesel cũng sẽ không được phép đi vào khu vực này.
Chuyển đổi xanh và bài toán dân sinh
Việc chuyển từ phương án cấm toàn thời gian sang áp dụng cấm xe theo khung giờ được UBND TP Hà Nội lý giải là bước đi cần thiết để đảm bảo tính khả thi, phù hợp với hạ tầng giao thông công cộng và thói quen đi lại của người dân. Điều này giúp giãn lộ trình, giảm cú sốc xã hội và tạo điều kiện để người dân có thời gian chuyển đổi phương tiện.
Thành phố cũng đưa ra lộ trình chuyển đổi xanh rõ ràng cho các phương tiện kinh doanh vận tải. Theo đó, xe máy phải hoàn tất việc chuyển đổi sang năng lượng sạch trước năm 2030. Đối với xe taxi, từ ngày 1/7/2026, các đơn vị chỉ được phép đầu tư mới hoặc thay thế bằng phương tiện chạy điện hoặc sử dụng năng lượng xanh.
Quyết tâm của Hà Nội xuất phát từ thực trạng ô nhiễm không khí đáng báo động trong nhiều năm qua. Các báo cáo môi trường cho thấy nồng độ bụi mịn PM2.5 tại thủ đô thường xuyên vượt quy chuẩn, trong đó hoạt động giao thông vận tải đóng góp tới khoảng 70% lượng phát thải, với xe máy là tác nhân chính. Việc thiết lập vùng phát thải thấp được kỳ vọng sẽ là giải pháp căn cơ để trả lại bầu không khí trong lành cho người dân thủ đô trong thập kỷ tới.
#hànộihạnchếxemáyxăng
Thí điểm cấm xe tại 9 phường thuộc vùng lõi
Tại kỳ họp thứ 28 diễn ra vào chiều 26/11, 100% đại biểu HĐND TP Hà Nội có mặt đã biểu quyết tán thành Nghị quyết quy định thực hiện vùng phát thải thấp, cụ thể hóa Luật Thủ đô 2024. Đây là khu vực được xác định để hạn chế các phương tiện giao thông gây ô nhiễm môi trường, ưu tiên các loại xe sử dụng năng lượng sạch.
Theo lộ trình được công bố, giai đoạn thí điểm sẽ bắt đầu từ ngày 1/7/2026, tập trung vào các khu vực thuộc Vành đai 1. Cụ thể, 9 phường sẽ tiên phong áp dụng quy định này bao gồm: Hàng Bài, Cửa Nam, Hoàn Kiếm (quận Hoàn Kiếm); Ô Chợ Dừa, Văn Miếu - Quốc Tử Giám (quận Đống Đa); Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà (quận Ba Đình) và phường Tây Hồ (quận Tây Hồ).
Bản đồ đường Vành đai 1 - Hà Nội: Vành đai 1 Hà Nội gồm: Trần Khát Chân (ngã ba Trần Khát Chân - Nguyễn Khoái) - Đại Cồ Việt -Xã Đàn - Ô Chợ Dừa - Đê La Thành - Hoàng Cầu - Đê La Thành - Cầu Giấy - đường Bưởi - Lạc Long Quân - Âu Cơ -Nghi Tàm - Yên Phụ - Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải -Trần Khánh Dư - Nguyễn Khoái
Tại các khu vực được xác định là vùng phát thải thấp này, thành phố sẽ áp dụng biện pháp cấm lưu thông đối với các loại xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xăng). Điểm đáng lưu ý là lệnh cấm sẽ không áp dụng cứng nhắc 24/24h ngay lập tức mà sẽ được thực hiện linh hoạt theo khung giờ, thời điểm hoặc từng đoạn tuyến cụ thể tùy thuộc vào tình hình giao thông thực tế. Ngoài ra, các loại xe mô tô, xe gắn máy kinh doanh vận tải công nghệ (xe ôm công nghệ) sử dụng xăng cũng sẽ không được phép hoạt động trong vùng này để giảm tải áp lực khí thải.
Lộ trình mở rộng ra Vành đai 3 đến năm 2030
Sau giai đoạn thí điểm hai năm, từ ngày 1/1/2028, phạm vi vùng phát thải thấp sẽ được mở rộng bao trùm toàn bộ Vành đai 1 và tiến thêm một phần vào khu vực Vành đai 2. Các khu vực bổ sung dự kiến bao gồm các phường Láng, Đống Đa, Kim Liên, Bạch Mai và Vĩnh Tuy.
Tầm nhìn đến ngày 1/1/2030, Hà Nội đặt mục tiêu mở rộng vùng phát thải thấp ra tới khu vực Vành đai 3. Lúc này, quy định hạn chế phương tiện gây ô nhiễm sẽ áp dụng trên quy mô 36 phường, xã. Danh sách mở rộng sẽ bao gồm các phường thuộc quận Cầu Giấy (Nghĩa Đô, Yên Hòa), Thanh Xuân (Thanh Xuân, Khương Đình), Hoàng Mai (Định Công, Tương Mai), Long Biên và cả khu vực huyện Đông Anh. Từ năm 2031 trở đi, bất kỳ khu vực nào trên địa bàn thành phố đáp ứng các tiêu chí về ô nhiễm không khí và ùn tắc giao thông sẽ buộc phải áp dụng cơ chế này.
Bên cạnh việc cấm xe máy chạy xăng, nghị quyết cũng siết chặt quản lý đối với ô tô và xe tải. Cụ thể, các loại ô tô không đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4 sẽ bị hạn chế và tiến tới cấm hoàn toàn trong vùng phát thải thấp. Xe tải hạng nặng trên 3,5 tấn chạy bằng dầu diesel cũng sẽ không được phép đi vào khu vực này.
Chuyển đổi xanh và bài toán dân sinh
Việc chuyển từ phương án cấm toàn thời gian sang áp dụng cấm xe theo khung giờ được UBND TP Hà Nội lý giải là bước đi cần thiết để đảm bảo tính khả thi, phù hợp với hạ tầng giao thông công cộng và thói quen đi lại của người dân. Điều này giúp giãn lộ trình, giảm cú sốc xã hội và tạo điều kiện để người dân có thời gian chuyển đổi phương tiện.
Thành phố cũng đưa ra lộ trình chuyển đổi xanh rõ ràng cho các phương tiện kinh doanh vận tải. Theo đó, xe máy phải hoàn tất việc chuyển đổi sang năng lượng sạch trước năm 2030. Đối với xe taxi, từ ngày 1/7/2026, các đơn vị chỉ được phép đầu tư mới hoặc thay thế bằng phương tiện chạy điện hoặc sử dụng năng lượng xanh.
Quyết tâm của Hà Nội xuất phát từ thực trạng ô nhiễm không khí đáng báo động trong nhiều năm qua. Các báo cáo môi trường cho thấy nồng độ bụi mịn PM2.5 tại thủ đô thường xuyên vượt quy chuẩn, trong đó hoạt động giao thông vận tải đóng góp tới khoảng 70% lượng phát thải, với xe máy là tác nhân chính. Việc thiết lập vùng phát thải thấp được kỳ vọng sẽ là giải pháp căn cơ để trả lại bầu không khí trong lành cho người dân thủ đô trong thập kỷ tới.
#hànộihạnchếxemáyxăng
