Bỉ Ngạn Hoa
Moderator
Một công ty liên doanh giữa LG Energy và Hyundai Motor vừa khai trương nhà máy pin xe điện đầu tiên ở Indonesia cũng như khu vực Đông Nam Á, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong nỗ lực của nước này nhằm xây dựng một hệ sinh thái sản xuất xe điện hoàn chỉnh.
Theo tờ Nikkei, nhà máy pin này có khả năng cung ứng pin cho 150.000 ô tô mỗi năm. Nhà máy được đặt tại Karawang của Indonesia, được vận hành bởi HLI Green Power, một liên doanh giữa nhà sản xuất pin LG Energy Solution của Hàn Quốc và nhà sản xuất ô tô Hyundai Motor.
Bộ trưởng Đầu tư Indonesia Bahlil Lahadalia cho biết tại lễ khánh thành hôm 3/7 rằng việc xây dựng nhà máy, bắt đầu vào năm 2021, tiêu tốn ít nhất 1,2 tỷ USD. Nhà máy này có công suất sản xuất 10 Gigawatt giờ pin mỗi năm, đủ cung cấp năng lượng cho 150.000 ô tô điện.
Ông Bahlil Lahadalia cho biết, giai đoạn phát triển thứ hai trị giá 2 tỷ USD đã được lên kế hoạch để tăng thêm 20 Gwh vào công suất. Dự án này là một phần trong cam kết của Hyundai và LG đầu tư hơn 11 tỷ USD vào hệ sinh thái xe điện của Indonesia.
Tổng thống Indonesia Joko Widodo, cũng tham dự lễ ra mắt nhà máy, cho biết cơ sở này sẽ đưa Indonesia trở thành "công ty toàn cầu trong chuỗi cung ứng xe điện".
Bộ trưởng Bộ Đầu tư Bahlil Lahadalia ca ngợi nhà máy này là nhà máy pin xe điện đầu tiên ở Đông Nam Á và cho biết Indonesia sẽ là quốc gia đầu tiên có chuỗi cung ứng xe điện tích hợp đầy đủ, từ nhà máy pin đến sản xuất xe.
Nhà máy pin mới khai trương này nằm gần cơ sở sản xuất ô tô Hyundai ở Karawang và hầu hết pin được sản xuất tại đó sẽ được sử dụng cho mẫu xe Kona Electric mới của Hyundai, một chiếc SUV được mệnh danh là ô tô điện "thuần Indonesia" đầu tiên.
Euisun Chung, chủ tịch điều hành của tập đoàn, cho biết tại buổi lễ: “Sự hợp tác của tập đoàn ô tô Hyundai và Indonesia sẽ quyết định tương lai của xe điện không chỉ ở châu Á mà còn trên toàn cầu”.
Huyndai đã biến Indonesia thành cơ sở sản xuất khu vực ở Đông Nam Á, với công suất hàng năm là 250.000 chiếc. Một số mẫu xe như Ioniq 5 EV sẽ cạnh tranh với mẫu hatchback Air EV của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Wuling tại nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á.
Là nhà sản xuất niken lớn nhất thế giới, một thành phần pin quan trọng, Indonesia có ý định tận dụng vị thế đó để trở thành trung tâm xe điện chiếm phần lớn chuỗi cung ứng. Indonesia đặt mục tiêu sản xuất 600.000 xe điện mỗi năm vào năm 2030, trong đó Kona Electric sẽ sản xuất tới 50.000 chiếc.
Một số nhà máy luyện chế biến quặng niken thành nguyên liệu pin đã hoạt động ở Indonesia, hầu hết là của các công ty Trung Quốc. Tuy nhiên, nhà máy LG-Hyundai ở Karawang là cơ sở sản xuất pin đầu tiên của Indonesia.
Indonesia cũng có thỏa thuận với gã khổng lồ pin CATL của Trung Quốc để phát triển hệ sinh thái xe điện trị giá gần 6 tỷ USD tại nước này, mặc dù dự án đó đang chậm triển khai.
Theo Airlangga Hartarto, Bộ trưởng Điều phối Kinh tế Indonesia, Jakarta cũng đang tìm cách khuyến khích phát triển ô tô hybrid, hầu hết do các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản sản xuất.
Tổng thống Indonesia Joko Widodo tham dự lễ khai trương nhà máy pin liên doanh giữa LG Energy và Hyundai Motor.
Theo tờ Nikkei, nhà máy pin này có khả năng cung ứng pin cho 150.000 ô tô mỗi năm. Nhà máy được đặt tại Karawang của Indonesia, được vận hành bởi HLI Green Power, một liên doanh giữa nhà sản xuất pin LG Energy Solution của Hàn Quốc và nhà sản xuất ô tô Hyundai Motor.
Bộ trưởng Đầu tư Indonesia Bahlil Lahadalia cho biết tại lễ khánh thành hôm 3/7 rằng việc xây dựng nhà máy, bắt đầu vào năm 2021, tiêu tốn ít nhất 1,2 tỷ USD. Nhà máy này có công suất sản xuất 10 Gigawatt giờ pin mỗi năm, đủ cung cấp năng lượng cho 150.000 ô tô điện.
Ông Bahlil Lahadalia cho biết, giai đoạn phát triển thứ hai trị giá 2 tỷ USD đã được lên kế hoạch để tăng thêm 20 Gwh vào công suất. Dự án này là một phần trong cam kết của Hyundai và LG đầu tư hơn 11 tỷ USD vào hệ sinh thái xe điện của Indonesia.
Tổng thống Indonesia Joko Widodo, cũng tham dự lễ ra mắt nhà máy, cho biết cơ sở này sẽ đưa Indonesia trở thành "công ty toàn cầu trong chuỗi cung ứng xe điện".
Bộ trưởng Bộ Đầu tư Bahlil Lahadalia ca ngợi nhà máy này là nhà máy pin xe điện đầu tiên ở Đông Nam Á và cho biết Indonesia sẽ là quốc gia đầu tiên có chuỗi cung ứng xe điện tích hợp đầy đủ, từ nhà máy pin đến sản xuất xe.
Nhà máy pin mới khai trương này nằm gần cơ sở sản xuất ô tô Hyundai ở Karawang và hầu hết pin được sản xuất tại đó sẽ được sử dụng cho mẫu xe Kona Electric mới của Hyundai, một chiếc SUV được mệnh danh là ô tô điện "thuần Indonesia" đầu tiên.
Euisun Chung, chủ tịch điều hành của tập đoàn, cho biết tại buổi lễ: “Sự hợp tác của tập đoàn ô tô Hyundai và Indonesia sẽ quyết định tương lai của xe điện không chỉ ở châu Á mà còn trên toàn cầu”.
Huyndai đã biến Indonesia thành cơ sở sản xuất khu vực ở Đông Nam Á, với công suất hàng năm là 250.000 chiếc. Một số mẫu xe như Ioniq 5 EV sẽ cạnh tranh với mẫu hatchback Air EV của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Wuling tại nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á.
Là nhà sản xuất niken lớn nhất thế giới, một thành phần pin quan trọng, Indonesia có ý định tận dụng vị thế đó để trở thành trung tâm xe điện chiếm phần lớn chuỗi cung ứng. Indonesia đặt mục tiêu sản xuất 600.000 xe điện mỗi năm vào năm 2030, trong đó Kona Electric sẽ sản xuất tới 50.000 chiếc.
Một số nhà máy luyện chế biến quặng niken thành nguyên liệu pin đã hoạt động ở Indonesia, hầu hết là của các công ty Trung Quốc. Tuy nhiên, nhà máy LG-Hyundai ở Karawang là cơ sở sản xuất pin đầu tiên của Indonesia.
Indonesia cũng có thỏa thuận với gã khổng lồ pin CATL của Trung Quốc để phát triển hệ sinh thái xe điện trị giá gần 6 tỷ USD tại nước này, mặc dù dự án đó đang chậm triển khai.
Theo Airlangga Hartarto, Bộ trưởng Điều phối Kinh tế Indonesia, Jakarta cũng đang tìm cách khuyến khích phát triển ô tô hybrid, hầu hết do các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản sản xuất.
