myle.vnreview
Writer
Theo hãng tin CNBC, bắt đầu từ ngày 12/11, bất kỳ ai ở Los Angeles đều có thể sử dụng ứng dụng Waymo One để gọi xe robotaxi tự lái trên diện tích gần 130 km2 của quận Los Angeles.
Với 3,8 triệu dân, Los Angeles là thành phố thứ hai của Mỹ và là thành phố triển khai dịch vụ robotaxi với quy mô lớn nhất của Waymo. Trước đó, công ty này đã mở dịch vụ robotaxi trên toàn thành phố San Francisco vào tháng 6/2024 và tại Phoenix vào năm 2020.
“Bây giờ là thời điểm thú vị để chào đón mọi người ở Los Angeles cùng tham gia chuyến đi”, Tekedra Mawakana, đồng giám đốc điều hành của Waymo, cho biết trong một thông cáo báo chí vào ngày 12/11. “Dịch vụ của chúng tôi đã phát triển nhanh chóng và hành khách của chúng tôi đang tận hưởng nhiều lợi ích của việc lái xe hoàn toàn tự động. Chúng tôi rất biết ơn tất cả những hành khách đầu tiên tại Los Angeles và chúng tôi rất mong sớm được phục vụ nhiều hành khách hơn nữa.”
Waymo đã nhanh chóng mở rộng hoạt động trong năm qua nhờ nguồn tài trợ bổ sung.
Waymo đã kết thúc vòng gọi vốn 5,6 tỷ USD vào tháng 10/2024 để mở rộng dịch vụ taxi robot trên khắp nước Mỹ. Liên doanh xe tự hành này thuộc sở hữu của công ty mẹ của Google là Alphabet, công ty đã dẫn đầu khoản đầu tư vòng C vào Waymo, cùng với những nhà đầu tư trước đó bao gồm Andreessen Horowitz, Fidelity, Perry Creek, Silver Lake, Tiger Global và T. Rowe Price.
Waymo hiện có hơn 150.000 chuyến đi trả phí mỗi tuần trên ba thị trường của mình thông qua ứng dụng Waymo One. Con số này tăng so với 100.000 chuyến đi trả phí mỗi tuần vào tháng 8.
Vào tháng 9, Waymo đã thông báo rằng họ đã hợp tác với Uber để ra mắt dịch vụ taxi robot tại Austin, Texas vào năm 2025. Robotaxi thế hệ tiếp theo của Waymo là Geely Zeekr được trang bị cảm biến tùy chỉnh và "tài xế" AI. Waymo gần đây cũng đã đồng ý hợp tác chiến lược nhiều năm với Hyundai, theo đó sẽ bổ sung xe điện Ioniq 5 của hãng sản xuất ô tô Hàn Quốc vào đội xe taxi robot của mình.
Dịch vụ Waymo One đã được một số phụ nữ lo ngại về vấn đề an toàn khi đi xe với tài xế lạ mặt đón nhận. Dịch vụ này cũng được các bậc phụ huynh sử dụng để đưa con em mình đến trường.
Với 3,8 triệu dân, Los Angeles là thành phố thứ hai của Mỹ và là thành phố triển khai dịch vụ robotaxi với quy mô lớn nhất của Waymo. Trước đó, công ty này đã mở dịch vụ robotaxi trên toàn thành phố San Francisco vào tháng 6/2024 và tại Phoenix vào năm 2020.
“Bây giờ là thời điểm thú vị để chào đón mọi người ở Los Angeles cùng tham gia chuyến đi”, Tekedra Mawakana, đồng giám đốc điều hành của Waymo, cho biết trong một thông cáo báo chí vào ngày 12/11. “Dịch vụ của chúng tôi đã phát triển nhanh chóng và hành khách của chúng tôi đang tận hưởng nhiều lợi ích của việc lái xe hoàn toàn tự động. Chúng tôi rất biết ơn tất cả những hành khách đầu tiên tại Los Angeles và chúng tôi rất mong sớm được phục vụ nhiều hành khách hơn nữa.”
Waymo đã nhanh chóng mở rộng hoạt động trong năm qua nhờ nguồn tài trợ bổ sung.
Waymo đã kết thúc vòng gọi vốn 5,6 tỷ USD vào tháng 10/2024 để mở rộng dịch vụ taxi robot trên khắp nước Mỹ. Liên doanh xe tự hành này thuộc sở hữu của công ty mẹ của Google là Alphabet, công ty đã dẫn đầu khoản đầu tư vòng C vào Waymo, cùng với những nhà đầu tư trước đó bao gồm Andreessen Horowitz, Fidelity, Perry Creek, Silver Lake, Tiger Global và T. Rowe Price.
Waymo hiện có hơn 150.000 chuyến đi trả phí mỗi tuần trên ba thị trường của mình thông qua ứng dụng Waymo One. Con số này tăng so với 100.000 chuyến đi trả phí mỗi tuần vào tháng 8.
Vào tháng 9, Waymo đã thông báo rằng họ đã hợp tác với Uber để ra mắt dịch vụ taxi robot tại Austin, Texas vào năm 2025. Robotaxi thế hệ tiếp theo của Waymo là Geely Zeekr được trang bị cảm biến tùy chỉnh và "tài xế" AI. Waymo gần đây cũng đã đồng ý hợp tác chiến lược nhiều năm với Hyundai, theo đó sẽ bổ sung xe điện Ioniq 5 của hãng sản xuất ô tô Hàn Quốc vào đội xe taxi robot của mình.
Dịch vụ Waymo One đã được một số phụ nữ lo ngại về vấn đề an toàn khi đi xe với tài xế lạ mặt đón nhận. Dịch vụ này cũng được các bậc phụ huynh sử dụng để đưa con em mình đến trường.
