Tuan Anh Vo
Intern Writer
Ngày 22/6/2025, Tesla chính thức triển khai thử nghiệm dịch vụ taxi tự lái (robotaxi) tại Austin, Texas, đánh dấu bước tiến đầu tiên trong tham vọng thay đổi ngành giao thông của Elon Musk. Với mức giá cố định 4,20 USD (khoảng 110.000 VNĐ) mỗi chuyến, dự án này thu hút sự chú ý nhờ chi phí cạnh tranh và ẩn ý văn hóa “meme” đặc trưng của Musk.
Khác với những tuyên bố “triệu xe robotaxi” trước đây, giai đoạn thử nghiệm chỉ sử dụng 10-12 chiếc Tesla Model Y, hoạt động trong khu vực giới hạn tại Austin, Texas, Mỹ. Mỗi xe có nhân viên Tesla giám sát từ ghế hành khách, sẵn sàng can thiệp khi cần. Trong tình huống phức tạp, robotaxi kết nối với trung tâm điều khiển từ xa để kỹ thuật viên hỗ trợ, thể hiện sự cẩn trọng trong giai đoạn đầu.
Elon Musk hào hứng chia sẻ trên Twitter-X: “Robotaxi Tesla chính thức khởi động tại Austin với giá 4,20 USD mỗi chuyến!”. Dù mang tính biểu tượng, mức giá này cho thấy tham vọng cạnh tranh với các dịch vụ xe công nghệ như Uber hay Lyft.
Tesla đang đối mặt với nhiều áp lực: doanh số xe điện giảm do tranh cãi chính trị liên quan đến Musk, cạnh tranh gay gắt từ các hãng xe điện khác, và nghi vấn pháp lý về tính năng Full Self-Driving (FSD). Luật mới tại Texas yêu cầu robotaxi đạt cấp độ tự lái Level 4 và có quy trình ứng phó khẩn cấp, trong khi Ủy ban An toàn Đường cao tốc (NHTSA) đang điều tra FSD sau các vụ tai nạn.
Việc triển khai robotaxi tại Austin là cột mốc quan trọng, đưa dự án từ lời hứa sang thực tế. Tuy nhiên, để đạt mục tiêu hàng triệu xe tự lái an toàn và mở rộng toàn quốc, Tesla cần vượt qua thách thức công nghệ, pháp lý và niềm tin công chúng. Liệu Musk có thể cách mạng hóa ngành giao thông? Câu trả lời nằm ở thời gian.
Khác với những tuyên bố “triệu xe robotaxi” trước đây, giai đoạn thử nghiệm chỉ sử dụng 10-12 chiếc Tesla Model Y, hoạt động trong khu vực giới hạn tại Austin, Texas, Mỹ. Mỗi xe có nhân viên Tesla giám sát từ ghế hành khách, sẵn sàng can thiệp khi cần. Trong tình huống phức tạp, robotaxi kết nối với trung tâm điều khiển từ xa để kỹ thuật viên hỗ trợ, thể hiện sự cẩn trọng trong giai đoạn đầu.
Elon Musk hào hứng chia sẻ trên Twitter-X: “Robotaxi Tesla chính thức khởi động tại Austin với giá 4,20 USD mỗi chuyến!”. Dù mang tính biểu tượng, mức giá này cho thấy tham vọng cạnh tranh với các dịch vụ xe công nghệ như Uber hay Lyft.
Lịch sử lời hứa
Kể từ năm 2019, Musk liên tục hứa về robotaxi nhưng liên tục trì hoãn, từ “năm sau” đến concept Cybercab không vô-lăng vào 2024, nhưng chưa được sản xuất hàng loạt. Trong khi đó, đối thủ Waymo đã hoàn thành hơn 10 triệu chuyến xe trả phí, mở rộng tại nhiều thành phố Mỹ với công nghệ LiDAR tiên tiến.Tesla đang đối mặt với nhiều áp lực: doanh số xe điện giảm do tranh cãi chính trị liên quan đến Musk, cạnh tranh gay gắt từ các hãng xe điện khác, và nghi vấn pháp lý về tính năng Full Self-Driving (FSD). Luật mới tại Texas yêu cầu robotaxi đạt cấp độ tự lái Level 4 và có quy trình ứng phó khẩn cấp, trong khi Ủy ban An toàn Đường cao tốc (NHTSA) đang điều tra FSD sau các vụ tai nạn.
Hành trình phía trước
Musk vẫn kiên định với chiến lược “chỉ dùng camera” và mô hình “Airbnb ô tô”, cho phép chủ xe Tesla biến xe thành robotaxi kiếm tiền. Ông dự đoán dịch vụ sẽ mở rộng nhanh chóng, đạt hàng triệu xe vào năm 2026. Tuy nhiên, các chuyên gia như Garrett Nelson (CFRA) cho rằng quy mô thử nghiệm hiện tại quá nhỏ để đánh giá. Seth Goldstein (Morningstar) dự đoán phải đến 2028, robotaxi Tesla mới phổ biến tại Austin.Việc triển khai robotaxi tại Austin là cột mốc quan trọng, đưa dự án từ lời hứa sang thực tế. Tuy nhiên, để đạt mục tiêu hàng triệu xe tự lái an toàn và mở rộng toàn quốc, Tesla cần vượt qua thách thức công nghệ, pháp lý và niềm tin công chúng. Liệu Musk có thể cách mạng hóa ngành giao thông? Câu trả lời nằm ở thời gian.
