Sasha
Writer
Theo một tài liệu hãng tin Reuters tiếp cận được, nhóm chuyển giao quyền lực của Tổng thống Mỹ sắp nhậm chức Donald Trump đang khuyến nghị những thay đổi toàn diện để cắt giảm hỗ trợ cho xe điện và trạm sạc điện, đồng thời tăng cường các biện pháp chặn ô tô, linh kiện và vật liệu pin từ Trung Quốc.
Các khuyến nghị này, vốn chưa từng được báo cáo trước đây, được đưa ra khi quá trình chuyển đổi xe điện của Mỹ bị đình trệ và ngành công nghiệp xe điện được trợ cấp mạnh mẽ của Trung Quốc tiếp tục tăng mạnh, một phần là do chuỗi cung ứng pin vượt trội của nước này.
Trong chiến dịch tranh cử, ông Trump đã cam kết nới lỏng các quy định đối với xe nhiên liệu hóa thạch và hủy bỏ chính sách ưu tiên cho xe điện của Tổng thống Joe Biden.
Nhóm chuyển giao của ông Trump cũng khuyến nghị áp thuế đối với các vật liệu pin trên toàn cầu, một nỗ lực nhằm thúc đẩy sản xuất của Mỹ, sau đó là đàm phán các miễn trừ riêng lẻ với các đồng minh.
Xét về tổng thể, các khuyến nghị này là một sự thay đổi hoàn toàn so với chính sách của ông Joe Biden, vốn tìm cách cân bằng giữa việc khuyến khích chuỗi cung ứng pin trong nước, tách biệt với Trung Quốc, với quá trình chuyển đổi xe điện nhanh chóng. Kế hoạch của nhóm chuyển giao của ông Trump sẽ chuyển hướng dòng tiền hiện đang chảy vào việc xây dựng các trạm sạc và làm cho xe điện có giá cả phải chăng thành các ưu tiên quốc phòng, bao gồm đảm bảo nguồn cung cấp pin không có nguồn gốc từ Trung Quốc và các khoáng sản quan trọng để chế tạo chúng.
Các đề xuất này đến từ nhóm chuyển giao của Trump. Đây là nhóm được giao nhiệm vụ xây dựng chiến lược để triển khai nhanh chóng các chính sách ô tô mới. Nhóm này cũng kêu gọi xóa bỏ khoản ưu đãi tín dụng thuế 7.500 USD của chính quyền Biden đối với các giao dịch mua xe điện của người tiêu dùng. Các chính sách này có thể giáng một đòn mạnh vào doanh số bán và sản xuất xe điện của Mỹ vào thời điểm nhiều nhà sản xuất ô tô lâu đời, bao gồm General Motors và Hyundai gần đây đã giới thiệu một loạt các sản phẩm xe điện cho thị trường Mỹ.
Jason Miller, cố vấn cấp cao về quá trình chuyển giao của ông Trump, cho biết hôm 17/12 rằng các khuyến nghị này đến từ "những người ngoài cuộc không có vai trò gì trong việc lập biểu đồ chính sách của chính quyền".
Việc cắt giảm hỗ trợ xe điện của chính phủ Mỹ cũng có thể gây tổn hại đến doanh số bán xe điện Tesla của Elon Musk, công ty bán xe điện lớn nhất tại Mỹ. Nhưng Elon Musk, người đã chi hơn một phần tư tỷ USD để giúp ông Trump trong chiến dịch tranh cử, đã nói rằng việc mất trợ cấp sẽ gây tổn hại cho các đối thủ nhiều hơn là Tesla.
Nhóm chuyển giao của ông Trump kêu gọi thu hồi bất kỳ khoản tiền nào còn lại từ kế hoạch xây dựng các trạm sạc trị giá 7,5 tỷ USD của chính quyền của ông Biden và chuyển tiền sang chế biến khoáng sản pin và "chuỗi cung ứng quốc phòng và cơ sở hạ tầng quan trọng".
Bộ Quốc phòng Mỹ trong những năm gần đây đã nêu bật các điểm yếu chiến lược của Mỹ do sự thống trị của Trung Quốc trong lĩnh vực khai thác và tinh chế các khoáng sản quan trọng, bao gồm than chì và lithium cần thiết cho pin, và kim loại đất hiếm được sử dụng trong cả động cơ xe điện và máy bay quân sự.
Một báo cáo của chính phủ Mỹ năm 2021 cho biết quân đội nước này phải đối mặt với "nhu cầu về năng lượng ngày càng tăng" đối với vũ khí và thiết bị liên lạc, cùng với các công nghệ khác. "Các nguồn khoáng sản và vật liệu quan trọng được đảm bảo" là "rất quan trọng đối với an ninh quốc gia Mỹ".
Người phát ngôn của nhóm chuyển giao của Trump, Karoline Leavitt cho biết cử tri đã trao cho ông Trump nhiệm vụ thực hiện các lời hứa trong chiến dịch tranh cử, bao gồm cả việc ngăn chặn các cuộc tấn công của chính phủ vào ô tô chạy bằng xăng.
"Khi nhậm chức, Tổng thống Trump sẽ hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô, tạo không gian cho cả ô tô chạy bằng xăng và xe điện", Leavitt cho biết trong một tuyên bố.
Các khuyến nghị này, vốn chưa từng được báo cáo trước đây, được đưa ra khi quá trình chuyển đổi xe điện của Mỹ bị đình trệ và ngành công nghiệp xe điện được trợ cấp mạnh mẽ của Trung Quốc tiếp tục tăng mạnh, một phần là do chuỗi cung ứng pin vượt trội của nước này.
Trong chiến dịch tranh cử, ông Trump đã cam kết nới lỏng các quy định đối với xe nhiên liệu hóa thạch và hủy bỏ chính sách ưu tiên cho xe điện của Tổng thống Joe Biden.
Nhóm chuyển giao của ông Trump cũng khuyến nghị áp thuế đối với các vật liệu pin trên toàn cầu, một nỗ lực nhằm thúc đẩy sản xuất của Mỹ, sau đó là đàm phán các miễn trừ riêng lẻ với các đồng minh.
Xét về tổng thể, các khuyến nghị này là một sự thay đổi hoàn toàn so với chính sách của ông Joe Biden, vốn tìm cách cân bằng giữa việc khuyến khích chuỗi cung ứng pin trong nước, tách biệt với Trung Quốc, với quá trình chuyển đổi xe điện nhanh chóng. Kế hoạch của nhóm chuyển giao của ông Trump sẽ chuyển hướng dòng tiền hiện đang chảy vào việc xây dựng các trạm sạc và làm cho xe điện có giá cả phải chăng thành các ưu tiên quốc phòng, bao gồm đảm bảo nguồn cung cấp pin không có nguồn gốc từ Trung Quốc và các khoáng sản quan trọng để chế tạo chúng.
Các đề xuất này đến từ nhóm chuyển giao của Trump. Đây là nhóm được giao nhiệm vụ xây dựng chiến lược để triển khai nhanh chóng các chính sách ô tô mới. Nhóm này cũng kêu gọi xóa bỏ khoản ưu đãi tín dụng thuế 7.500 USD của chính quyền Biden đối với các giao dịch mua xe điện của người tiêu dùng. Các chính sách này có thể giáng một đòn mạnh vào doanh số bán và sản xuất xe điện của Mỹ vào thời điểm nhiều nhà sản xuất ô tô lâu đời, bao gồm General Motors và Hyundai gần đây đã giới thiệu một loạt các sản phẩm xe điện cho thị trường Mỹ.
Jason Miller, cố vấn cấp cao về quá trình chuyển giao của ông Trump, cho biết hôm 17/12 rằng các khuyến nghị này đến từ "những người ngoài cuộc không có vai trò gì trong việc lập biểu đồ chính sách của chính quyền".
Việc cắt giảm hỗ trợ xe điện của chính phủ Mỹ cũng có thể gây tổn hại đến doanh số bán xe điện Tesla của Elon Musk, công ty bán xe điện lớn nhất tại Mỹ. Nhưng Elon Musk, người đã chi hơn một phần tư tỷ USD để giúp ông Trump trong chiến dịch tranh cử, đã nói rằng việc mất trợ cấp sẽ gây tổn hại cho các đối thủ nhiều hơn là Tesla.
Nhóm chuyển giao của ông Trump kêu gọi thu hồi bất kỳ khoản tiền nào còn lại từ kế hoạch xây dựng các trạm sạc trị giá 7,5 tỷ USD của chính quyền của ông Biden và chuyển tiền sang chế biến khoáng sản pin và "chuỗi cung ứng quốc phòng và cơ sở hạ tầng quan trọng".
Bộ Quốc phòng Mỹ trong những năm gần đây đã nêu bật các điểm yếu chiến lược của Mỹ do sự thống trị của Trung Quốc trong lĩnh vực khai thác và tinh chế các khoáng sản quan trọng, bao gồm than chì và lithium cần thiết cho pin, và kim loại đất hiếm được sử dụng trong cả động cơ xe điện và máy bay quân sự.
Một báo cáo của chính phủ Mỹ năm 2021 cho biết quân đội nước này phải đối mặt với "nhu cầu về năng lượng ngày càng tăng" đối với vũ khí và thiết bị liên lạc, cùng với các công nghệ khác. "Các nguồn khoáng sản và vật liệu quan trọng được đảm bảo" là "rất quan trọng đối với an ninh quốc gia Mỹ".
Người phát ngôn của nhóm chuyển giao của Trump, Karoline Leavitt cho biết cử tri đã trao cho ông Trump nhiệm vụ thực hiện các lời hứa trong chiến dịch tranh cử, bao gồm cả việc ngăn chặn các cuộc tấn công của chính phủ vào ô tô chạy bằng xăng.
"Khi nhậm chức, Tổng thống Trump sẽ hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô, tạo không gian cho cả ô tô chạy bằng xăng và xe điện", Leavitt cho biết trong một tuyên bố.
