So sánh các mẫu xe điện có ổ cắm điện trong khoang và ngoài xe

Một trong những lợi thế lớn của xe điện là khả năng cung cấp điện trực tiếp mà không cần nổ máy, không khí thải. Nhờ bộ pin dung lượng cao, ngày càng nhiều hãng tích hợp tính năng Vehicle-to-Load (V2L), cho phép cắm thiết bị điện gia dụng vào ổ trong hoặc ngoài xe để sử dụng. Điều này khác với Vehicle-to-Home (V2H) – cấp điện cho cả ngôi nhà qua bộ sạc hai chiều, hay Vehicle-to-Grid (V2G) – trả điện ngược về lưới.

Dưới đây là danh sách những mẫu EV tại Mỹ được trang bị ổ cắm AC:

Acura ZDX & Honda Prologue: chung nền tảng Ultium, có ổ 110V/150W phía sau.
Cadillac Escalade IQ: tối đa 3 ổ cắm, công suất gộp 400W, tương thích V2H qua GM Energy PowerShift.
Cadillac Lyriq & Vistiq: mỗi xe có 1 ổ 110V/150W, hỗ trợ V2H.
Chevrolet BrightDrop 400/600: xe van điện, có 2 ổ 110V/400W.
Chevrolet Silverado EV: mạnh mẽ nhất, 7,2 kW qua 5 ổ cắm + cổng 240V, có thể cấp điện cho cả ngôi nhà.
Ford F-150 Lightning: hệ thống Pro Power OnBoard, tối đa 11 ổ, 9,6 kW, hỗ trợ V2H khi lắp Ford Charge Station Pro.
Ford E-Transit: xe van điện, 2 ổ ở khoang sau, 2,4 kW.
GMC Hummer EV: 2 ổ 110V/400W, tương thích V2H.
GMC Sierra EV: giống Silverado EV, tối đa 7,2 kW, có đầu ra máy phát.
Hyundai Ioniq 5, 6, 9; Kia EV6, EV9; Genesis GV60, Electrified GV70: qua adapter V2L, công suất 1,9–3,6 kW, có ổ trong xe.
Porsche Macan Electric: 1 ổ 110V/150W ở cốp sau.
Rivian R1T & R1S: R1T có 3 ổ 120V/1.500W, R1S có 2 ổ/1.500W.
Tesla Cybertruck: tối đa 9,6 kW qua 5 ổ, có thể dùng PowerShare để cấp điện trực tiếp từ cổng sạc.

EV nào phù hợp nhất?

Nếu cần công suất cao để cấp điện cho cả ngôi nhà, Ford F-150 Lightning, Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV hay Tesla Cybertruck là lựa chọn hàng đầu. Trong khi đó, những mẫu như Kia EV9 hay Hyundai Ioniq 5 lại phù hợp cho nhu cầu dã ngoại, cắm trại, sử dụng thiết bị nhỏ gọn. (InsideEV)