Homelander The Seven
I will laser every f****** one of you!
Gã khổng lồ lithium Trung Quốc Tianqi Lithium ghi nhận năm 2024 tồi tệ nhất lịch sử khi doanh thu giảm 68% xuống 130,63 tỷ nhân dân tệ và lỗ ròng 79,05 tỷ nhân dân tệ. Giá lithium lao dốc 20%, từ 96.500 nhân dân tệ mỗi tấn đầu năm xuống 75.000 nhân dân tệ cuối năm, khiến doanh thu và biên lợi nhuận sụp đổ dù khối lượng bán hợp chất lithium tăng nhẹ. Tồn kho nguyên liệu mua giá cao trước đó, cùng cơ chế điều chỉnh giá quặng chậm từ mỏ Greenbushes ở Úc, đẩy chi phí vượt xa giá thị trường, khiến tình hình thêm trầm trọng.
Nhà máy Kwinana tại Tây Úc, nơi Tianqi nắm 51% cổ phần, là gánh nặng lớn. Công ty ghi nhận khoản dự phòng giảm giá trị 21,14 tỷ nhân dân tệ, gồm 7 tỷ cho tồn kho quặng và 14 tỷ từ dự án giai đoạn 2 bị hủy đầu năm 2025. Chi phí lao động và môi trường cao tại Úc khiến Kwinana lỗ 10,92 tỷ nhân dân tệ, không thể cạnh tranh với các nhà máy Trung Quốc.
Chủ tịch danh dự Jiang Weiping thừa nhận năm 2024 đầy khó khăn, khi lithium chuyển từ thị trường ngách sang hàng hóa đại trà với biến động giá khó lường. Một số ý kiến lo ngại Tianqi khó hồi phục nếu giá lithium tiếp tục giảm, nhưng cũng có người lạc quan về tiềm năng xe điện.
Cung vượt cầu toàn cầu, do mỏ mới ở Úc và Chile, đẩy giá lithium xuống và có thể chạm 60.000 nhân dân tệ mỗi tấn vào 2026. Dù vậy, nhu cầu lithium cho xe điện dự kiến tăng 15% mỗi năm đến 2030. Tianqi đang tái cơ cấu nợ và tìm đối tác để vực dậy Kwinana, tận dụng mỏ Greenbushes nơi công ty sở hữu 51% cổ phần qua liên doanh với Albemarle.
Nhà máy Kwinana tại Tây Úc, nơi Tianqi nắm 51% cổ phần, là gánh nặng lớn. Công ty ghi nhận khoản dự phòng giảm giá trị 21,14 tỷ nhân dân tệ, gồm 7 tỷ cho tồn kho quặng và 14 tỷ từ dự án giai đoạn 2 bị hủy đầu năm 2025. Chi phí lao động và môi trường cao tại Úc khiến Kwinana lỗ 10,92 tỷ nhân dân tệ, không thể cạnh tranh với các nhà máy Trung Quốc.
Chủ tịch danh dự Jiang Weiping thừa nhận năm 2024 đầy khó khăn, khi lithium chuyển từ thị trường ngách sang hàng hóa đại trà với biến động giá khó lường. Một số ý kiến lo ngại Tianqi khó hồi phục nếu giá lithium tiếp tục giảm, nhưng cũng có người lạc quan về tiềm năng xe điện.
Cung vượt cầu toàn cầu, do mỏ mới ở Úc và Chile, đẩy giá lithium xuống và có thể chạm 60.000 nhân dân tệ mỗi tấn vào 2026. Dù vậy, nhu cầu lithium cho xe điện dự kiến tăng 15% mỗi năm đến 2030. Tianqi đang tái cơ cấu nợ và tìm đối tác để vực dậy Kwinana, tận dụng mỏ Greenbushes nơi công ty sở hữu 51% cổ phần qua liên doanh với Albemarle.
