VNR Content
Pearl
Theo tạp chí Manager của Đức, Volkswagen đã thông báo kế hoạch sa thải 2.000 nhân viên tại công ty con CARIAD chuyên về phần mềm. Đây là một thay đổi lớn trong bối cảnh CARIAD đã trải qua một cuộc tái cơ cấu cấp quản lý cấp cao, được gọi là "vụ tắm máu," cách đây 5 tháng. Cuộc tái cơ cấu này sẽ có ảnh hưởng đáng kể đến kế hoạch trước đó và làm trì hoãn việc phát triển kiến trúc phần mềm mới.
CARIAD, được xem như một "di sản chính trị" do CEO tiền nhiệm để lại, đã đối diện với nhiều khó khăn kể từ khi CEO hiện tại, Oliver Blume, đảm nhận quyền lãnh đạo. Ban đầu, Volkswagen thông báo rằng sau cuộc đánh giá chiến lược kéo dài 6 tuần đối với bộ phận phần mềm, không có kế hoạch sa thải và họ sẽ tập trung hơn vào hiệu suất.
Tuy nhiên, chỉ sau ba tháng, Volkswagen đã sa thải tất cả các giám đốc điều hành của CARIAD, ngoại trừ CPO (giám đốc nhân sự) Rainer Zugeh, và thậm chí CEO cũng không thoát khỏi cuộc sa thải. Bây giờ, họ đang chuẩn bị sa thải 2.000 nhân viên khác, khiến triển vọng của CARIAD trở nên mơ hồ.
Kế hoạch sa thải này được thông qua bởi ban giám đốc của Volkswagen và dự kiến bắt đầu vào năm 2024 và kết thúc vào cuối năm 2025. Tuy nhiên, cách tiến hành sa thải vẫn cần được thông qua bởi hội đồng công trình, nơi đã thảo luận về việc đảm bảo việc làm cho nhân viên. Liên minh Volkswagen không chấp nhận phương án sa thải toàn diện và chưa có thông tin cụ thể về việc nào sẽ bị sa thải.
CARIAD không đãng lặng về việc sa thải, chỉ tuyên bố rằng Giám đốc điều hành CARIAD, Peter Bosch, đã phát triển một "kế hoạch chuyển đổi toàn diện" từ mùa hè và "kế hoạch chuyển đổi đã bước vào giai đoạn cuối cùng, sẽ được thông báo sau khi các cơ quan liên quan thông qua nghị quyết." Điều này có thể ngụ ý rằng cách tiến hành sa thải vẫn chưa được quyết định.
Nhưng cuộc sa thải đề cập đến ở trên cũng thể hiện mối lo lớn về tình hình phát triển phần mềm của CARIAD. Phần mềm là yếu tố quan trọng trong xe hơi điện và thông minh, nhưng phát triển nó gặp nhiều khó khăn và trì hoãn. CARIAD thậm chí đã gây lỗ lớn cho Volkswagen, khi chỉ có doanh thu 796 triệu euro và mức lỗ hoạt động lên tới 2,068 tỷ euro. Khoản lỗ đã lên tới gần 3,4 tỷ euro trong hai năm gần đây.
Dưới sự lãnh đạo của CEO hiện tại, Volkswagen đã cố gắng tái cơ cấu CARIAD để cải thiện hiệu suất phát triển phần mềm, nhưng vẫn gặp nhiều khó khăn. CARIAD đã đang phát triển ba hệ thống phần mềm cho các mẫu xe khác nhau, nhưng việc giao hàng chậm và khó khăn trong việc thử nghiệm đã dẫn đến trì hoãn việc ra mắt các mẫu xe điện quan trọng của Volkswagen, Porsche và Audi.
Nhìn chung, CARIAD đối diện với thách thức lớn trong việc phát triển phần mềm cho xe điện, và sự sa thải nhân viên là một phần của kế hoạch cải thiện tình hình. Tuy nhiên, vấn đề phần mềm trong ngành công nghiệp ô tô đang đối diện với nhiều khó khăn khác nhau, bao gồm việc tiếp tục cải thiện hiệu suất và tuân thủ các quy chuẩn nghiêm ngặt của các quốc gia khác nhau.
CARIAD, được xem như một "di sản chính trị" do CEO tiền nhiệm để lại, đã đối diện với nhiều khó khăn kể từ khi CEO hiện tại, Oliver Blume, đảm nhận quyền lãnh đạo. Ban đầu, Volkswagen thông báo rằng sau cuộc đánh giá chiến lược kéo dài 6 tuần đối với bộ phận phần mềm, không có kế hoạch sa thải và họ sẽ tập trung hơn vào hiệu suất.
Kế hoạch sa thải này được thông qua bởi ban giám đốc của Volkswagen và dự kiến bắt đầu vào năm 2024 và kết thúc vào cuối năm 2025. Tuy nhiên, cách tiến hành sa thải vẫn cần được thông qua bởi hội đồng công trình, nơi đã thảo luận về việc đảm bảo việc làm cho nhân viên. Liên minh Volkswagen không chấp nhận phương án sa thải toàn diện và chưa có thông tin cụ thể về việc nào sẽ bị sa thải.
CARIAD không đãng lặng về việc sa thải, chỉ tuyên bố rằng Giám đốc điều hành CARIAD, Peter Bosch, đã phát triển một "kế hoạch chuyển đổi toàn diện" từ mùa hè và "kế hoạch chuyển đổi đã bước vào giai đoạn cuối cùng, sẽ được thông báo sau khi các cơ quan liên quan thông qua nghị quyết." Điều này có thể ngụ ý rằng cách tiến hành sa thải vẫn chưa được quyết định.
