Sasha
Writer
Theo tờ SCMP, Trung Quốc vừa công một video tiết lộ về chuyến bay siêu thanh đầu tiên của máy bay không người lái (drone) dòng MD được phóng lên gần không gian từ khinh khí cầu ở độ cao lớn, đạt tốc độ Mach 7 trước khi hạ cánh an toàn để tái sử dụng.
Video do Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc (CAS) công bố, giới thiệu các cuộc thử nghiệm của dòng máy bay không người lái MD. Nhóm nghiên cứu từ Viện Cơ học (IMECH) tại CAS, được gọi là "Lực lượng đặc nhiệm nhà khoa học trẻ Qian Xuesen", chính là những chuyên gia đã thực hiện thành công cuộc hạ cánh ngang đầu tiên của máy bay không người lái siêu thanh vào năm 2020.
Chuyến bay siêu thanh là một lĩnh vực cạnh tranh chiến lược toàn cầu khốc liệt trong công nghệ hàng không vũ trụ tiên tiến.
MD-22 – mẫu máy bay không người lái mới nhất được biết đến trong dòng máy bay này – lần đầu tiên được ra mắt tại triển lãm hàng không Chu Hải năm 2022. Máy bay có tầm bay tối đa 8.000 km và có thể chở tải trọng lên tới 600 kg, mang lại khả năng chiến lược đáng kể.
Khái niệm về chuyến bay siêu thanh gần không gian lần đầu tiên được đề xuất bởi Qian Xuesen, người sáng lập chương trình không gian của Trung Quốc. Ông hình dung ra máy bay có thể hoạt động trong phạm vi giữa máy bay thông thường và vệ tinh, đòi hỏi phải phóng giữa không trung để có được sự linh hoạt vô song.
Nhóm nghiên cứu cho biết các thử nghiệm bay của dòng MD - được gọi là "phương tiện tầm xa" - đã cho thấy hiệu suất hiệu quả ở cả vận tốc cao và thấp. "Chúng tôi hướng đến mục tiêu tốt nhất. Mặc dù ý tưởng của chúng tôi có tính hướng tới tương lai cao, nhưng về mặt lý thuyết, chúng có thể đạt được", kỹ sư IMECH Li Wenhao cho biết trong video.
Quá trình phát triển máy không người lái siêu thanh của Trung Quốc đã trải qua hơn 30 cải tiến thiết kế để tối ưu hóa các mô hình và cải thiện thử nghiệm. Vào năm 2020, một thử nghiệm ban đầu đã thất bại do dù bung ra quá sớm. Vào tháng 5 năm 2021, một nỗ lực thứ hai đã bị hủy bỏ vì thời tiết xấu ở Sa mạc Gobi.
"Bạn có thể chạy 100 lần thử nghiệm trên mặt đất, nhưng nếu có một vấn đề chưa được giải quyết, thì chắc chắn nó sẽ xuất hiện trong khi bay", Zhang Chen'an, một trong những thành viên nhóm xuất hiện trong video cho biết.
Sau khi tinh chỉnh các mô hình lý thuyết và nâng cấp các giao thức thử nghiệm tại chỗ, nỗ lực thử nghiệm chuyến bay thứ ba của nhóm vào tháng 11 năm 2021 đã thành công và bao gồm cả việc thu hồi máy bay, nguyên mẫu MD-21.
"Đường bay rất phức tạp - đầu tiên là lặn, sau đó là bay lên và quay trở lại, điều này khiến thế hệ máy bay này thậm chí còn khó khăn hơn so với những thế hệ trước", Li cho biết trong video.
Được thành lập vào năm 2018, lực lượng đặc nhiệm bao gồm các chuyên gia đa ngành, tất cả đều ở độ tuổi 20 và 30, làm việc bên cạnh không gian làm việc mà Qian Xuesen thành lập IMECH cách đây nhiều thập kỷ và đặt nền móng cho nghiên cứu hàng không vũ trụ của Trung Quốc.
Nhóm đã thực hiện thành công chín lần thử nghiệm bay với năm mô hình thử nghiệm khác nhau. Máy bay tái sử dụng đã đạt được khả năng hạ cánh ngang tự động mà không cần lực đẩy, mở rộng đáng kể ranh giới hoạt động của các phương tiện hàng không vũ trụ tái sử dụng.
"Chúng tôi hiện đang phát triển một thế hệ máy bay mới để chế tạo các phương tiện siêu thanh tầm xa thậm chí còn nhanh hơn và hiệu quả hơn", Liu Wen, phó giáo sư tại IMECH cho biết.
Chương trình máy bay siêu thanh dòng MD của Trung Quốc bắt đầu bằng việc thành lập một lực lượng đặc nhiệm vào năm 2018.
Các khoản đầu tư của Trung Quốc vào nghiên cứu sáng tạo nhằm mục đích đặt nền tảng cho những tiến bộ mang tính chuyển đổi trong khoa học và công nghệ.
Kể từ năm 2021, CAS đã thành lập 188 lực lượng đặc nhiệm được đặt theo tên của các nhà khoa học tiên phong như Qian Xuesen. Các nhóm này đặt mục tiêu giải quyết các thách thức khoa học quan trọng và đã đạt được những đột phá đáng kể trong khoa học và công nghệ cơ bản.
Các thử nghiệm bay của dòng MD – được gọi là “phương tiện tầm rộng” – đã cho thấy hiệu suất hoạt động hiệu quả ở cả vận tốc cao và thấp.
Ví dụ, "Lực lượng đặc nhiệm cổ sinh học cao nguyên Tây Tạng Li Siguang" đã tiết lộ sự tiến hóa của các lưu vực trong Khối Qiangtang phía Bắc và tìm thấy các mỏ than lớn ở tầng Permi trên. Tương tự như vậy, "Lực lượng đặc nhiệm biển sâu Wang Dezhao" đã phát triển phương tiện dưới nước không người lái đầu tiên của Trung Quốc có khả năng đối phó.
Video do Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc (CAS) công bố, giới thiệu các cuộc thử nghiệm của dòng máy bay không người lái MD. Nhóm nghiên cứu từ Viện Cơ học (IMECH) tại CAS, được gọi là "Lực lượng đặc nhiệm nhà khoa học trẻ Qian Xuesen", chính là những chuyên gia đã thực hiện thành công cuộc hạ cánh ngang đầu tiên của máy bay không người lái siêu thanh vào năm 2020.
Chuyến bay siêu thanh là một lĩnh vực cạnh tranh chiến lược toàn cầu khốc liệt trong công nghệ hàng không vũ trụ tiên tiến.
MD-22 – mẫu máy bay không người lái mới nhất được biết đến trong dòng máy bay này – lần đầu tiên được ra mắt tại triển lãm hàng không Chu Hải năm 2022. Máy bay có tầm bay tối đa 8.000 km và có thể chở tải trọng lên tới 600 kg, mang lại khả năng chiến lược đáng kể.
Khái niệm về chuyến bay siêu thanh gần không gian lần đầu tiên được đề xuất bởi Qian Xuesen, người sáng lập chương trình không gian của Trung Quốc. Ông hình dung ra máy bay có thể hoạt động trong phạm vi giữa máy bay thông thường và vệ tinh, đòi hỏi phải phóng giữa không trung để có được sự linh hoạt vô song.
Nhóm nghiên cứu cho biết các thử nghiệm bay của dòng MD - được gọi là "phương tiện tầm xa" - đã cho thấy hiệu suất hiệu quả ở cả vận tốc cao và thấp. "Chúng tôi hướng đến mục tiêu tốt nhất. Mặc dù ý tưởng của chúng tôi có tính hướng tới tương lai cao, nhưng về mặt lý thuyết, chúng có thể đạt được", kỹ sư IMECH Li Wenhao cho biết trong video.
Quá trình phát triển máy không người lái siêu thanh của Trung Quốc đã trải qua hơn 30 cải tiến thiết kế để tối ưu hóa các mô hình và cải thiện thử nghiệm. Vào năm 2020, một thử nghiệm ban đầu đã thất bại do dù bung ra quá sớm. Vào tháng 5 năm 2021, một nỗ lực thứ hai đã bị hủy bỏ vì thời tiết xấu ở Sa mạc Gobi.
"Bạn có thể chạy 100 lần thử nghiệm trên mặt đất, nhưng nếu có một vấn đề chưa được giải quyết, thì chắc chắn nó sẽ xuất hiện trong khi bay", Zhang Chen'an, một trong những thành viên nhóm xuất hiện trong video cho biết.
Sau khi tinh chỉnh các mô hình lý thuyết và nâng cấp các giao thức thử nghiệm tại chỗ, nỗ lực thử nghiệm chuyến bay thứ ba của nhóm vào tháng 11 năm 2021 đã thành công và bao gồm cả việc thu hồi máy bay, nguyên mẫu MD-21.
"Đường bay rất phức tạp - đầu tiên là lặn, sau đó là bay lên và quay trở lại, điều này khiến thế hệ máy bay này thậm chí còn khó khăn hơn so với những thế hệ trước", Li cho biết trong video.
Được thành lập vào năm 2018, lực lượng đặc nhiệm bao gồm các chuyên gia đa ngành, tất cả đều ở độ tuổi 20 và 30, làm việc bên cạnh không gian làm việc mà Qian Xuesen thành lập IMECH cách đây nhiều thập kỷ và đặt nền móng cho nghiên cứu hàng không vũ trụ của Trung Quốc.
Nhóm đã thực hiện thành công chín lần thử nghiệm bay với năm mô hình thử nghiệm khác nhau. Máy bay tái sử dụng đã đạt được khả năng hạ cánh ngang tự động mà không cần lực đẩy, mở rộng đáng kể ranh giới hoạt động của các phương tiện hàng không vũ trụ tái sử dụng.
"Chúng tôi hiện đang phát triển một thế hệ máy bay mới để chế tạo các phương tiện siêu thanh tầm xa thậm chí còn nhanh hơn và hiệu quả hơn", Liu Wen, phó giáo sư tại IMECH cho biết.
Chương trình máy bay siêu thanh dòng MD của Trung Quốc bắt đầu bằng việc thành lập một lực lượng đặc nhiệm vào năm 2018.
Các khoản đầu tư của Trung Quốc vào nghiên cứu sáng tạo nhằm mục đích đặt nền tảng cho những tiến bộ mang tính chuyển đổi trong khoa học và công nghệ.
Kể từ năm 2021, CAS đã thành lập 188 lực lượng đặc nhiệm được đặt theo tên của các nhà khoa học tiên phong như Qian Xuesen. Các nhóm này đặt mục tiêu giải quyết các thách thức khoa học quan trọng và đã đạt được những đột phá đáng kể trong khoa học và công nghệ cơ bản.
Các thử nghiệm bay của dòng MD – được gọi là “phương tiện tầm rộng” – đã cho thấy hiệu suất hoạt động hiệu quả ở cả vận tốc cao và thấp.
Ví dụ, "Lực lượng đặc nhiệm cổ sinh học cao nguyên Tây Tạng Li Siguang" đã tiết lộ sự tiến hóa của các lưu vực trong Khối Qiangtang phía Bắc và tìm thấy các mỏ than lớn ở tầng Permi trên. Tương tự như vậy, "Lực lượng đặc nhiệm biển sâu Wang Dezhao" đã phát triển phương tiện dưới nước không người lái đầu tiên của Trung Quốc có khả năng đối phó.
