Long Bình
Writer
Lần đầu tiên Bộ Giao thông Vận tải Nhật Bản (MLIT) trực tiếp ban hành lệnh sửa lỗi đối với tập đoàn Toyota. Nguyên nhân là do MLIT phát hiện thêm nhiều chứng nhận không hợp lệ trên 7 mẫu xe khác của Toyota, nâng tổng số mẫu xe vi phạm lên 10.
Ảnh: MotorTrend
Bảy mẫu xe mới bị phát hiện gồm Prius Alpha, Lexus RX, RAV4, Camry, Noah/Voxy, Harrier, Lexus LM. Trong đó, 4 mẫu xe Noah/Voxy, RAV4, Harrier và Lexus LM vẫn đang được sản xuất và bán ra thị trường.
Theo MLIT, hầu hết các sai phạm liên quan đến việc thử nghiệm một số bộ phận không giống với bản sản xuất. Điều đáng chú ý là 6/7 mẫu xe này được chứng nhận ở các quốc gia khác, khiến MLIT phải cảnh báo các cơ quan chức năng nước ngoài.
Đây không phải lần đầu MLIT yêu cầu sửa lỗi đối với các công ty thuộc tập đoàn Toyota. Trước đó, Hino Motors (2022), Daihatsu (tháng 1/2023) và Toyota Industries (tháng 2/2023) đều đã nhận được yêu cầu tương tự.
Giám đốc điều hành Toyota, ông Koji Sato, cho biết tập đoàn nghiêm túc tiếp nhận yêu cầu của MLIT và cam kết cải thiện tình hình. Trong thông báo chính thức, Toyota thừa nhận một số vấn đề nội bộ, bao gồm quy định cấp chứng nhận không rõ ràng, quản lý cấp cao chưa nắm rõ quy trình và thiếu sự tham gia trực tiếp.
Hồi tháng 6, Toyota đã bị đình chỉ kinh doanh 3 mẫu xe Corolla Fielder, Corolla Axio và Yaris Cross tại Nhật Bản do sai phạm về chứng nhận an toàn. Hãng đang chờ MLIT xác nhận để tiếp tục sản xuất và bàn giao các xe này sớm nhất vào tháng 9.
Ảnh: MotorTrend
Bảy mẫu xe mới bị phát hiện gồm Prius Alpha, Lexus RX, RAV4, Camry, Noah/Voxy, Harrier, Lexus LM. Trong đó, 4 mẫu xe Noah/Voxy, RAV4, Harrier và Lexus LM vẫn đang được sản xuất và bán ra thị trường.
Theo MLIT, hầu hết các sai phạm liên quan đến việc thử nghiệm một số bộ phận không giống với bản sản xuất. Điều đáng chú ý là 6/7 mẫu xe này được chứng nhận ở các quốc gia khác, khiến MLIT phải cảnh báo các cơ quan chức năng nước ngoài.
Đây không phải lần đầu MLIT yêu cầu sửa lỗi đối với các công ty thuộc tập đoàn Toyota. Trước đó, Hino Motors (2022), Daihatsu (tháng 1/2023) và Toyota Industries (tháng 2/2023) đều đã nhận được yêu cầu tương tự.
Giám đốc điều hành Toyota, ông Koji Sato, cho biết tập đoàn nghiêm túc tiếp nhận yêu cầu của MLIT và cam kết cải thiện tình hình. Trong thông báo chính thức, Toyota thừa nhận một số vấn đề nội bộ, bao gồm quy định cấp chứng nhận không rõ ràng, quản lý cấp cao chưa nắm rõ quy trình và thiếu sự tham gia trực tiếp.
Hồi tháng 6, Toyota đã bị đình chỉ kinh doanh 3 mẫu xe Corolla Fielder, Corolla Axio và Yaris Cross tại Nhật Bản do sai phạm về chứng nhận an toàn. Hãng đang chờ MLIT xác nhận để tiếp tục sản xuất và bàn giao các xe này sớm nhất vào tháng 9.
