Bỉ Ngạn Hoa
Writer
Tesla, nhà sản xuất ô tô có giá trị nhất thế giới, vừa công bố mức tăng nhẹ 2% về lượng xe giao trong quý IV, chủ yếu dựa vào các chương trình khuyến mại, chẳng hạn như vay mua không tính lãi suất và sạc miễn phí, để thu hút người mua.
Tesla đã giao 1,79 triệu xe trên toàn thế giới vào năm 2024, giảm khoảng 1% so với năm trước
Mặc dù đã bán được số lượng xe kỷ lục trong 3 tháng vừa qua, nhưng tổng số xe bán ra trong quý cuối cùng vẫn không đạt kỳ vọng của các nhà phân tích và không đạt được khoảng 515.000 xe mà Tesla cần bán trong quý IV để vượt qua năm 2023 tính cả năm.
Trong cả năm 2024, Tesla đã giao 1,79 triệu xe trên toàn thế giới, giảm khoảng 1% so với một năm trước đó.
Cổ phiếu của Tesla đóng cửa giảm 6% vào ngày 2/1, sau khi công bố số liệu giao hàng mới nhất. Cổ phiếu của công ty đã tăng trong những tuần sau cuộc bầu cử của Mỹ, kết thúc năm 2024 với mức tăng hơn 61%.
Đối thủ Trung Quốc BYD đã tăng trưởng so với Tesla trong những năm gần đây và tiếp tục thu hẹp khoảng cách vào năm 2024. Doanh số bán xe điện của BYD đã tăng 12% vào năm ngoái lên khoảng 1,76 triệu chiếc trên toàn cầu.
Giới tài chính phần lớn đã bỏ qua sự hỗn loạn về doanh số của Tesla và tập trung vào chiến lược dài hạn của giám đốc điều hành Elon Musk nhằm chuyển hướng công ty sang robot và trí tuệ nhân tạo. Giá cổ phiếu của Tesla đã tăng gần gấp đôi trong những tuần kể từ cuộc bầu cử, đưa giá trị của Tesla lên mức cao nhất là 1,5 nghìn tỷ USD vào giữa tháng 12.
Vào ngày đầu năm mới, Tesla đã trở thành tâm điểm chú ý khi một chiếc xe bán tải Cybertruck thuê chở đầy bình xăng và pháo hoa phát nổ trước khách sạn Trump International ở Las Vegas, khiến một người tử vong và bảy người khác bị thương.
CEO của Tesla đã viết trên X, nền tảng truyền thông xã hội mà ông sở hữu, rằng nhóm của ông đã điều tra vụ việc và vụ nổ "không liên quan đến chính chiếc xe".
Trong những tuần gần đây, sự chú ý của Elon Musk đã rời xa các công ty của mình và chuyển sang đấu trường chính trị. Ông đã dành thời gian ngồi cạnh Tổng thống đắc cử Donald Trump tại khu nghỉ dưỡng Mar-a-Lago, đề xuất cắt giảm chi tiêu của chính phủ thông qua Bộ Hiệu quả Chính phủ và vận động Quốc hội Mỹ bãi bỏ dự luật chi tiêu của chính phủ.
Các nhà đầu tư hy vọng rằng sự gần gũi của Elon Musk với Trump sẽ hỗ trợ cho các doanh nghiệp của ông, bao gồm cả thông qua các quy định của liên bang giúp đơn giản hóa con đường triển khai xe tự hành trên toàn quốc của Tesla.
Vào tháng 10, Elon Musk đã tiết lộ nguyên mẫu của một chiếc taxi rô-bốt hai chỗ ngồi hoàn toàn tự động có tên là Cybercab, mà ông cho biết có thể có giá dưới 30.000 USD. Ông cho biết Tesla có kế hoạch sản xuất Cybercab vào năm 2027. Ông cũng tiết lộ một phương tiện lớn hơn để vận chuyển tối đa 20 người hoặc hàng hóa, được gọi là Robovan.
Bất chấp những khoản cược dài hơi này, những thách thức cấp bách nhất của Tesla nằm ở mảng kinh doanh ô tô cốt lõi của mình, vốn đã mất đà sau nhiều năm công ty đạt mức tăng trưởng doanh số hai chữ số.
Tesla đã liên tục công bố mức tăng trưởng theo năm về doanh số giao xe toàn cầu kể từ năm 2012, khi hãng tung ra Model S, một chiếc sedan hạng sang và là mẫu xe thứ hai sau xe thể thao Roadster.
Các hãng sản xuất ô tô đối thủ cũng đã tràn ngập thị trường với các loại xe điện cạnh tranh, nhiều trong số đó đã được bán với mức chiết khấu lớn vì hàng tồn kho chưa bán được đã chất đống. Tesla đã bắt đầu giao mẫu xe mới nhất của mình, Cybertruck, vào cuối năm 2023. Phiên bản giá thấp nhất của Cybertruck hiện có giá khởi điểm là 79.990 USD.
Tesla dự kiến sẽ tung ra một chiếc xe mới, giá rẻ hơn vào nửa đầu năm 2025, mặc dù không rõ liệu đó là một mẫu xe mới hay là bản cập nhật cho một chiếc xe hiện có trong dòng sản phẩm của hãng.
Tesla đã có một khởi đầu khó khăn vào năm 2024. Trong quý đầu tiên, công ty đã công bố mức giảm đầu tiên về lượng xe giao hàng toàn cầu kể từ năm 2020. Hiệu suất của công ty tiếp tục giảm trong quý thứ hai khi nhà sản xuất ô tô này báo cáo mức giảm 6,5% về lượng xe giao hàng toàn cầu trong nửa đầu năm 2024.
Bất chấp những trở ngại đó, Tesla đã được hưởng lợi tại Mỹ từ khoản tín dụng xe điện liên bang trị giá 7.500 USD, giúp giảm tổng chi phí cho nhiều khách hàng. Doanh số bán hàng của Tesla đã tăng vào cuối năm với tổng số xe được giao là 495.570 chiếc trong quý IV.
Ông Trump dự kiến sẽ xóa bỏ các khoản trợ cấp liên bang đó, một động thái mà chính Musk đã ủng hộ, đồng thời thừa nhận rằng điều đó có thể gây tổn hại đến hoạt động kinh doanh ô tô của Tesla.
Musk đã tìm cách chuyển hướng sự chú ý của các nhà đầu tư khỏi doanh số bán ô tô và chuyển hướng sang phần mềm hỗ trợ người lái xe, được gọi là Tự lái hoàn toàn (Có giám sát) và rô-bốt hình người Optimus - những công nghệ mà ông tuyên bố một ngày nào đó có thể thúc đẩy giá trị thị trường của nhà sản xuất ô tô này lên tới 30 nghìn tỷ USD.
Công ty đã tuyên bố rằng họ có kế hoạch chi 10 tỷ USD cho nghiên cứu trí tuệ nhân tạo trong năm nay trên khắp các dự án bao gồm siêu máy tính Dojo và phát triển Optimus.
Các khoản đầu tư như vậy phần lớn được tài trợ bởi hoạt động kinh doanh ô tô của Tesla, trong những quý gần đây đã phải đối mặt với một số thách thức. Nhìn rộng hơn, nhu cầu về xe điện đã giảm mạnh ở Mỹ, sau khi doanh số tăng mạnh trong thời kỳ đại dịch. Tesla cũng đang phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt hơn ở Trung Quốc, nơi các đối thủ trong nước chẳng hạn như BYD, đã siết chặt quyền kiểm soát thị trường xe điện của nước này.
Mặc dù Tesla vẫn là nhà bán xe điện hàng đầu tại Mỹ nhưng thị phần của công ty đã giảm trong những năm gần đây.
Theo dữ liệu từ công ty nghiên cứu Motor Intelligence, Tesla chiếm 43% tổng số xe điện được bán tại Mỹ vào tháng 11, so với 51% doanh số của một năm trước đó.
Để giành được khách hàng, Tesla đã phải giảm giá thường xuyên và đưa ra các chương trình khuyến mãi hấp dẫn, các giao dịch đã cắt giảm biên lợi nhuận hoạt động của công ty và ảnh hưởng đến doanh thu.
Nhà sản xuất ô tô điện có kế hoạch báo cáo thu nhập vào cuối tháng 1.
Các nhà phân tích của Bernstein mô tả cổ phiếu của Tesla đang ở mức "quá tải" và cho biết họ đã phải vật lộn để hiểu tại sao công ty lại tập trung vào việc chế tạo một Cybercab chuyên dụng, thay vì một chiếc xe có một số khả năng tự lái nhưng có sức hấp dẫn rộng rãi hơn.
Các nhà phân tích đã viết trong một lưu ý được công bố vào thứ năm rằng: "Kết quả là chúng tôi tin rằng năm 2025 sẽ là một năm khó khăn nữa đối với Tesla".
Tesla đã giao 1,79 triệu xe trên toàn thế giới vào năm 2024, giảm khoảng 1% so với năm trước
Mặc dù đã bán được số lượng xe kỷ lục trong 3 tháng vừa qua, nhưng tổng số xe bán ra trong quý cuối cùng vẫn không đạt kỳ vọng của các nhà phân tích và không đạt được khoảng 515.000 xe mà Tesla cần bán trong quý IV để vượt qua năm 2023 tính cả năm.
Trong cả năm 2024, Tesla đã giao 1,79 triệu xe trên toàn thế giới, giảm khoảng 1% so với một năm trước đó.
Cổ phiếu của Tesla đóng cửa giảm 6% vào ngày 2/1, sau khi công bố số liệu giao hàng mới nhất. Cổ phiếu của công ty đã tăng trong những tuần sau cuộc bầu cử của Mỹ, kết thúc năm 2024 với mức tăng hơn 61%.
Đối thủ Trung Quốc BYD đã tăng trưởng so với Tesla trong những năm gần đây và tiếp tục thu hẹp khoảng cách vào năm 2024. Doanh số bán xe điện của BYD đã tăng 12% vào năm ngoái lên khoảng 1,76 triệu chiếc trên toàn cầu.
Giới tài chính phần lớn đã bỏ qua sự hỗn loạn về doanh số của Tesla và tập trung vào chiến lược dài hạn của giám đốc điều hành Elon Musk nhằm chuyển hướng công ty sang robot và trí tuệ nhân tạo. Giá cổ phiếu của Tesla đã tăng gần gấp đôi trong những tuần kể từ cuộc bầu cử, đưa giá trị của Tesla lên mức cao nhất là 1,5 nghìn tỷ USD vào giữa tháng 12.
Vào ngày đầu năm mới, Tesla đã trở thành tâm điểm chú ý khi một chiếc xe bán tải Cybertruck thuê chở đầy bình xăng và pháo hoa phát nổ trước khách sạn Trump International ở Las Vegas, khiến một người tử vong và bảy người khác bị thương.
CEO của Tesla đã viết trên X, nền tảng truyền thông xã hội mà ông sở hữu, rằng nhóm của ông đã điều tra vụ việc và vụ nổ "không liên quan đến chính chiếc xe".
Trong những tuần gần đây, sự chú ý của Elon Musk đã rời xa các công ty của mình và chuyển sang đấu trường chính trị. Ông đã dành thời gian ngồi cạnh Tổng thống đắc cử Donald Trump tại khu nghỉ dưỡng Mar-a-Lago, đề xuất cắt giảm chi tiêu của chính phủ thông qua Bộ Hiệu quả Chính phủ và vận động Quốc hội Mỹ bãi bỏ dự luật chi tiêu của chính phủ.
Các nhà đầu tư hy vọng rằng sự gần gũi của Elon Musk với Trump sẽ hỗ trợ cho các doanh nghiệp của ông, bao gồm cả thông qua các quy định của liên bang giúp đơn giản hóa con đường triển khai xe tự hành trên toàn quốc của Tesla.
Vào tháng 10, Elon Musk đã tiết lộ nguyên mẫu của một chiếc taxi rô-bốt hai chỗ ngồi hoàn toàn tự động có tên là Cybercab, mà ông cho biết có thể có giá dưới 30.000 USD. Ông cho biết Tesla có kế hoạch sản xuất Cybercab vào năm 2027. Ông cũng tiết lộ một phương tiện lớn hơn để vận chuyển tối đa 20 người hoặc hàng hóa, được gọi là Robovan.
Bất chấp những khoản cược dài hơi này, những thách thức cấp bách nhất của Tesla nằm ở mảng kinh doanh ô tô cốt lõi của mình, vốn đã mất đà sau nhiều năm công ty đạt mức tăng trưởng doanh số hai chữ số.
Tesla đã liên tục công bố mức tăng trưởng theo năm về doanh số giao xe toàn cầu kể từ năm 2012, khi hãng tung ra Model S, một chiếc sedan hạng sang và là mẫu xe thứ hai sau xe thể thao Roadster.
Các hãng sản xuất ô tô đối thủ cũng đã tràn ngập thị trường với các loại xe điện cạnh tranh, nhiều trong số đó đã được bán với mức chiết khấu lớn vì hàng tồn kho chưa bán được đã chất đống. Tesla đã bắt đầu giao mẫu xe mới nhất của mình, Cybertruck, vào cuối năm 2023. Phiên bản giá thấp nhất của Cybertruck hiện có giá khởi điểm là 79.990 USD.
Tesla dự kiến sẽ tung ra một chiếc xe mới, giá rẻ hơn vào nửa đầu năm 2025, mặc dù không rõ liệu đó là một mẫu xe mới hay là bản cập nhật cho một chiếc xe hiện có trong dòng sản phẩm của hãng.
Tesla đã có một khởi đầu khó khăn vào năm 2024. Trong quý đầu tiên, công ty đã công bố mức giảm đầu tiên về lượng xe giao hàng toàn cầu kể từ năm 2020. Hiệu suất của công ty tiếp tục giảm trong quý thứ hai khi nhà sản xuất ô tô này báo cáo mức giảm 6,5% về lượng xe giao hàng toàn cầu trong nửa đầu năm 2024.
Bất chấp những trở ngại đó, Tesla đã được hưởng lợi tại Mỹ từ khoản tín dụng xe điện liên bang trị giá 7.500 USD, giúp giảm tổng chi phí cho nhiều khách hàng. Doanh số bán hàng của Tesla đã tăng vào cuối năm với tổng số xe được giao là 495.570 chiếc trong quý IV.
Ông Trump dự kiến sẽ xóa bỏ các khoản trợ cấp liên bang đó, một động thái mà chính Musk đã ủng hộ, đồng thời thừa nhận rằng điều đó có thể gây tổn hại đến hoạt động kinh doanh ô tô của Tesla.
Musk đã tìm cách chuyển hướng sự chú ý của các nhà đầu tư khỏi doanh số bán ô tô và chuyển hướng sang phần mềm hỗ trợ người lái xe, được gọi là Tự lái hoàn toàn (Có giám sát) và rô-bốt hình người Optimus - những công nghệ mà ông tuyên bố một ngày nào đó có thể thúc đẩy giá trị thị trường của nhà sản xuất ô tô này lên tới 30 nghìn tỷ USD.
Công ty đã tuyên bố rằng họ có kế hoạch chi 10 tỷ USD cho nghiên cứu trí tuệ nhân tạo trong năm nay trên khắp các dự án bao gồm siêu máy tính Dojo và phát triển Optimus.
Các khoản đầu tư như vậy phần lớn được tài trợ bởi hoạt động kinh doanh ô tô của Tesla, trong những quý gần đây đã phải đối mặt với một số thách thức. Nhìn rộng hơn, nhu cầu về xe điện đã giảm mạnh ở Mỹ, sau khi doanh số tăng mạnh trong thời kỳ đại dịch. Tesla cũng đang phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt hơn ở Trung Quốc, nơi các đối thủ trong nước chẳng hạn như BYD, đã siết chặt quyền kiểm soát thị trường xe điện của nước này.
Mặc dù Tesla vẫn là nhà bán xe điện hàng đầu tại Mỹ nhưng thị phần của công ty đã giảm trong những năm gần đây.
Theo dữ liệu từ công ty nghiên cứu Motor Intelligence, Tesla chiếm 43% tổng số xe điện được bán tại Mỹ vào tháng 11, so với 51% doanh số của một năm trước đó.
Để giành được khách hàng, Tesla đã phải giảm giá thường xuyên và đưa ra các chương trình khuyến mãi hấp dẫn, các giao dịch đã cắt giảm biên lợi nhuận hoạt động của công ty và ảnh hưởng đến doanh thu.
Nhà sản xuất ô tô điện có kế hoạch báo cáo thu nhập vào cuối tháng 1.
Các nhà phân tích của Bernstein mô tả cổ phiếu của Tesla đang ở mức "quá tải" và cho biết họ đã phải vật lộn để hiểu tại sao công ty lại tập trung vào việc chế tạo một Cybercab chuyên dụng, thay vì một chiếc xe có một số khả năng tự lái nhưng có sức hấp dẫn rộng rãi hơn.
Các nhà phân tích đã viết trong một lưu ý được công bố vào thứ năm rằng: "Kết quả là chúng tôi tin rằng năm 2025 sẽ là một năm khó khăn nữa đối với Tesla".
