Bui Nhat Minh
Intern Writer
Một hình ảnh mới vừa hé lộ cái nhìn rõ nét nhất từ trước đến nay về chiếc J-15DT phiên bản tác chiến điện tử hiện đại của dòng tiêm kích J-15, được thiết kế cho hoạt động trên tàu sân bay. Bức ảnh này cho thấy chiếc máy bay mang theo ít nhất ba cụm gây nhiễu điện tử và mang dấu hiệu cho thấy có thể đã được biên chế vào lực lượng hải quân Trung Quốc.
J-15DT được cho là sẽ hoạt động từ tàu sân bay hiện đại nhất của Trung Quốc tàu Phúc Kiến vốn sử dụng hệ thống phóng điện từ (EMALS) thay cho kiểu nhảy cầu như trên các tàu cũ. Điều này cho phép máy bay cất cánh với đầy đủ vũ khí và nhiên liệu, đặc biệt quan trọng đối với những biến thể như J-15DT vốn mang theo thiết bị tác chiến điện tử nặng nề.
Truyền thông nhà nước Trung Quốc gần đây cũng công bố video cho thấy tàu Phúc Kiến đã bắt đầu thử nghiệm các máy bay cánh cố định, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong việc đưa hệ thống phóng điện từ vào thực chiến. Với ba máy phóng EMALS, Phúc Kiến có thể hỗ trợ nhiều loại máy bay khác nhau, bao gồm cả UAV và máy bay tác chiến điện tử vốn yêu cầu lực đẩy lớn khi cất cánh.
Bên cạnh đó, Trung Quốc cũng đang phát triển một loạt mẫu máy bay khác cho các tàu sân bay tương lai, bao gồm chiến đấu cơ tàng hình J-35, máy bay cảnh báo sớm KJ-600, các mẫu UAV tấn công và máy bay huấn luyện phản lực cất hạ cánh trên boong. Phiên bản nâng cấp J-15T sử dụng radar AESA cũng được cho là đã vào biên chế, và các phiên bản hai chỗ như J-15S và J-15D cũng đang mở rộng khả năng hoạt động, từ huấn luyện cho đến tác chiến.
Tất cả những bước phát triển này cho thấy Trung Quốc đang đẩy mạnh tham vọng trở thành cường quốc hàng không mẫu hạm, với năng lực tác chiến điện tử và hỗ trợ tấn công ngày càng hiện đại hóa. (Yahoo)
J-15DT được cho là sẽ hoạt động từ tàu sân bay hiện đại nhất của Trung Quốc tàu Phúc Kiến vốn sử dụng hệ thống phóng điện từ (EMALS) thay cho kiểu nhảy cầu như trên các tàu cũ. Điều này cho phép máy bay cất cánh với đầy đủ vũ khí và nhiên liệu, đặc biệt quan trọng đối với những biến thể như J-15DT vốn mang theo thiết bị tác chiến điện tử nặng nề.
Tín hiệu đẩy nhanh tham vọng hàng không mẫu hạm của Trung Quốc
Hình ảnh chiếc J-15DT bay trên không, với các pod gây nhiễu gắn dưới cánh và thân, cùng mã hiệu "23", cho thấy nó có thể đã tiến gần đến biên chế chính thức trong Hải quân Trung Quốc. Các chi tiết kỹ thuật trên máy bay như đuôi có màu xám đặc trưng, cánh hơi khác biệt và có thể là càng mũi hai bánh, cho thấy đây là phiên bản dành riêng cho hoạt động phóng bằng máy (CATOBAR), chứ không phải kiểu cất cánh nhảy cầu (STOBAR) như các phiên bản trước.
Truyền thông nhà nước Trung Quốc gần đây cũng công bố video cho thấy tàu Phúc Kiến đã bắt đầu thử nghiệm các máy bay cánh cố định, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong việc đưa hệ thống phóng điện từ vào thực chiến. Với ba máy phóng EMALS, Phúc Kiến có thể hỗ trợ nhiều loại máy bay khác nhau, bao gồm cả UAV và máy bay tác chiến điện tử vốn yêu cầu lực đẩy lớn khi cất cánh.
Hạm đội máy bay trên tàu sân bay Trung Quốc ngày càng đa dạng
J-15DT được coi là phiên bản tương đương với EA-18G Growler của Mỹ một loại tiêm kích chuyên nhiệm gây nhiễu điện tử. Ngoài vai trò hộ tống và bảo vệ đội hình máy bay tấn công, J-15DT nhiều khả năng còn có thể mang tên lửa chống radar và thực hiện các nhiệm vụ tấn công thứ cấp.
Bên cạnh đó, Trung Quốc cũng đang phát triển một loạt mẫu máy bay khác cho các tàu sân bay tương lai, bao gồm chiến đấu cơ tàng hình J-35, máy bay cảnh báo sớm KJ-600, các mẫu UAV tấn công và máy bay huấn luyện phản lực cất hạ cánh trên boong. Phiên bản nâng cấp J-15T sử dụng radar AESA cũng được cho là đã vào biên chế, và các phiên bản hai chỗ như J-15S và J-15D cũng đang mở rộng khả năng hoạt động, từ huấn luyện cho đến tác chiến.
Tất cả những bước phát triển này cho thấy Trung Quốc đang đẩy mạnh tham vọng trở thành cường quốc hàng không mẫu hạm, với năng lực tác chiến điện tử và hỗ trợ tấn công ngày càng hiện đại hóa. (Yahoo)
