Sasha
Writer
Trung Quốc vừa hạ thủy tàu container chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên trên thế giới có sức chở hơn 10.000 tấn vào ngày 23/10, đánh dấu một cột mốc quan trọng cho ngành vận tải đường thủy của nước này.
Trung Quốc hạ thủy tàu chở hàng thuần điện đầu tiên trên thế giới tải trọng hơn 10.000 tấn
Theo thông tin từ tờ báo Yicai, tàu Gezhouba có trọng tải toàn phần là 13.740 tấn và được hạ thủy gần đập Tam Hiệp, dự án thủy điện lớn nhất thế giới, tại Nghi Xương, tỉnh Hồ Bắc.
Với chiều dài gần 130 mét, tàu được trang bị 12 bộ pin lithium dạng hộp, cho phép di chuyển quãng đường 500 km. Tàu giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 617,5 tấn và lượng khí thải carbon dioxide khoảng 2.052 tấn mỗi năm.
Được đóng bởi Tập đoàn Cơ khí Gezhouba có trụ sở tại Nghi Xương, tàu Gezhouba sẽ được sử dụng để vận chuyển hàng rời dọc theo tuyến đường chính của sông Dương Tử. Việc đưa vào vận hành đánh dấu bước tiến của ngành vận tải biển nội địa Trung Quốc vào giai đoạn mới của phát triển thông minh và không phát thải.
Con tàu sử dụng năng lượng mới, dẫn đường và điều khiển thông minh, cùng nhiều công nghệ mới khác, theo Yan Xinping, viện sĩ Viện Hàn lâm Kỹ thuật Trung Quốc. Việc xây dựng con tàu đã chứng minh một loạt công nghệ cốt lõi và cơ sở hạ tầng hỗ trợ, cung cấp hỗ trợ kỹ thuật thiết yếu và một mô hình đổi mới cho sự phát triển chất lượng cao của ngành vận tải thủy trên sông Dương Tử, ông Yan lưu ý.
Nghi Xương là một trung tâm sản xuất tàu chở hàng nội địa lớn của Trung Quốc. Khoảng 150 tàu mới đã được đóng tại thành phố này vào năm ngoái, bao gồm 50 tàu năng lượng mới, với tổng trọng tải 1,5 triệu tấn.
Ngoài các tàu chạy hoàn toàn bằng điện, các loại tàu năng lượng mới khác đã được đóng tại Nghi Xương bao gồm Changhang Huoyun 002, tàu chở hàng chạy bằng khí tự nhiên hóa lỏng tinh khiết đầu tiên của Trung Quốc, Yangtze River Three Gorges 1, một tàu du lịch chạy bằng điện, và Three Gorges Hydrogen Boat 1, tàu chạy bằng hydro đầu tiên của Trung Quốc, một quan chức địa phương chia sẻ với Yicai.
Giám đốc Wang Xu cho biết trong số các đơn đặt hàng mà Khu công nghiệp đóng tàu Nghi Xương nhận được trong năm nay, tàu năng lượng mới chiếm 88%. "Xu hướng thị trường đã hoàn toàn thay đổi", ông nhận định.
Trung Quốc hạ thủy tàu chở hàng thuần điện đầu tiên trên thế giới tải trọng hơn 10.000 tấn
Theo thông tin từ tờ báo Yicai, tàu Gezhouba có trọng tải toàn phần là 13.740 tấn và được hạ thủy gần đập Tam Hiệp, dự án thủy điện lớn nhất thế giới, tại Nghi Xương, tỉnh Hồ Bắc.
Với chiều dài gần 130 mét, tàu được trang bị 12 bộ pin lithium dạng hộp, cho phép di chuyển quãng đường 500 km. Tàu giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 617,5 tấn và lượng khí thải carbon dioxide khoảng 2.052 tấn mỗi năm.
Được đóng bởi Tập đoàn Cơ khí Gezhouba có trụ sở tại Nghi Xương, tàu Gezhouba sẽ được sử dụng để vận chuyển hàng rời dọc theo tuyến đường chính của sông Dương Tử. Việc đưa vào vận hành đánh dấu bước tiến của ngành vận tải biển nội địa Trung Quốc vào giai đoạn mới của phát triển thông minh và không phát thải.
Con tàu sử dụng năng lượng mới, dẫn đường và điều khiển thông minh, cùng nhiều công nghệ mới khác, theo Yan Xinping, viện sĩ Viện Hàn lâm Kỹ thuật Trung Quốc. Việc xây dựng con tàu đã chứng minh một loạt công nghệ cốt lõi và cơ sở hạ tầng hỗ trợ, cung cấp hỗ trợ kỹ thuật thiết yếu và một mô hình đổi mới cho sự phát triển chất lượng cao của ngành vận tải thủy trên sông Dương Tử, ông Yan lưu ý.
Nghi Xương là một trung tâm sản xuất tàu chở hàng nội địa lớn của Trung Quốc. Khoảng 150 tàu mới đã được đóng tại thành phố này vào năm ngoái, bao gồm 50 tàu năng lượng mới, với tổng trọng tải 1,5 triệu tấn.
Ngoài các tàu chạy hoàn toàn bằng điện, các loại tàu năng lượng mới khác đã được đóng tại Nghi Xương bao gồm Changhang Huoyun 002, tàu chở hàng chạy bằng khí tự nhiên hóa lỏng tinh khiết đầu tiên của Trung Quốc, Yangtze River Three Gorges 1, một tàu du lịch chạy bằng điện, và Three Gorges Hydrogen Boat 1, tàu chạy bằng hydro đầu tiên của Trung Quốc, một quan chức địa phương chia sẻ với Yicai.
Giám đốc Wang Xu cho biết trong số các đơn đặt hàng mà Khu công nghiệp đóng tàu Nghi Xương nhận được trong năm nay, tàu năng lượng mới chiếm 88%. "Xu hướng thị trường đã hoàn toàn thay đổi", ông nhận định.
