Bỉ Ngạn Hoa
Writer
Công ty buôn bán xe điện của Anh đã phân tích 300 xe điện đã qua sử dụng và kết quả là bằng chứng cho thấy bạn không cần phải lo lắng về pin xe của mình.
RSEV, công ty buôn bán xe điện đã qua sử dụng lớn ở Anh, đã phân tích tình trạng pin của 300 xe điện có quãng đường đi trung bình và cao. Kết quả xác nhận điều chúng ta đã biết: Bạn thực sự không cần phải lo lắng về pin xe điện của mình.
Trung bình, xe ô tô vẫn giữ được 90% dung lượng pin trong 90.000 dặm (145.000 km). Con số đó đã rất ấn tượng. Nhưng hãy cân nhắc rằng pin bị xuống cấp mạnh nhất trong vài năm đầu tiên. Điều đó có nghĩa là một chiếc xe đã đi được 130.000 dặm (210.000 km) vẫn giữ được 85% dung lượng pin ban đầu. Điều đó có nghĩa là chúng ta đã thấy rất nhiều ví dụ về những chiếc xe vượt qua 200.000 dặm (320.000 km) và thậm chí 300.000 dặm (480.000 km) vẫn còn dung lượng pin 80% trở lên.
Tin tốt không dừng lại ở đó.
Biểu đồ cho thấy dung lượng pin xe điện suy giảm chậm, còn khoảng 90% sau khi chạy 90.000 dặm (145.000 km).
Crop cận cảnh đoạn từ lúc pin 100 xuống còn 90% gần như là đường thẳng.
Nhìn vào biểu đồ suy thoái pin như hai hình trên cho thấy tốc độ giảm sút dung lượng pin từ mức 0% đến 80% gần như là một đường thẳng.
Bên cạnh đó, hầu hết xe điện được bán hiện nay đều có một "vùng đệm" không sử dụng được mà người dùng không biết lúc đầu. Khi pin bị suy thoái, vùng đệm sẽ được khai thác để thay thế dung lượng đã mất. Điều đó có nghĩa là trong khi phạm vi hoạt động thực tế của bộ pin có thể đã suy thoái, phạm vi sử dụng được có thể vẫn giữ nguyên trong khoảng 100.000 dặm (160.000 km) hoặc 150.000 dặm (240.000 km).
Tin tốt hơn nữa, theo trang Insideevs, những xe điện cũ được RSEV phân tích có cả những xe điện được sử dụng để cho thuê. Điều đó có nghĩa là những chiếc xe này không chỉ đi được tới 90.000 dặm (145.000 km) hoặc 130.000 dặm (210.000 km) mà còn đạt được quãng đường cao đó trong thời gian cực kỳ ngắn. Hầu hết các xe sẽ mất một thập kỷ để đạt được con số đó. Điều đó có nghĩa là những chiếc xe này được lái rất nhiều, quanh năm và phải dựa vào bộ sạc nhanh, tốc độ sạc có thể khiến pin hao hụt nhanh hơn so với sạc chậm.
RSEV, công ty buôn bán xe điện đã qua sử dụng lớn ở Anh, đã phân tích tình trạng pin của 300 xe điện có quãng đường đi trung bình và cao. Kết quả xác nhận điều chúng ta đã biết: Bạn thực sự không cần phải lo lắng về pin xe điện của mình.
Trung bình, xe ô tô vẫn giữ được 90% dung lượng pin trong 90.000 dặm (145.000 km). Con số đó đã rất ấn tượng. Nhưng hãy cân nhắc rằng pin bị xuống cấp mạnh nhất trong vài năm đầu tiên. Điều đó có nghĩa là một chiếc xe đã đi được 130.000 dặm (210.000 km) vẫn giữ được 85% dung lượng pin ban đầu. Điều đó có nghĩa là chúng ta đã thấy rất nhiều ví dụ về những chiếc xe vượt qua 200.000 dặm (320.000 km) và thậm chí 300.000 dặm (480.000 km) vẫn còn dung lượng pin 80% trở lên.
Tin tốt không dừng lại ở đó.
Biểu đồ cho thấy dung lượng pin xe điện suy giảm chậm, còn khoảng 90% sau khi chạy 90.000 dặm (145.000 km).
Crop cận cảnh đoạn từ lúc pin 100 xuống còn 90% gần như là đường thẳng.
Nhìn vào biểu đồ suy thoái pin như hai hình trên cho thấy tốc độ giảm sút dung lượng pin từ mức 0% đến 80% gần như là một đường thẳng.
Bên cạnh đó, hầu hết xe điện được bán hiện nay đều có một "vùng đệm" không sử dụng được mà người dùng không biết lúc đầu. Khi pin bị suy thoái, vùng đệm sẽ được khai thác để thay thế dung lượng đã mất. Điều đó có nghĩa là trong khi phạm vi hoạt động thực tế của bộ pin có thể đã suy thoái, phạm vi sử dụng được có thể vẫn giữ nguyên trong khoảng 100.000 dặm (160.000 km) hoặc 150.000 dặm (240.000 km).
Tin tốt hơn nữa, theo trang Insideevs, những xe điện cũ được RSEV phân tích có cả những xe điện được sử dụng để cho thuê. Điều đó có nghĩa là những chiếc xe này không chỉ đi được tới 90.000 dặm (145.000 km) hoặc 130.000 dặm (210.000 km) mà còn đạt được quãng đường cao đó trong thời gian cực kỳ ngắn. Hầu hết các xe sẽ mất một thập kỷ để đạt được con số đó. Điều đó có nghĩa là những chiếc xe này được lái rất nhiều, quanh năm và phải dựa vào bộ sạc nhanh, tốc độ sạc có thể khiến pin hao hụt nhanh hơn so với sạc chậm.
