VNR Content
Pearl
Ông Lương Hoài Nam, tổng giám đốc mới nhất của Bamboo Airways vừa khẳng định Không có chuyện hãng hàng không này phá sản và hiện đã có phương hướng, lộ trình tái cấu trúc toàn diện Bamboo Airways.
Trong bài phỏng vấn mới nhất với VnExpress đăng tải vào sáng hôm nay (28/11/2023), ông Lương Hoài Nam, Tổng giám đốc mới của Bamboo Airways đã chia sẻ khá chi tiết về kế hoạch tái cấu trúc và phát triển hãng hàng không này nhằm vượt qua những khó khăn lớn mà hãng đang phải đối mặt.
Ông Lương Hoài Nam vừa nhận chức tổng giám của Bamboo Airways vào ngày 23/10/2023
Ông Lương Hoài Nam khẳng định Bamboo Airways không có ý định phá sản, mà sẽ tái cấu trúc theo một mô hình kinh doanh phù hợp, hiệu quả hơn trước đây. Ông cũng phủ nhận việc biến Bamboo Airways thành hãng bay giá rẻ, mà sẽ duy trì mục tiêu trở thành hãng bay 5 sao, mang lại trải nghiệm bay tốt nhất cho khách hàng.
Ông Nam cho biết Bamboo Airways đang gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng của dịch Covid-19, như thiếu vốn, mất khách, nợ nần, v.v. Tuy nhiên, hãng cũng đang nhận được sự hỗ trợ từ Chính phủ, các bộ ngành, các đối tác, và các nhà đầu tư. Ông cũng kỳ vọng Bamboo Airways sẽ vượt qua giai đoạn khủng hoảng, và lấy lại quỹ đạo tăng trưởng.
Ông Nam tiết lộ kế hoạch tái cấu trúc của Bamboo Airways, bao gồm các nội dung chính như: tái cơ cấu bộ máy quản trị, tối ưu hóa đội tàu bay, tăng cường khai thác các đường bay nội địa, mở rộng thị trường quốc tế, phát triển các dịch vụ bổ sung, v.v. Ông cũng cho biết trước mắt Bamboo Airways sẽ dồn toàn lực vào đường bay nội địa Việt Nam, cắt giảm các đường bay quốc tế (chỉ khai thác các đường bay thuê bao nguyên chuyến quốc tế). Bamboo Airways dự kiến sẽ thoát lỗ vào quý IV/2024, với điều kiện giá xăng dầu không tăng đột biến.
Ông Lương Hoài Nam chia sẻ nhiều phương án tái cấu trúc Bamboo Airways để vượt qua giai đoạn khó khăn lớn phía trước
Ông Lương Hoài Nam là một nhà lãnh đạo có kinh nghiệm trong lĩnh vực hàng không. Ông đã từng tham gia tái cấu trúc thành công Pacific Airlines trước đây. Quyết định của ông Nam về việc ngừng khai thác đội máy bay Boeing 787 Dreamliner và các đường bay quốc tế thường lệ là một quyết định táo bạo, nhưng cần thiết để giảm thiểu lỗ và nợ của Bamboo Airways. Việc Bamboo Airways tập trung vào thị trường nội địa là một chiến lược phù hợp với thực tế của thị trường hàng không Việt Nam. Nhu cầu đi lại bằng đường hàng không nội địa của người Nhân dân Việt Nam đang tăng cao, trong khi giá nhiên liệu đang ở mức cao khiến các hãng hàng không gặp khó khăn.
>> Khách hàng "khốn khổ" vì bị hủy vé, chuyện gì đang xảy ra với Bamboo Airways?
Trong bài phỏng vấn mới nhất với VnExpress đăng tải vào sáng hôm nay (28/11/2023), ông Lương Hoài Nam, Tổng giám đốc mới của Bamboo Airways đã chia sẻ khá chi tiết về kế hoạch tái cấu trúc và phát triển hãng hàng không này nhằm vượt qua những khó khăn lớn mà hãng đang phải đối mặt.
Ông Lương Hoài Nam khẳng định Bamboo Airways không có ý định phá sản, mà sẽ tái cấu trúc theo một mô hình kinh doanh phù hợp, hiệu quả hơn trước đây. Ông cũng phủ nhận việc biến Bamboo Airways thành hãng bay giá rẻ, mà sẽ duy trì mục tiêu trở thành hãng bay 5 sao, mang lại trải nghiệm bay tốt nhất cho khách hàng.
Ông Nam cho biết Bamboo Airways đang gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng của dịch Covid-19, như thiếu vốn, mất khách, nợ nần, v.v. Tuy nhiên, hãng cũng đang nhận được sự hỗ trợ từ Chính phủ, các bộ ngành, các đối tác, và các nhà đầu tư. Ông cũng kỳ vọng Bamboo Airways sẽ vượt qua giai đoạn khủng hoảng, và lấy lại quỹ đạo tăng trưởng.
Ông Nam tiết lộ kế hoạch tái cấu trúc của Bamboo Airways, bao gồm các nội dung chính như: tái cơ cấu bộ máy quản trị, tối ưu hóa đội tàu bay, tăng cường khai thác các đường bay nội địa, mở rộng thị trường quốc tế, phát triển các dịch vụ bổ sung, v.v. Ông cũng cho biết trước mắt Bamboo Airways sẽ dồn toàn lực vào đường bay nội địa Việt Nam, cắt giảm các đường bay quốc tế (chỉ khai thác các đường bay thuê bao nguyên chuyến quốc tế). Bamboo Airways dự kiến sẽ thoát lỗ vào quý IV/2024, với điều kiện giá xăng dầu không tăng đột biến.
Ông Lương Hoài Nam là một nhà lãnh đạo có kinh nghiệm trong lĩnh vực hàng không. Ông đã từng tham gia tái cấu trúc thành công Pacific Airlines trước đây. Quyết định của ông Nam về việc ngừng khai thác đội máy bay Boeing 787 Dreamliner và các đường bay quốc tế thường lệ là một quyết định táo bạo, nhưng cần thiết để giảm thiểu lỗ và nợ của Bamboo Airways. Việc Bamboo Airways tập trung vào thị trường nội địa là một chiến lược phù hợp với thực tế của thị trường hàng không Việt Nam. Nhu cầu đi lại bằng đường hàng không nội địa của người Nhân dân Việt Nam đang tăng cao, trong khi giá nhiên liệu đang ở mức cao khiến các hãng hàng không gặp khó khăn.
>> Khách hàng "khốn khổ" vì bị hủy vé, chuyện gì đang xảy ra với Bamboo Airways?
