Các điểm chính trong bài viết:
Hôm nay, Tesla cho biết trong hồ sơ 10-Q quý 3 gửi lên Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ vào thứ Hai (ngày 23/10/2023) rằng họ đã nhận được trát đòi hầu tòa từ Bộ Tư pháp Hoa Kỳ yêu cầu công ty cung cấp thông tin về các vi phạm phúc lợi cá nhân, Các thông tin như tuổi thọ pin của xe điện, “lợi ích cá nhân, các bên liên quan” và “quyết định nhân sự” của công ty. Tesla không liệt kê các bên liên quan cụ thể trong hồ sơ. Thuật ngữ này thường đề cập đến các quan chức, giám đốc, cổ đông lớn nhất của công ty và đôi khi là các doanh nghiệp khác mà họ sở hữu.
Các phương tiện truyền thông đưa tin vào tháng 8 năm nay rằng Bộ Tư pháp Hoa Kỳ (DOJ) và Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch (SEC) đã bắt đầu điều tra Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk vì bị cáo buộc biển thủ công quỹ để xây dựng một khu nhà riêng. Đầu năm ngoái, đội ngũ tài chính và kiểm toán nội bộ của Tesla đã chú ý đến các đơn đặt hàng về một loại kính chuyên dụng đặc biệt. Sau đó, ban giám đốc Tesla đã mở một cuộc điều tra để xác định xem liệu Musk có lạm dụng tiền của công ty hay không. Dự án nhà ở cá nhân theo kế hoạch của Musk, được gọi là "Dự án 42", được thiết kế dưới dạng "hình lục giác xoắn" độc đáo tương tự như khối thủy tinh của cửa hàng Fifth Avenue mang tính biểu tượng của Apple. Dự án thu hút sự chú ý của các nhân viên vì nó liên quan đến việc mua một lượng lớn kính chuyên dụng được cho là mua bằng quỹ Tesla.
Ngoài ra, các phương tiện truyền thông còn dẫn lời những người quen thuộc với vấn đề này vào tháng 10 năm 2022 cho biết Tesla đang bị Bộ Tư pháp Hoa Kỳ điều tra hình sự vì công ty này tuyên bố rằng xe điện của họ có thể "tự lái". Vào tháng 7 năm nay, cũng có thông tin cho rằng xe điện Tesla thường không đạt được phạm vi di chuyển như quảng cáo và dự đoán. Để thu hút người tiêu dùng mua xe điện, Musk đã đặt hàng một chương trình về phạm vi di chuyển ước tính trên bảng điều khiển khoảng mười năm trước. Thuật toán cung cấp cho chủ sở hữu ô tô điện những kỳ vọng về thời lượng pin "lạc quan". Đối mặt với số lượng lớn khiếu nại của các chủ xe về phạm vi hoạt động của xe điện, Tesla đã thành lập "đội khiếu nại chuyển hướng" ở Nevada để giảm thiểu số lượng khiếu nại liên quan đến phạm vi hoạt động của xe điện.
Tesla cũng tiết lộ rằng việc vi phạm dữ liệu của công ty đã dẫn đến một số vụ kiện tập thể cá nhân và có thể xảy ra. Tesla lưu ý: "Một tổ chức tin tức nước ngoài báo cáo rằng họ đã thu được một số dữ liệu bị xâm phạm." Điều này dường như ám chỉ đến phương tiện truyền thông Handelsblatt của Đức. Các phương tiện truyền thông tiết lộ vào tháng 5 năm nay rằng Tesla đã trải qua một vụ rò rỉ dữ liệu quy mô lớn, với lượng thông tin rò rỉ lên tới 100G, nó không chỉ chứa một lượng lớn thông tin cá nhân của nhân viên hiện tại và cựu nhân viên (bao gồm tên, địa chỉ, số điện thoại). , Email, tiền lương) -- bao gồm số an sinh xã hội của chính Musk, cũng như thông tin ngân hàng và thông tin cá nhân khác của khách hàng, cũng như 2.400 khiếu nại của khách hàng về vấn đề tăng tốc đột ngột trên xe Tesla và 1.500 khiếu nại về vấn đề phanh, v.v.
Tesla cũng tiết lộ rằng Bộ Tư pháp Hoa Kỳ đã bắt đầu một cuộc điều tra về các hệ thống lái xe hỗ trợ Autopilot và Full Self-Driving (FSD). Trong gần hai năm, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia đã điều tra các vấn đề với Autopilot và FSD của Tesla sau hơn chục vụ tai nạn liên quan đến xe Tesla đâm vào các phương tiện đang đứng yên.
Về các vấn đề trên, Tesla cho biết: "Theo hiểu biết của chúng tôi, chưa có cơ quan chính phủ nào kết luận rằng có bất kỳ hành vi sai trái nào xảy ra trong bất kỳ cuộc điều tra nào đang diễn ra. Chúng tôi không thể dự đoán kết quả hoặc tác động của bất cứ điều gì đang xảy ra. Nếu chính phủ đưa ra quyết định thực thi hành động có thể có ảnh hưởng bất lợi đáng kể đến hoạt động kinh doanh, kết quả hoạt động, triển vọng, dòng tiền, điều kiện tài chính hoặc thương hiệu của chúng tôi".
Sự giám sát pháp lý mà Tesla và các công ty khác của Musk phải đối mặt ở cấp tiểu bang và liên bang đã khiến Musk kêu gọi "bãi bỏ quy định toàn diện" trên mạng xã hội X vào cuối tuần trước. Ngoài việc là CEO của Tesla, Musk còn là CEO của SpaceX, sở hữu và điều hành X với tư cách là giám đốc công nghệ và sở hữu một số doanh nghiệp khác.
Trong cuộc họp báo cáo thu nhập quý 3, các giám đốc điều hành của Musk và Tesla đã thảo luận về những nỗ lực của Tesla nhằm tăng chi tiêu cho nghiên cứu và phát triển cũng như hạ giá xe điện, đồng thời bày tỏ lo ngại rằng lãi suất cao hơn sẽ hạn chế khả năng mua hoặc thuê xe mới của người tiêu dùng. Hồ sơ pháp lý mới nhất của Tesla cho thấy chi tiêu của công ty dự kiến sẽ quay trở lại mức từ 7 tỷ đến 9 tỷ USD trong hai năm tới.
Hồ sơ của Tesla gửi Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ hôm thứ Hai đã được ký bởi Giám đốc Tài chính Vaibhav Taneja, người đã tiếp quản vào tháng 8. Tài liệu tiết lộ cựu Giám đốc tài chính Zachary Kirkhorn sẽ nhận lương và thưởng trước khi rời đi, nhưng Tesla đã điều chỉnh ngày rời đi của ông từ tháng 8/2023.
- Bộ Tư pháp Hoa Kỳ yêu cầu Tesla cung cấp thông tin về các hành vi vi phạm phúc lợi cá nhân, thời lượng pin của xe, “lợi ích cá nhân, các bên liên quan” và “quyết định nhân sự” của công ty.
- Musk bị nghi ngờ biển thủ công quỹ của Tesla để mua kính đặc biệt phục vụ xây dựng dự án khu dân cư cá nhân "Dự án 42".
- Xe điện Tesla thường không đạt được phạm vi hành trình được quảng cáo và dự đoán. Để thu hút người tiêu dùng mua xe điện, Tesla đã sửa đổi thuật toán viết phạm vi hành trình ước tính của mình.
- Theo chân Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia, Bộ Tư pháp Hoa Kỳ bắt đầu điều tra các hệ thống lái xe được hỗ trợ Autopilot và Full Self-Driving.
Các phương tiện truyền thông đưa tin vào tháng 8 năm nay rằng Bộ Tư pháp Hoa Kỳ (DOJ) và Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch (SEC) đã bắt đầu điều tra Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk vì bị cáo buộc biển thủ công quỹ để xây dựng một khu nhà riêng. Đầu năm ngoái, đội ngũ tài chính và kiểm toán nội bộ của Tesla đã chú ý đến các đơn đặt hàng về một loại kính chuyên dụng đặc biệt. Sau đó, ban giám đốc Tesla đã mở một cuộc điều tra để xác định xem liệu Musk có lạm dụng tiền của công ty hay không. Dự án nhà ở cá nhân theo kế hoạch của Musk, được gọi là "Dự án 42", được thiết kế dưới dạng "hình lục giác xoắn" độc đáo tương tự như khối thủy tinh của cửa hàng Fifth Avenue mang tính biểu tượng của Apple. Dự án thu hút sự chú ý của các nhân viên vì nó liên quan đến việc mua một lượng lớn kính chuyên dụng được cho là mua bằng quỹ Tesla.
Ngoài ra, các phương tiện truyền thông còn dẫn lời những người quen thuộc với vấn đề này vào tháng 10 năm 2022 cho biết Tesla đang bị Bộ Tư pháp Hoa Kỳ điều tra hình sự vì công ty này tuyên bố rằng xe điện của họ có thể "tự lái". Vào tháng 7 năm nay, cũng có thông tin cho rằng xe điện Tesla thường không đạt được phạm vi di chuyển như quảng cáo và dự đoán. Để thu hút người tiêu dùng mua xe điện, Musk đã đặt hàng một chương trình về phạm vi di chuyển ước tính trên bảng điều khiển khoảng mười năm trước. Thuật toán cung cấp cho chủ sở hữu ô tô điện những kỳ vọng về thời lượng pin "lạc quan". Đối mặt với số lượng lớn khiếu nại của các chủ xe về phạm vi hoạt động của xe điện, Tesla đã thành lập "đội khiếu nại chuyển hướng" ở Nevada để giảm thiểu số lượng khiếu nại liên quan đến phạm vi hoạt động của xe điện.
Tesla cũng tiết lộ rằng việc vi phạm dữ liệu của công ty đã dẫn đến một số vụ kiện tập thể cá nhân và có thể xảy ra. Tesla lưu ý: "Một tổ chức tin tức nước ngoài báo cáo rằng họ đã thu được một số dữ liệu bị xâm phạm." Điều này dường như ám chỉ đến phương tiện truyền thông Handelsblatt của Đức. Các phương tiện truyền thông tiết lộ vào tháng 5 năm nay rằng Tesla đã trải qua một vụ rò rỉ dữ liệu quy mô lớn, với lượng thông tin rò rỉ lên tới 100G, nó không chỉ chứa một lượng lớn thông tin cá nhân của nhân viên hiện tại và cựu nhân viên (bao gồm tên, địa chỉ, số điện thoại). , Email, tiền lương) -- bao gồm số an sinh xã hội của chính Musk, cũng như thông tin ngân hàng và thông tin cá nhân khác của khách hàng, cũng như 2.400 khiếu nại của khách hàng về vấn đề tăng tốc đột ngột trên xe Tesla và 1.500 khiếu nại về vấn đề phanh, v.v.
Tesla cũng tiết lộ rằng Bộ Tư pháp Hoa Kỳ đã bắt đầu một cuộc điều tra về các hệ thống lái xe hỗ trợ Autopilot và Full Self-Driving (FSD). Trong gần hai năm, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia đã điều tra các vấn đề với Autopilot và FSD của Tesla sau hơn chục vụ tai nạn liên quan đến xe Tesla đâm vào các phương tiện đang đứng yên.
Về các vấn đề trên, Tesla cho biết: "Theo hiểu biết của chúng tôi, chưa có cơ quan chính phủ nào kết luận rằng có bất kỳ hành vi sai trái nào xảy ra trong bất kỳ cuộc điều tra nào đang diễn ra. Chúng tôi không thể dự đoán kết quả hoặc tác động của bất cứ điều gì đang xảy ra. Nếu chính phủ đưa ra quyết định thực thi hành động có thể có ảnh hưởng bất lợi đáng kể đến hoạt động kinh doanh, kết quả hoạt động, triển vọng, dòng tiền, điều kiện tài chính hoặc thương hiệu của chúng tôi".
Sự giám sát pháp lý mà Tesla và các công ty khác của Musk phải đối mặt ở cấp tiểu bang và liên bang đã khiến Musk kêu gọi "bãi bỏ quy định toàn diện" trên mạng xã hội X vào cuối tuần trước. Ngoài việc là CEO của Tesla, Musk còn là CEO của SpaceX, sở hữu và điều hành X với tư cách là giám đốc công nghệ và sở hữu một số doanh nghiệp khác.
Trong cuộc họp báo cáo thu nhập quý 3, các giám đốc điều hành của Musk và Tesla đã thảo luận về những nỗ lực của Tesla nhằm tăng chi tiêu cho nghiên cứu và phát triển cũng như hạ giá xe điện, đồng thời bày tỏ lo ngại rằng lãi suất cao hơn sẽ hạn chế khả năng mua hoặc thuê xe mới của người tiêu dùng. Hồ sơ pháp lý mới nhất của Tesla cho thấy chi tiêu của công ty dự kiến sẽ quay trở lại mức từ 7 tỷ đến 9 tỷ USD trong hai năm tới.
Hồ sơ của Tesla gửi Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ hôm thứ Hai đã được ký bởi Giám đốc Tài chính Vaibhav Taneja, người đã tiếp quản vào tháng 8. Tài liệu tiết lộ cựu Giám đốc tài chính Zachary Kirkhorn sẽ nhận lương và thưởng trước khi rời đi, nhưng Tesla đã điều chỉnh ngày rời đi của ông từ tháng 8/2023.
