Nguyễn Đức Thao
Intern Writer
Thế giới đã chờ đợi rất lâu để Toyota thực sự nghiêm túc với xe điện (EV). Thay vào đó, hãng xe khổng lồ này lại theo đuổi phương pháp tiếp cận "đa hướng", bao gồm xe hybrid, xe chạy bằng hydrogen, động cơ xăng hiệu suất cao và, vâng, cả xe điện, dù mảng EV luôn có vẻ hơi bị bỏ ngỏ.
Thực tế là, một chiếc Toyota Corolla phiên bản điện, nếu được định giá phải chăng, có thể là một bước ngoặt cho toàn ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Và biết đâu, điều này sắp thành hiện thực, ít nhất là một phần.
Tại Triển lãm Di động Nhật Bản vừa qua, nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới đã giới thiệu phiên bản tương lai của mẫu xe bán chạy nhất thế giới, vượt ra khỏi giới hạn của động cơ xăng truyền thống nhưng vẫn giữ được sự linh hoạt về hệ truyền động. Toyota Corolla Concept là mẫu xe đầu tiên của Toyota sử dụng kiến trúc mới, có sẵn ở các phiên bản hybrid, EV (chạy điện bằng pin) hoặc chạy hoàn toàn bằng xăng. CEO Koji Sato của Toyota thậm chí còn tiết lộ rằng xe có thể chạy bằng nhiên liệu thay thế.
Ông Sato chia sẻ: "Corolla luôn là 'chiếc xe dành cho tất cả mọi người'. Để duy trì điều đó, Corolla nên phát triển như thế nào? Trái Đất rộng lớn và thế giới đa dạng. Đường xá và thực tế năng lượng cũng vậy... Dù là xe điện chạy bằng pin, xe hybrid cắm sạc, xe hybrid hay xe động cơ đốt trong – bất kể nguồn năng lượng là gì – chúng ta hãy cùng nhau tạo ra những chiếc xe đẹp mắt mà ai cũng muốn lái."
Cách tiếp cận "Hybrid, Xăng và EV": Sự linh hoạt toàn cầu
Cách tiếp cận của Toyota đối với xe điện đang có dấu hiệu thay đổi rõ rệt. Chỉ trong năm nay, hãng đã công bố phiên bản bZ nâng cấp, bZ Woodland lớn hơn, mẫu crossover nhỏ gọn C-HR mới, và dường như cả một chiếc Land Cruiser chạy điện. Tuy nhiên, một chiếc Corolla điện với mức giá phải chăng mới là yếu tố tạo ra sự thay đổi lớn, nếu đáp ứng đúng nhu cầu người mua.
Đối với một mẫu xe toàn cầu như Corolla, việc cung cấp ba tùy chọn truyền động (hybrid, xăng và EV) là một chiến lược khó có thể bị phản bác. Mẫu xe này được bán ở khắp mọi nơi trên thế giới, nhưng tốc độ điện khí hóa lại khác biệt rất lớn giữa các quốc gia. Do đó, một chiếc xe hấp dẫn toàn cầu như Corolla cần có sự linh hoạt tối đa.
Điểm đột phá nhất của concept này chính là một cổng sạc nằm phía sau bánh trước bên trái. Một số hình minh họa của Toyota cũng cho thấy rõ trạng thái sạc của pin. Bản thân điều này đã là một vấn đề rất lớn, ngụ ý rằng Toyota đã chuẩn bị sẵn sàng cho việc điện hóa hoàn toàn dòng xe "con cưng" của mình.
Thiết kế đột phá và nội thất tiên phong
Về mặt thiết kế, Corolla Concept vượt trội hơn hẳn bất kỳ chiếc Corolla nào trước đây. Thiết kế thanh thoát nhưng góc cạnh, với hai tông màu đen và bạc, gợi nhớ đến dòng xe bZ, dù phần đầu xe vẫn giữ được nét độc đáo riêng. Đèn LED mỏng tạo thành cụm đèn pha và thanh ngang trên lưới tản nhiệt.
Nội thất của xe mang hơi hướng tiên phong hơn nhiều so với các ý tưởng thường thấy. Vô lăng ba chấu nằm trước một loạt màn hình trải dài. Bên phải là một bàn di chuột cảm ứng nhô cao với các nút bấm chuyển số, được bố trí nhằm tạo ra nhiều khoảng trống giữa các ghế. Ghế hành khách còn có màn hình riêng phía trước, một chi tiết rõ ràng "cũng được thiết kế để chiến thắng tại Trung Quốc" – nơi rất coi trọng trải nghiệm hành khách.
Toyota hiện chưa tiết lộ thêm chi tiết nào về hệ truyền động cụ thể. Phiên bản xăng và hybrid có lẽ sẽ sử dụng các phiên bản của dòng động cơ xăng siêu tiết kiệm sắp ra mắt. Tuy nhiên, phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện mới là điều gây tò mò nhất. Thế giới đang cần những chiếc xe điện giá cả phải chăng nhưng thực sự tốt, và nếu Toyota làm đúng, họ sẽ thành công vang dội.
Cạnh tranh khốc liệt trong phân khúc EV giá rẻ
Hãng sẽ phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt khi phân khúc xe điện giá dễ tiếp cận hơn đang dần hình thành. Các đối thủ đáng gờm bao gồm Kia EV3 và EV4, cùng với một phiên bản Hyundai tương tự sắp ra mắt. Các nhà sản xuất ô tô châu Âu như Renault và Volkswagen cũng đang tung ra ngày càng nhiều lựa chọn giá cả phải chăng. Ford dự kiến có một chiếc xe tải điện trị giá $30.000 đô la Mỹ (khoảng 732 triệu VNĐ) vào cuối thập kỷ này.
Đặc biệt, không thể không nhắc đến Trung Quốc, nơi không thiếu các lựa chọn xe điện tuyệt vời và giá rẻ. Mona M03 của Xpeng là một ví dụ điển hình cạnh tranh trực tiếp với chiếc Toyota này, bên cạnh vô số lựa chọn khác trên thị trường.
Vấn đề là, bữa tiệc xe điện giá rẻ sắp tới của thế giới sẽ không trọn vẹn nếu thiếu vắng sự góp mặt của Corolla. Với sự linh hoạt về tùy chọn hệ truyền động, Corolla sẽ tiếp tục mang đến những trải nghiệm thực sự thú vị cho tất cả mọi người trên toàn cầu. (InsideEV)
Thực tế là, một chiếc Toyota Corolla phiên bản điện, nếu được định giá phải chăng, có thể là một bước ngoặt cho toàn ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Và biết đâu, điều này sắp thành hiện thực, ít nhất là một phần.
Tại Triển lãm Di động Nhật Bản vừa qua, nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới đã giới thiệu phiên bản tương lai của mẫu xe bán chạy nhất thế giới, vượt ra khỏi giới hạn của động cơ xăng truyền thống nhưng vẫn giữ được sự linh hoạt về hệ truyền động. Toyota Corolla Concept là mẫu xe đầu tiên của Toyota sử dụng kiến trúc mới, có sẵn ở các phiên bản hybrid, EV (chạy điện bằng pin) hoặc chạy hoàn toàn bằng xăng. CEO Koji Sato của Toyota thậm chí còn tiết lộ rằng xe có thể chạy bằng nhiên liệu thay thế.
Ông Sato chia sẻ: "Corolla luôn là 'chiếc xe dành cho tất cả mọi người'. Để duy trì điều đó, Corolla nên phát triển như thế nào? Trái Đất rộng lớn và thế giới đa dạng. Đường xá và thực tế năng lượng cũng vậy... Dù là xe điện chạy bằng pin, xe hybrid cắm sạc, xe hybrid hay xe động cơ đốt trong – bất kể nguồn năng lượng là gì – chúng ta hãy cùng nhau tạo ra những chiếc xe đẹp mắt mà ai cũng muốn lái."
Cách tiếp cận "Hybrid, Xăng và EV": Sự linh hoạt toàn cầu
Cách tiếp cận của Toyota đối với xe điện đang có dấu hiệu thay đổi rõ rệt. Chỉ trong năm nay, hãng đã công bố phiên bản bZ nâng cấp, bZ Woodland lớn hơn, mẫu crossover nhỏ gọn C-HR mới, và dường như cả một chiếc Land Cruiser chạy điện. Tuy nhiên, một chiếc Corolla điện với mức giá phải chăng mới là yếu tố tạo ra sự thay đổi lớn, nếu đáp ứng đúng nhu cầu người mua.
Đối với một mẫu xe toàn cầu như Corolla, việc cung cấp ba tùy chọn truyền động (hybrid, xăng và EV) là một chiến lược khó có thể bị phản bác. Mẫu xe này được bán ở khắp mọi nơi trên thế giới, nhưng tốc độ điện khí hóa lại khác biệt rất lớn giữa các quốc gia. Do đó, một chiếc xe hấp dẫn toàn cầu như Corolla cần có sự linh hoạt tối đa.
Điểm đột phá nhất của concept này chính là một cổng sạc nằm phía sau bánh trước bên trái. Một số hình minh họa của Toyota cũng cho thấy rõ trạng thái sạc của pin. Bản thân điều này đã là một vấn đề rất lớn, ngụ ý rằng Toyota đã chuẩn bị sẵn sàng cho việc điện hóa hoàn toàn dòng xe "con cưng" của mình.
Thiết kế đột phá và nội thất tiên phong
Về mặt thiết kế, Corolla Concept vượt trội hơn hẳn bất kỳ chiếc Corolla nào trước đây. Thiết kế thanh thoát nhưng góc cạnh, với hai tông màu đen và bạc, gợi nhớ đến dòng xe bZ, dù phần đầu xe vẫn giữ được nét độc đáo riêng. Đèn LED mỏng tạo thành cụm đèn pha và thanh ngang trên lưới tản nhiệt.
Nội thất của xe mang hơi hướng tiên phong hơn nhiều so với các ý tưởng thường thấy. Vô lăng ba chấu nằm trước một loạt màn hình trải dài. Bên phải là một bàn di chuột cảm ứng nhô cao với các nút bấm chuyển số, được bố trí nhằm tạo ra nhiều khoảng trống giữa các ghế. Ghế hành khách còn có màn hình riêng phía trước, một chi tiết rõ ràng "cũng được thiết kế để chiến thắng tại Trung Quốc" – nơi rất coi trọng trải nghiệm hành khách.
Toyota hiện chưa tiết lộ thêm chi tiết nào về hệ truyền động cụ thể. Phiên bản xăng và hybrid có lẽ sẽ sử dụng các phiên bản của dòng động cơ xăng siêu tiết kiệm sắp ra mắt. Tuy nhiên, phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện mới là điều gây tò mò nhất. Thế giới đang cần những chiếc xe điện giá cả phải chăng nhưng thực sự tốt, và nếu Toyota làm đúng, họ sẽ thành công vang dội.
Cạnh tranh khốc liệt trong phân khúc EV giá rẻ
Hãng sẽ phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt khi phân khúc xe điện giá dễ tiếp cận hơn đang dần hình thành. Các đối thủ đáng gờm bao gồm Kia EV3 và EV4, cùng với một phiên bản Hyundai tương tự sắp ra mắt. Các nhà sản xuất ô tô châu Âu như Renault và Volkswagen cũng đang tung ra ngày càng nhiều lựa chọn giá cả phải chăng. Ford dự kiến có một chiếc xe tải điện trị giá $30.000 đô la Mỹ (khoảng 732 triệu VNĐ) vào cuối thập kỷ này.
Đặc biệt, không thể không nhắc đến Trung Quốc, nơi không thiếu các lựa chọn xe điện tuyệt vời và giá rẻ. Mona M03 của Xpeng là một ví dụ điển hình cạnh tranh trực tiếp với chiếc Toyota này, bên cạnh vô số lựa chọn khác trên thị trường.
Vấn đề là, bữa tiệc xe điện giá rẻ sắp tới của thế giới sẽ không trọn vẹn nếu thiếu vắng sự góp mặt của Corolla. Với sự linh hoạt về tùy chọn hệ truyền động, Corolla sẽ tiếp tục mang đến những trải nghiệm thực sự thú vị cho tất cả mọi người trên toàn cầu. (InsideEV)
