Hoàng Nam
Writer
Điều tiếc nuối lớn nhất của người Trung Quốc khi sang xây kênh đào Campuchia là gì? Mọi thứ đều ổn, nhưng nó quá ngắn, chỉ có 180 km!
Theo truyền thông nước ngoài, hơn 10.000 kỹ sư xây dựng đang tham gia công trình, hơn 2.000 xe ben đang hành quân với tốc độ mà họ không thể nhận ra.
Tại sao nó lại tiến triển nhanh như vậy? Bởi vì cần tránh đêm dài lắm mộng
và phần chính của kênh cần được mở càng nhanh càng tốt. Mặc dù thời gian tham chiếu chính thức là bốn năm, nhưng theo tiến độ hiện tại thì 180 km sẽ chỉ mất chưa đầy một năm.
Con đường mòn tại một con sông ở tỉnh Takeo đang dần hình thành như một phần của dự án Kênh đào Funan Techo. Bộ Công chính và Giao thông vận tải Campuchia.
Phải mất một năm để hoàn thành phần chính của sông, sau đó sẽ “bình thường”, còn các âu thuyền, cầu và bến tàu phụ trợ sẽ được hoàn thiện dần trong thời gian còn lại.
Vào ngày 5/8/2024, Campuchia chính thức khởi công Kênh đào Funan Techo dài 180 km, được thiết kế để kết nối Sông Mekong với Vịnh Thái Lan. Kênh đào rộng 100 mét ở bề mặt và 80 mét ở đáy, với độ sâu 5,4 mét và có thể chứa hai làn tàu thuyền.
Sông Mekong là một trong những tuyến đường thủy xuyên biên giới dài nhất thế giới, chảy qua Trung Quốc và năm quốc gia Đông Nam Á: Myanmar, Lào, Thái Lan, Campuchia và Việt Nam. Kênh đào mới dự kiến sẽ hoàn thành sớm nhất là vào năm 2028.
Chi phí xây dựng kênh đào khoảng 1,7 tỷ đô la đang được tài trợ bằng sự hỗ trợ của Trung Quốc. Trong số tiền này, 51% sẽ do các doanh nghiệp nhà nước và các công ty địa phương cung cấp, trong khi Tổng công ty Cầu đường Trung Quốc (CRBC) sẽ đóng góp 49% còn lại. Dự án sẽ được thực hiện theo mô hình Xây dựng-Vận hành-Chuyển giao (BOT).
Theo thông báo, dự án có kế hoạch nâng cấp, cải tạo 180 km kênh, rạch, bao gồm: (i) Đoạn 1 (dài khoảng 20 km) nối sông Mê Kông với sông Bassac; (ii) Đoạn 2 tiếp tục dọc sông Bassac đến điểm đấu nối với tuyến đường thủy từ sông Bassac đến cảng Kep (dài khoảng 30 km); và; (iii) Đoạn 3, dài 130 km, nối sông Bassac (cách biên giới Việt Nam - Campuchia khoảng 20 km) đến cảng Kep tại Campuchia.
Đồng thời, dự án sẽ xây dựng ba âu thuyền để điều tiết dòng chảy, duy trì mực nước ổn định trong tuyến đường thủy và ngăn chặn sự xâm nhập của nước mặn. Các âu thuyền này sẽ dài 135 mét, rộng 18 mét và sâu 5,8 mét. Ngoài các dự án xây dựng nêu trên, dự án cũng sẽ xây dựng 11 cầu giao thông (dài 161 mét và rộng 12 mét) bắc qua kênh để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân địa phương. #funantechoảnhhưởng
Theo truyền thông nước ngoài, hơn 10.000 kỹ sư xây dựng đang tham gia công trình, hơn 2.000 xe ben đang hành quân với tốc độ mà họ không thể nhận ra.
Tại sao nó lại tiến triển nhanh như vậy? Bởi vì cần tránh đêm dài lắm mộng
và phần chính của kênh cần được mở càng nhanh càng tốt. Mặc dù thời gian tham chiếu chính thức là bốn năm, nhưng theo tiến độ hiện tại thì 180 km sẽ chỉ mất chưa đầy một năm.
Con đường mòn tại một con sông ở tỉnh Takeo đang dần hình thành như một phần của dự án Kênh đào Funan Techo. Bộ Công chính và Giao thông vận tải Campuchia.
Phải mất một năm để hoàn thành phần chính của sông, sau đó sẽ “bình thường”, còn các âu thuyền, cầu và bến tàu phụ trợ sẽ được hoàn thiện dần trong thời gian còn lại.
Vào ngày 5/8/2024, Campuchia chính thức khởi công Kênh đào Funan Techo dài 180 km, được thiết kế để kết nối Sông Mekong với Vịnh Thái Lan. Kênh đào rộng 100 mét ở bề mặt và 80 mét ở đáy, với độ sâu 5,4 mét và có thể chứa hai làn tàu thuyền.
Sông Mekong là một trong những tuyến đường thủy xuyên biên giới dài nhất thế giới, chảy qua Trung Quốc và năm quốc gia Đông Nam Á: Myanmar, Lào, Thái Lan, Campuchia và Việt Nam. Kênh đào mới dự kiến sẽ hoàn thành sớm nhất là vào năm 2028.
Chi phí xây dựng kênh đào khoảng 1,7 tỷ đô la đang được tài trợ bằng sự hỗ trợ của Trung Quốc. Trong số tiền này, 51% sẽ do các doanh nghiệp nhà nước và các công ty địa phương cung cấp, trong khi Tổng công ty Cầu đường Trung Quốc (CRBC) sẽ đóng góp 49% còn lại. Dự án sẽ được thực hiện theo mô hình Xây dựng-Vận hành-Chuyển giao (BOT).
Theo thông báo, dự án có kế hoạch nâng cấp, cải tạo 180 km kênh, rạch, bao gồm: (i) Đoạn 1 (dài khoảng 20 km) nối sông Mê Kông với sông Bassac; (ii) Đoạn 2 tiếp tục dọc sông Bassac đến điểm đấu nối với tuyến đường thủy từ sông Bassac đến cảng Kep (dài khoảng 30 km); và; (iii) Đoạn 3, dài 130 km, nối sông Bassac (cách biên giới Việt Nam - Campuchia khoảng 20 km) đến cảng Kep tại Campuchia.
Đồng thời, dự án sẽ xây dựng ba âu thuyền để điều tiết dòng chảy, duy trì mực nước ổn định trong tuyến đường thủy và ngăn chặn sự xâm nhập của nước mặn. Các âu thuyền này sẽ dài 135 mét, rộng 18 mét và sâu 5,8 mét. Ngoài các dự án xây dựng nêu trên, dự án cũng sẽ xây dựng 11 cầu giao thông (dài 161 mét và rộng 12 mét) bắc qua kênh để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân địa phương. #funantechoảnhhưởng
