The Storm Riders
Writer
Công ty khởi nghiệp xe tự lái (autonomous driving) Pony.ai của Trung Quốc đã chính thức ra mắt dịch vụ Robotaxi kết nối Ga Tàu Nam Bắc Kinh (Beijing South Railway Station) với Khu Phát triển Kinh tế - Công nghệ Bắc Kinh (Beijing Economic-Technological Development Area - BDA), theo thông báo của công ty vào thứ Năm.
Theo tờ China Securities Journal hôm thứ Năm, đây là lần đầu tiên dịch vụ gọi xe tự lái thương mại được cung cấp tại một nhà ga xe lửa ở đô thị Bắc Kinh. Một nhà phân tích trong ngành cho biết, động thái này cũng là một minh chứng sống động cho sự phát triển nhanh chóng của lĩnh vực xe tự lái của Trung Quốc, cho thấy công nghệ hiện tại có thể hỗ trợ vận hành xe an toàn trong các môi trường phức tạp ở các thành phố lớn như Bắc Kinh.
Vào thứ Năm, một phóng viên của Global Times đã đặt một chuyến đi từ Ga Tàu Nam Bắc Kinh đến BDA. Mặc dù giao thông đông đúc, chuyến đi vẫn diễn ra rất suôn sẻ, liên tục duy trì khoảng cách an toàn với các phương tiện khác trong khi thực hiện chuyển làn và vượt xe một cách liền mạch, chính xác. Trong điều kiện đường ổn định, robotaxi giữ tốc độ ổn định với dao động tối thiểu. Nó duy trì khả năng tăng tốc và phanh liền mạch, đảm bảo một chuyến đi suôn sẻ và thoải mái.
Một nhân viên an toàn robotaxi nói với Global Times hôm thứ Năm rằng giao thông đông đúc và lượng người đi bộ cao xung quanh Ga Tàu Nam Bắc Kinh cung cấp một bài kiểm tra thực tế quan trọng cho khả năng lái xe tự động. Ông bày tỏ sự tin tưởng vào khả năng của hệ thống trong việc điều hướng những thách thức này một cách hiệu quả.
Do môi trường đỗ xe phức tạp tại nhà ga, mỗi xe sẽ có một nhân viên an toàn đi kèm trong quá trình đỗ xe trong các hoạt động trong tương lai, người điều hành cho biết. Dịch vụ robotaxi ở Bắc Kinh chỉ là ví dụ mới nhất về việc các dịch vụ robotaxi được ra mắt tại một số thành phố lớn của Trung Quốc. Trước đó, việc ra mắt các dịch vụ robotaxi ở một số thành phố đã thu hút sự chú ý trên toàn quốc.
Vũ Hán, thuộc tỉnh Hồ Bắc, miền Trung Trung Quốc, đã trở thành nơi đầu tiên trong khu vực trung tâm đạt được hoạt động thương mại toàn diện về lái xe tự động hoàn toàn trong các khu vực đô thị trung tâm, Khu Phát triển Kinh tế và Công nghệ Vũ Hán cho biết trong một bài đăng vào thứ Hai. Thành phố đã thiết lập 28 kịch bản thí điểm cho các phương tiện chức năng tự động.
Tại tỉnh Quảng Đông, miền Nam Trung Quốc, kể từ khi ra mắt chương trình thí điểm giao thông hỗn hợp lái xe tự động vào năm 2021, tỉnh này đã mở 2.500 km đường thử và thiết lập một khu trình diễn rộng 3.240 km vuông, lớn nhất ở Trung Quốc, tờ Guangzhou Daily đưa tin vào tuần trước. Kể từ tháng 2, hành khách ở trung tâm thành phố Quảng Châu đã có thể gọi xe tự hành (robotaxi), đánh dấu một cột mốc quan trọng trong việc thương mại hóa lái xe tự động, báo cáo của Guangzhou Daily cho biết.
txax
Vào tháng 1, Thượng Hải đã ra mắt đội xe thu thập dữ liệu lái xe tự động đầu tiên gồm 30 chiếc để đào tạo mô hình lớn. Sáng kiến này thu thập dữ liệu theo thời gian thực trên toàn thành phố, bao gồm dữ liệu đào tạo do phương tiện tạo ra, thông tin tín hiệu giao thông và điều kiện đường xá, để nâng cao khả năng lái xe tự động, theo Ủy ban Giám sát và Quản lý Tài sản Nhà nước Thượng Hải vào tháng 1.
Ngành công nghiệp lái xe tự động của Trung Quốc có một khuôn khổ được thiết lập tốt, với các công nghệ cốt lõi và hầu hết các thành phần được phát triển độc lập, định vị nó là một nhà lãnh đạo toàn cầu, Wu Shuocheng, một nhà phân tích kỳ cựu trong ngành công nghiệp ô tô, nói với Global Times hôm thứ Năm, lưu ý việc ra mắt dịch vụ robotaxi ở Bắc Kinh là một điểm nổi bật trong sự phát triển nhanh chóng của Trung Quốc trong lĩnh vực lái xe tự động.
Wu dự đoán rằng trong vòng một đến hai năm tới, trí tuệ nhân tạo và các công nghệ mới nổi khác sẽ thúc đẩy hơn nữa những cải tiến đáng kể trong lái xe tự động, mở đường cho những đột phá lớn trong việc thương mại hóa các kịch bản ứng dụng cụ thể. "Mặc dù xe tự hành có khả năng hoạt động trong các điều kiện phức tạp hiện nay, nhưng việc xác nhận nghiêm ngặt hơn nữa là cần thiết để đảm bảo hiệu quả và an toàn giao thông tổng thể," ông nói thêm.
Ngành công nghiệp xe tự hành của Trung Quốc đã phát triển nhanh chóng trong những năm gần đây và vẫn còn tiềm năng to lớn. Xe gọi xe tự lái dự kiến sẽ chiếm hơn một nửa thị trường di động chung, với quy mô thị trường dự kiến vượt quá 1,3 nghìn tỷ nhân dân tệ (179,36 tỷ đô la) vào năm 2030, theo một báo cáo của Tân Hoa Xã hôm thứ Tư. Hơn nữa, công ty tư vấn toàn cầu McKinsey & Co đã dự đoán rằng Trung Quốc sẽ trở thành thị trường lớn nhất thế giới về xe tự lái, với doanh thu từ các loại xe như vậy và các dịch vụ di động vượt quá 500 tỷ đô la vào năm 2030, Tân Hoa Xã đưa tin.
Theo tờ China Securities Journal hôm thứ Năm, đây là lần đầu tiên dịch vụ gọi xe tự lái thương mại được cung cấp tại một nhà ga xe lửa ở đô thị Bắc Kinh. Một nhà phân tích trong ngành cho biết, động thái này cũng là một minh chứng sống động cho sự phát triển nhanh chóng của lĩnh vực xe tự lái của Trung Quốc, cho thấy công nghệ hiện tại có thể hỗ trợ vận hành xe an toàn trong các môi trường phức tạp ở các thành phố lớn như Bắc Kinh.
Vào thứ Năm, một phóng viên của Global Times đã đặt một chuyến đi từ Ga Tàu Nam Bắc Kinh đến BDA. Mặc dù giao thông đông đúc, chuyến đi vẫn diễn ra rất suôn sẻ, liên tục duy trì khoảng cách an toàn với các phương tiện khác trong khi thực hiện chuyển làn và vượt xe một cách liền mạch, chính xác. Trong điều kiện đường ổn định, robotaxi giữ tốc độ ổn định với dao động tối thiểu. Nó duy trì khả năng tăng tốc và phanh liền mạch, đảm bảo một chuyến đi suôn sẻ và thoải mái.
Một nhân viên an toàn robotaxi nói với Global Times hôm thứ Năm rằng giao thông đông đúc và lượng người đi bộ cao xung quanh Ga Tàu Nam Bắc Kinh cung cấp một bài kiểm tra thực tế quan trọng cho khả năng lái xe tự động. Ông bày tỏ sự tin tưởng vào khả năng của hệ thống trong việc điều hướng những thách thức này một cách hiệu quả.
Do môi trường đỗ xe phức tạp tại nhà ga, mỗi xe sẽ có một nhân viên an toàn đi kèm trong quá trình đỗ xe trong các hoạt động trong tương lai, người điều hành cho biết. Dịch vụ robotaxi ở Bắc Kinh chỉ là ví dụ mới nhất về việc các dịch vụ robotaxi được ra mắt tại một số thành phố lớn của Trung Quốc. Trước đó, việc ra mắt các dịch vụ robotaxi ở một số thành phố đã thu hút sự chú ý trên toàn quốc.
Vũ Hán, thuộc tỉnh Hồ Bắc, miền Trung Trung Quốc, đã trở thành nơi đầu tiên trong khu vực trung tâm đạt được hoạt động thương mại toàn diện về lái xe tự động hoàn toàn trong các khu vực đô thị trung tâm, Khu Phát triển Kinh tế và Công nghệ Vũ Hán cho biết trong một bài đăng vào thứ Hai. Thành phố đã thiết lập 28 kịch bản thí điểm cho các phương tiện chức năng tự động.
Tại tỉnh Quảng Đông, miền Nam Trung Quốc, kể từ khi ra mắt chương trình thí điểm giao thông hỗn hợp lái xe tự động vào năm 2021, tỉnh này đã mở 2.500 km đường thử và thiết lập một khu trình diễn rộng 3.240 km vuông, lớn nhất ở Trung Quốc, tờ Guangzhou Daily đưa tin vào tuần trước. Kể từ tháng 2, hành khách ở trung tâm thành phố Quảng Châu đã có thể gọi xe tự hành (robotaxi), đánh dấu một cột mốc quan trọng trong việc thương mại hóa lái xe tự động, báo cáo của Guangzhou Daily cho biết.
txax
Vào tháng 1, Thượng Hải đã ra mắt đội xe thu thập dữ liệu lái xe tự động đầu tiên gồm 30 chiếc để đào tạo mô hình lớn. Sáng kiến này thu thập dữ liệu theo thời gian thực trên toàn thành phố, bao gồm dữ liệu đào tạo do phương tiện tạo ra, thông tin tín hiệu giao thông và điều kiện đường xá, để nâng cao khả năng lái xe tự động, theo Ủy ban Giám sát và Quản lý Tài sản Nhà nước Thượng Hải vào tháng 1.
Ngành công nghiệp lái xe tự động của Trung Quốc có một khuôn khổ được thiết lập tốt, với các công nghệ cốt lõi và hầu hết các thành phần được phát triển độc lập, định vị nó là một nhà lãnh đạo toàn cầu, Wu Shuocheng, một nhà phân tích kỳ cựu trong ngành công nghiệp ô tô, nói với Global Times hôm thứ Năm, lưu ý việc ra mắt dịch vụ robotaxi ở Bắc Kinh là một điểm nổi bật trong sự phát triển nhanh chóng của Trung Quốc trong lĩnh vực lái xe tự động.
Wu dự đoán rằng trong vòng một đến hai năm tới, trí tuệ nhân tạo và các công nghệ mới nổi khác sẽ thúc đẩy hơn nữa những cải tiến đáng kể trong lái xe tự động, mở đường cho những đột phá lớn trong việc thương mại hóa các kịch bản ứng dụng cụ thể. "Mặc dù xe tự hành có khả năng hoạt động trong các điều kiện phức tạp hiện nay, nhưng việc xác nhận nghiêm ngặt hơn nữa là cần thiết để đảm bảo hiệu quả và an toàn giao thông tổng thể," ông nói thêm.
Ngành công nghiệp xe tự hành của Trung Quốc đã phát triển nhanh chóng trong những năm gần đây và vẫn còn tiềm năng to lớn. Xe gọi xe tự lái dự kiến sẽ chiếm hơn một nửa thị trường di động chung, với quy mô thị trường dự kiến vượt quá 1,3 nghìn tỷ nhân dân tệ (179,36 tỷ đô la) vào năm 2030, theo một báo cáo của Tân Hoa Xã hôm thứ Tư. Hơn nữa, công ty tư vấn toàn cầu McKinsey & Co đã dự đoán rằng Trung Quốc sẽ trở thành thị trường lớn nhất thế giới về xe tự lái, với doanh thu từ các loại xe như vậy và các dịch vụ di động vượt quá 500 tỷ đô la vào năm 2030, Tân Hoa Xã đưa tin.
