minhbao171
Pearl
Theo một thống kê công bố vào hôm 4/1, Toyota lần đầu tiên vượt GM để giành vị trí dẫn đầu doanh số bán hàng tại Mỹ.
Hãng ô tô đến từ Nhật Bản này đã bán được khoảng 2,3 triệu phương tiện trong năm 2021 tại thị trường Mỹ, tăng 10% so với năm trước, vượt mặt doanh số 2,2 triệu phương tiện của hãng General Motors và trở thành hãng ô tô nước ngoài đầu tiên trong lịch sử giành được chiếc vương miện này.
Trong khi GM và Ford Motor buộc phải cắt giảm mạnh sản lượng do cuộc khủng hoảng chip toàn cầu, tác động của cuộc khủng hoảng đến Toyata lại rất hạn chế.
Ford vẫn đang cải thiện doanh số bán hàng của năm. Nhưng trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 11, hãng xe của Mỹ vẫn tụt đằng sau doanh số của Toyota đến hơn 400.000 chiếc chỉ tính riêng xe chở khách, và điều này cho thấy Toyota đã gần như có thể bảo vệ vị trí đầu bảng.
Theo Reuters, GM đã liên tục giữ vị trí đầu bảng doanh số bán hàng tại Mỹ kể từ khi vượt mặt Ford vào năm 1931. Nhưng đến tháng 9/2021, GM đã phải dừng hoạt động một nửa số dây chuyền sản xuất tại Bắc Mỹ do thiếu hụt vật liệu bán dẫn. Doanh số bán hàng năm 2021 giảm 13% so với năm 2020.
Toyota cũng phải cắt giảm sản lượng của các nhà máy tại Bắc Mỹ khoảng vài chục nghìn đơn vị mỗi tháng. Tuy nhiên, công ty đã tránh được tình trạng đóng cửa kéo dài bằng cách điều chỉnh quy trình và chuyển sang sản xuất các mẫu xe khác.
Vào cuối năm 2021, cuộc khủng hoảng chip đã bắt đầu hạ nhiệt và cho phép GM có thể tăng cường sản xuất trở lại. Có khả năng hãng ô tô Mỹ này sẽ giành lại được vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng trong năm 2021, nếu chuỗi cung ứng được khôi phục.
Nguồn: Nikkei
Trong khi GM và Ford Motor buộc phải cắt giảm mạnh sản lượng do cuộc khủng hoảng chip toàn cầu, tác động của cuộc khủng hoảng đến Toyata lại rất hạn chế.
Ford vẫn đang cải thiện doanh số bán hàng của năm. Nhưng trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 11, hãng xe của Mỹ vẫn tụt đằng sau doanh số của Toyota đến hơn 400.000 chiếc chỉ tính riêng xe chở khách, và điều này cho thấy Toyota đã gần như có thể bảo vệ vị trí đầu bảng.
Toyota cũng phải cắt giảm sản lượng của các nhà máy tại Bắc Mỹ khoảng vài chục nghìn đơn vị mỗi tháng. Tuy nhiên, công ty đã tránh được tình trạng đóng cửa kéo dài bằng cách điều chỉnh quy trình và chuyển sang sản xuất các mẫu xe khác.
Vào cuối năm 2021, cuộc khủng hoảng chip đã bắt đầu hạ nhiệt và cho phép GM có thể tăng cường sản xuất trở lại. Có khả năng hãng ô tô Mỹ này sẽ giành lại được vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng trong năm 2021, nếu chuỗi cung ứng được khôi phục.
Nguồn: Nikkei
