thoabao181818
Pearl
Theo hãng tin Nikkei của Nhật Bản, Sony đang có kế hoạch phát triển một mảng kinh doanh xe điện mới. Điều đáng nói là đơn vị kinh doanh xe điện này sẽ tạo ra doanh thu định kỳ từ các dịch vụ đăng ký thuê bao, bao gồm cập nhật phần mềm và nội dung, giống như gói phí đăng ký thuê bao robot Aibo của Sony.
"Chúng tôi đã áp dụng mô hình đăng ký thuê bao với chú chó robot Aibo và chúng tôi dự định mảng xe điện (EV) sẽ theo hướng đó", Chủ tịch Kenichiro Yoshida của Sony nói với các phóng viên tại triển lãm công nghệ tiêu dùng CES 2022 ở Las Vegas. Theo mô hình đó, Sony tính phí thuê bao chủ sở hữu Aibo đối với các bản cập nhật công nghệ.
"Thay vì bán phần cứng và chỉ dừng lại ở đó, chúng tôi sẽ sử dụng phần mềm để tạo ra một môi trường có thể thúc đẩy các phương tiện phát triển trong vòng 5 đến 10 năm", Izumi Kawanishi, tổng giám đốc cấp cao phụ trách nhóm người máy AI của Sony cho biết.
Kawanishi cho biết Sony đang hình dung việc tạo ra các mối quan hệ lâu dài với khách hàng trong lĩnh vực kinh doanh di động, giống như đã làm với PlayStation hoặc Aibo. Đối với lĩnh vực xe điện, Sony có thể sẽ cung cấp cho khách hàng mô hình đăng ký và tính phí định kỳ cho các bản cập nhật phần mềm nhằm cải thiện nội dung và chức năng.
Mô hình này đã được sử dụng với máy chơi game PlayStation của Sony, cùng một số sản phẩm và dịch vụ khác. Việc mở rộng mô hình với nhiều ứng dụng đã nâng cao trải nghiệm người dùng và mang đến thu nhập ổn định cho Sony.
Không chỉ Sony, ngành công nghiệp ô tô đang cố gắng áp dụng các mô hình kinh doanh khác nhau, ngoài việc bán xe ban đầu. Tesla tính phí đăng ký cho các bản cập nhật phần mềm về tính năng tự lái cho xe điện của mình.
Tập đoàn Sony cho biết họ sẽ thành lập một công ty con mới vào mùa xuân này, có tên là Sony Mobility, đóng vai trò là điểm khởi đầu cho hoạt động kinh doanh xe điện. Sony cũng đã bàn thảo về một đợt trình làng sản phẩm xe điện thương mại của công ty.
Yoshida cho biết: “Trước tiên, chúng tôi sẽ bắt đầu bằng việc Sony giữ lại toàn quyền sở hữu”, ông ám chỉ rằng trong tương lai Sony Mobility có thể được các bên ngoài hỗ trợ. Ông cũng giải thích chi tiết về việc Tập đoàn Sony thay đổi danh mục đầu tư, bao gồm việc chuyển đổi một đơn vị tài chính thành một công ty con thuộc sở hữu toàn bộ.
Sony có kế hoạch hợp tác với các công ty bên ngoài để phát triển kinh doanh, không phụ thuộc vào các mối quan hệ vốn. Nguyên mẫu xe đầu tiên, công bố vào năm 2020, được thực hiện với sự hỗ trợ của nhà lắp ráp ô tô theo hợp đồng của Áo Magna Steyr. Nguyên mẫu xe thể thao đa dụng chạy điện mới ra mắt tại CES 2022 cũng nhận được sự hợp tác của Magna Steyr.
"Chúng tôi có mối quan hệ với nhiều đối tác khác nhau, vì vậy chúng tôi cần xem xét cách tiếp cận tốt nhất", Kawanishi nói khi được hỏi liệu xe của Sony có được một nhà sản xuất hợp đồng chế tạo hay không. "Chúng tôi sẽ khám phá những phương pháp sản xuất mới".
Sony đang thành lập Sony Mobility, đẩy nhanh việc tuyển dụng nhân sự có kinh nghiệm. Hơn một nửa số người trong phân khúc xe điện của Sony là những người kỳ cựu trong ngành công nghiệp ô tô.
Theo Kawanishi, có một công ty con mới "là một thông điệp tốt cho những người mong muốn đón nhận thử thách mới ở một lĩnh vực mới".
"Thay vì bán phần cứng và chỉ dừng lại ở đó, chúng tôi sẽ sử dụng phần mềm để tạo ra một môi trường có thể thúc đẩy các phương tiện phát triển trong vòng 5 đến 10 năm", Izumi Kawanishi, tổng giám đốc cấp cao phụ trách nhóm người máy AI của Sony cho biết.
Kawanishi cho biết Sony đang hình dung việc tạo ra các mối quan hệ lâu dài với khách hàng trong lĩnh vực kinh doanh di động, giống như đã làm với PlayStation hoặc Aibo. Đối với lĩnh vực xe điện, Sony có thể sẽ cung cấp cho khách hàng mô hình đăng ký và tính phí định kỳ cho các bản cập nhật phần mềm nhằm cải thiện nội dung và chức năng.
Mô hình này đã được sử dụng với máy chơi game PlayStation của Sony, cùng một số sản phẩm và dịch vụ khác. Việc mở rộng mô hình với nhiều ứng dụng đã nâng cao trải nghiệm người dùng và mang đến thu nhập ổn định cho Sony.
Không chỉ Sony, ngành công nghiệp ô tô đang cố gắng áp dụng các mô hình kinh doanh khác nhau, ngoài việc bán xe ban đầu. Tesla tính phí đăng ký cho các bản cập nhật phần mềm về tính năng tự lái cho xe điện của mình.
Tập đoàn Sony cho biết họ sẽ thành lập một công ty con mới vào mùa xuân này, có tên là Sony Mobility, đóng vai trò là điểm khởi đầu cho hoạt động kinh doanh xe điện. Sony cũng đã bàn thảo về một đợt trình làng sản phẩm xe điện thương mại của công ty.
Yoshida cho biết: “Trước tiên, chúng tôi sẽ bắt đầu bằng việc Sony giữ lại toàn quyền sở hữu”, ông ám chỉ rằng trong tương lai Sony Mobility có thể được các bên ngoài hỗ trợ. Ông cũng giải thích chi tiết về việc Tập đoàn Sony thay đổi danh mục đầu tư, bao gồm việc chuyển đổi một đơn vị tài chính thành một công ty con thuộc sở hữu toàn bộ.
Sony có kế hoạch hợp tác với các công ty bên ngoài để phát triển kinh doanh, không phụ thuộc vào các mối quan hệ vốn. Nguyên mẫu xe đầu tiên, công bố vào năm 2020, được thực hiện với sự hỗ trợ của nhà lắp ráp ô tô theo hợp đồng của Áo Magna Steyr. Nguyên mẫu xe thể thao đa dụng chạy điện mới ra mắt tại CES 2022 cũng nhận được sự hợp tác của Magna Steyr.
"Chúng tôi có mối quan hệ với nhiều đối tác khác nhau, vì vậy chúng tôi cần xem xét cách tiếp cận tốt nhất", Kawanishi nói khi được hỏi liệu xe của Sony có được một nhà sản xuất hợp đồng chế tạo hay không. "Chúng tôi sẽ khám phá những phương pháp sản xuất mới".
Sony đang thành lập Sony Mobility, đẩy nhanh việc tuyển dụng nhân sự có kinh nghiệm. Hơn một nửa số người trong phân khúc xe điện của Sony là những người kỳ cựu trong ngành công nghiệp ô tô.
Theo Kawanishi, có một công ty con mới "là một thông điệp tốt cho những người mong muốn đón nhận thử thách mới ở một lĩnh vực mới".
