Toyota Highlander EV có đánh bại nền tảng 800V của Hyundai và Kia.

[Nguyễn Tiến Đạt]

Sự xuất hiện của Toyota Highlander EV cho thấy Toyota đang nghiêm túc hơn với phân khúc xe điện gia đình. Mẫu SUV ba hàng ghế này được định vị cạnh tranh trực tiếp với Hyundai Ioniq 9 và Kia EV9, hai đại diện Hàn Quốc đang dẫn dắt thị trường phổ thông dưới nhóm xe cao cấp như Rivian R1S và Tesla Model X.

Kích thước và không gian​

Ioniq 9 lớn nhất nhóm với chiều dài khoảng 506 cm và trục cơ sở 313 cm. EV9 dài khoảng 500 cm, còn Highlander EV khoảng 503 cm nhưng có trục cơ sở ngắn nhất (305 cm).

Dung tích khoang hành lý phía sau hàng ghế ba của Highlander EV nhỏ nhất (khoảng 450 lít), trong khi EV9 và Ioniq 9 đạt lần lượt khoảng 620 lít và hơn 600 lít. Khi gập hàng ghế thứ ba, Ioniq 9 vẫn dẫn đầu với hơn 1.320 lít.

Pin, tầm hoạt động và sạc​

Ioniq 9 sử dụng pin 110,3 kWh tiêu chuẩn, cho tầm hoạt động tối đa khoảng 539 km (bản RWD).

EV9 có hai tùy chọn pin 76,1 kWh (khoảng 370 km) và 99,8 kWh (khoảng 491 km).

Highlander EV dự kiến có pin 77 kWh và 95,8 kWh, bản cao nhất ước đạt khoảng 515 km (số liệu sơ bộ).

Lợi thế rõ rệt thuộc về Hyundai và Kia nhờ nền tảng 800V, cho phép sạc 10–80% trong 20–24 phút. Highlander EV dùng kiến trúc 400V, thời gian sạc ước khoảng 30 phút.

Sức mạnh vận hành​

Highlander EV bản tiêu chuẩn mạnh 221 mã lực (FWD), nhỉnh hơn bản tiêu chuẩn của EV9 (201 mã lực) và Ioniq 9 (215 mã lực).

Ở cấu hình hai động cơ, Highlander EV đạt 338 mã lực, trong khi EV9 đạt 379 mã lực và Ioniq 9 lên tới 422 mã lực.(insideevs)