Sasha
Moderator
Albemarle, nhà sản xuất lithium lớn nhất thế giới, cho biết việc xây dựng chuỗi cung ứng ở Bắc Mỹ và châu Âu có thể giành quyền kiểm soát các khoáng sản quan trọng từ Trung Quốc là không khả thi về mặt kinh tế.
Kent Masters, giám đốc điều hành của tập đoàn Albemarle có trụ sở tại Hoa Kỳ, nói với tờ Financial Times rằng "không có lợi nhuận" để chuyển hướng nguồn cung hàng hóa, vốn rất quan trọng đối với ngành công nghiệp xe điện, sang phương Tây vì giá lithium thấp và chi phí vận hành cao.
"Chúng tôi đã cố gắng chuyển hướng sang phương Tây... nhưng giá cả mà chúng tôi thấy trên thị trường thực sự không cho phép chúng tôi làm như vậy", Masters nói với tờ Financial Times, đồng thời nói thêm rằng Hoa Kỳ "hoàn toàn" có nguy cơ thua cuộc trong cuộc đua cạnh tranh với Trung Quốc về lithium.
Giá lithium đã giảm hơn 80% kể từ đầu năm ngoái, do doanh số bán xe điện toàn cầu chậm lại và bối cảnh kinh tế vĩ mô khó khăn đã làm giảm nhu cầu đối với kim loại này trong khi nguồn cung vẫn tiếp tục tăng.
"Ở mức giá hiện tại, những người mới tham gia được khuyên không nên tham gia thị trường", Adam Megginson, một nhà phân tích cấp cao tại Benchmark Mineral Intelligence cho biết.
Sự suy thoái của thị trường lithium làm suy yếu những nỗ lực của phương Tây nhằm xây dựng chuỗi cung ứng trong khu vực cho các kim loại quan trọng đối với quá trình chuyển đổi năng lượng và giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc, nơi đang sở hữu phần lớn công suất tinh chế lithium của thế giới và một số công ty khai thác lớn nhất.
Albemarle đã báo cáo khoản lỗ quý là 1,1 tỷ USD vào đầu tháng này do giá lithium thấp và cắt giảm 6-7% lực lượng lao động nhằm tiết kiệm chi phí. Đầu năm nay, công ty đã tạm dừng kế hoạch xây dựng nhà máy tinh chế lithium lithium trị giá 1,3 tỷ USD ở Nam Carolina và dừng một phần việc mở rộng tại Kemerton, Úc.
Công ty sở hữu mỏ lithium duy nhất đang hoạt động tại Hoa Kỳ ở Nevada và đang xin giấy phép cho một mỏ ở Bắc Carolina. Masters nói với tờ Financial Times rằng việc phát triển mỏ đó phụ thuộc vào "tình hình kinh tế tại thời điểm đó".
"Sau khi hoàn tất thủ tục cấp phép, chúng tôi sẽ phải đưa ra quyết định có nên thực hiện hay không", Masters cho biết. Công ty có kế hoạch chi 800-900 triệu USD cho các khoản chi tiêu vốn trên toàn cầu vào năm tới, khoảng một nửa chi tiêu của năm nay.
Sự chậm lại từ Albemarle xảy ra khi các nhà sản xuất xe điện báo cáo lợi nhuận thấp hơn dự kiến và rút lại các kế hoạch mở rộng. Vào tháng 8, Piedmont Lithium đã hủy bỏ kế hoạch xây dựng một nhà máy tinh lọc lithium trị giá 800 triệu USD tại Tennessee. Vào tháng 9, International Battery Metals đã đình chỉ hoạt động tại nhà máy lithium của mình ở Utah hai tháng sau khi bắt đầu sản xuất.
"Khoảng cách với Trung Quốc dường như đang nới rộng hơn là thu hẹp lại", Oliver Montique, một nhà phân tích chuỗi cung ứng và thương mại tại Eurasia Group cho biết.
Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế, Trung Quốc chiếm 65% công suất lọc lithium của thế giới vào năm ngoái và dự kiến sẽ tạo ra hơn một nửa nguồn cung của thế giới cho đến năm 2040.
Một số công ty đang tiến lên phía trước. Tháng trước, Rio Tinto đã mua lại Arcadium Lithium với giá 6,7 tỷ USD, đây là thương vụ mua lại công ty về lithium lớn nhất từng được ghi nhận. Theo Macquarie, nguồn cung khai thác toàn cầu dự kiến sẽ tăng khoảng 24% trong năm nay và 21% vào năm tới, công ty này không kỳ vọng giá lithium sẽ phục hồi cho đến năm 2027.
Mặc dù Đạo luật Giảm lạm phát của Hoa Kỳ bao gồm các khoản tín dụng thuế để khuyến khích tìm nguồn cung ứng vật liệu không phải từ Trung Quốc và sản xuất trong nước, Albemarle cho biết luật này không đẩy nhanh quá trình xây dựng chuỗi cung ứng xuống lĩnh vực khoáng sản.
Rich Nolan, chủ tịch Hiệp hội Khai khoáng Quốc gia Hoa Kỳ, đã kêu gọi một "cách tiếp cận tích cực và toàn diện hơn" để thúc đẩy sản xuất trong nước, bao gồm "kho dự trữ, biện pháp dự phòng, [và] cam kết trước với thị trường".
Ngoài giá thấp, các nhà sản xuất lithium còn phải đối mặt với thời hạn cấp phép dài, tình trạng thiếu hụt lao động và sự không chắc chắn về chính sách. Các nhà phân tích cho biết lời hứa từ tân tổng thống Donald Trump về việc "chấm dứt lệnh bắt buộc sử dụng xe điện điên rồ" ở Hoa Kỳ và hủy bỏ trợ cấp cho xe điện có thể làm chậm quá trình áp dụng EV hơn nữa và đẩy giá lithium xuống.
Alice Fox, chiến lược gia cấp cao về kim loại cơ bản tại Macquarie Group, cho biết: "Bất cứ điều gì làm thay đổi hoặc làm giảm nhu cầu đều không tốt".
Kent Masters, giám đốc điều hành của tập đoàn Albemarle có trụ sở tại Hoa Kỳ, nói với tờ Financial Times rằng "không có lợi nhuận" để chuyển hướng nguồn cung hàng hóa, vốn rất quan trọng đối với ngành công nghiệp xe điện, sang phương Tây vì giá lithium thấp và chi phí vận hành cao.
"Chúng tôi đã cố gắng chuyển hướng sang phương Tây... nhưng giá cả mà chúng tôi thấy trên thị trường thực sự không cho phép chúng tôi làm như vậy", Masters nói với tờ Financial Times, đồng thời nói thêm rằng Hoa Kỳ "hoàn toàn" có nguy cơ thua cuộc trong cuộc đua cạnh tranh với Trung Quốc về lithium.
Giá lithium đã giảm hơn 80% kể từ đầu năm ngoái, do doanh số bán xe điện toàn cầu chậm lại và bối cảnh kinh tế vĩ mô khó khăn đã làm giảm nhu cầu đối với kim loại này trong khi nguồn cung vẫn tiếp tục tăng.
"Ở mức giá hiện tại, những người mới tham gia được khuyên không nên tham gia thị trường", Adam Megginson, một nhà phân tích cấp cao tại Benchmark Mineral Intelligence cho biết.
Sự suy thoái của thị trường lithium làm suy yếu những nỗ lực của phương Tây nhằm xây dựng chuỗi cung ứng trong khu vực cho các kim loại quan trọng đối với quá trình chuyển đổi năng lượng và giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc, nơi đang sở hữu phần lớn công suất tinh chế lithium của thế giới và một số công ty khai thác lớn nhất.
Albemarle đã báo cáo khoản lỗ quý là 1,1 tỷ USD vào đầu tháng này do giá lithium thấp và cắt giảm 6-7% lực lượng lao động nhằm tiết kiệm chi phí. Đầu năm nay, công ty đã tạm dừng kế hoạch xây dựng nhà máy tinh chế lithium lithium trị giá 1,3 tỷ USD ở Nam Carolina và dừng một phần việc mở rộng tại Kemerton, Úc.
Công ty sở hữu mỏ lithium duy nhất đang hoạt động tại Hoa Kỳ ở Nevada và đang xin giấy phép cho một mỏ ở Bắc Carolina. Masters nói với tờ Financial Times rằng việc phát triển mỏ đó phụ thuộc vào "tình hình kinh tế tại thời điểm đó".
"Sau khi hoàn tất thủ tục cấp phép, chúng tôi sẽ phải đưa ra quyết định có nên thực hiện hay không", Masters cho biết. Công ty có kế hoạch chi 800-900 triệu USD cho các khoản chi tiêu vốn trên toàn cầu vào năm tới, khoảng một nửa chi tiêu của năm nay.
Sự chậm lại từ Albemarle xảy ra khi các nhà sản xuất xe điện báo cáo lợi nhuận thấp hơn dự kiến và rút lại các kế hoạch mở rộng. Vào tháng 8, Piedmont Lithium đã hủy bỏ kế hoạch xây dựng một nhà máy tinh lọc lithium trị giá 800 triệu USD tại Tennessee. Vào tháng 9, International Battery Metals đã đình chỉ hoạt động tại nhà máy lithium của mình ở Utah hai tháng sau khi bắt đầu sản xuất.
"Khoảng cách với Trung Quốc dường như đang nới rộng hơn là thu hẹp lại", Oliver Montique, một nhà phân tích chuỗi cung ứng và thương mại tại Eurasia Group cho biết.
Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế, Trung Quốc chiếm 65% công suất lọc lithium của thế giới vào năm ngoái và dự kiến sẽ tạo ra hơn một nửa nguồn cung của thế giới cho đến năm 2040.
Một số công ty đang tiến lên phía trước. Tháng trước, Rio Tinto đã mua lại Arcadium Lithium với giá 6,7 tỷ USD, đây là thương vụ mua lại công ty về lithium lớn nhất từng được ghi nhận. Theo Macquarie, nguồn cung khai thác toàn cầu dự kiến sẽ tăng khoảng 24% trong năm nay và 21% vào năm tới, công ty này không kỳ vọng giá lithium sẽ phục hồi cho đến năm 2027.
Mặc dù Đạo luật Giảm lạm phát của Hoa Kỳ bao gồm các khoản tín dụng thuế để khuyến khích tìm nguồn cung ứng vật liệu không phải từ Trung Quốc và sản xuất trong nước, Albemarle cho biết luật này không đẩy nhanh quá trình xây dựng chuỗi cung ứng xuống lĩnh vực khoáng sản.
Rich Nolan, chủ tịch Hiệp hội Khai khoáng Quốc gia Hoa Kỳ, đã kêu gọi một "cách tiếp cận tích cực và toàn diện hơn" để thúc đẩy sản xuất trong nước, bao gồm "kho dự trữ, biện pháp dự phòng, [và] cam kết trước với thị trường".
Ngoài giá thấp, các nhà sản xuất lithium còn phải đối mặt với thời hạn cấp phép dài, tình trạng thiếu hụt lao động và sự không chắc chắn về chính sách. Các nhà phân tích cho biết lời hứa từ tân tổng thống Donald Trump về việc "chấm dứt lệnh bắt buộc sử dụng xe điện điên rồ" ở Hoa Kỳ và hủy bỏ trợ cấp cho xe điện có thể làm chậm quá trình áp dụng EV hơn nữa và đẩy giá lithium xuống.
Alice Fox, chiến lược gia cấp cao về kim loại cơ bản tại Macquarie Group, cho biết: "Bất cứ điều gì làm thay đổi hoặc làm giảm nhu cầu đều không tốt".
