The Kings
Moderator
Máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng bằng điện, eVTOL là máy bay chạy bằng điện cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, và đôi khi được gọi là taxi bay. Trong vài năm qua, Trung Quốc đã chứng kiến sự phát triển mạnh mẽ của ngành công nghiệp eVTOL.
Gần đây, tại một sân bay hàng không dân dụng ở thành phố Tự Cống, tỉnh Tứ Xuyên, tây nam Trung Quốc, một chiếc eVTOL sáu chỗ ngồi với sải cánh 16 mét và trọng lượng cất cánh 2,5 tấn đã hoàn thành nhiều cuộc thử nghiệm điều chỉnh trên không.
Ảnh chụp eVTOL của AutoFlight, một công ty công nghệ hàng không có trụ sở tại Thượng Hải.
"Đây là dự án eVTOL chở khách đầu tiên được Cục Hàng không Dân dụng Khu vực Hoa Đông thuộc Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) chấp thuận", Dong Ming, Tổng giám đốc điều hành của Volant Aerotech, một công ty eVTOL có trụ sở tại Thượng Hải, cho biết. eVTOL này phù hợp cho việc vận chuyển cự ly ngắn từ 200 đến 400 km. Hiện tại, chỉ riêng đơn đặt hàng trước từ Trung Quốc đã vượt quá 700 chiếc.
"So với trực thăng, eVTOL chạy bằng điện, thông minh và hỗ trợ hoạt động không người lái", Wang Zhanchao, phó giám đốc điều hành trung tâm nghiên cứu kỹ thuật hệ thống máy bay dân dụng thuộc Tổng công ty Công nghiệp Hàng không Trung Quốc cho biết.
Wang giải thích rằng eVTOL được cung cấp năng lượng bằng pin, dẫn đến chi phí vận hành thấp hơn và thân thiện với môi trường. Thiết kế của eVTOL có thể kết hợp các phương pháp đa trục, đa động cơ và dù, giúp tăng cường độ an toàn của phương tiện.
Nhờ sự phát triển mạnh mẽ của ngành hàng không, phương tiện năng lượng mới, 5G và trí tuệ nhân tạo, các eVTOL sản xuất trong nước đã tích lũy được nhiều lợi thế về công nghệ trong những năm qua.
Qin Rui, giám đốc trung tâm nghiên cứu kinh tế tầm thấp và giao thông tầm thấp tại Đại học Hàng không Dân dụng Trung Quốc, cho biết: "Trung Quốc đã hình thành một chuỗi công nghiệp bao gồm hệ thống, cung cấp linh kiện, nghiên cứu và sản xuất máy bay, cũng như ứng dụng trong nhiều tình huống khác nhau".
Số liệu thống kê chưa đầy đủ cho thấy Trung Quốc có hơn 20 mẫu eVTOL sản xuất trong nước. EH216-S do EHang phát triển, một phương tiện bay tự hành có trụ sở tại Quảng Châu, thủ phủ của tỉnh Quảng Đông, miền nam Trung Quốc, đã được CAAC trao chứng nhận loại, chứng nhận khả năng bay và chứng nhận sản xuất đầu tiên trên thế giới cho một phương tiện bay tự hành chở khách.
EVTOL có tiềm năng đáng kể trong vận chuyển hành khách, cứu hộ khẩn cấp, hậu cần và giao hàng, và du lịch vùng thấp.
Chiếc eVTOL của AutoFlight, một công ty công nghệ hàng không có trụ sở tại Thượng Hải, gần đây đã hoàn thành chuyến bay đầu tiên qua sông Dương Tử, bay quãng đường hơn 20 km chỉ trong 5 phút, chỉ bằng khoảng một phần năm thời gian lái xe qua cùng quãng đường.
"Vận chuyển hành khách có thể là kịch bản ứng dụng đầy hứa hẹn nhất cho eVTOL", Wang cho biết. Ông cho biết eVTOL có thể giảm bớt tình trạng tắc nghẽn giao thông mặt đất một cách hiệu quả và giúp thúc đẩy các mô hình kinh doanh mới như di chuyển hàng không đô thị và vận chuyển hàng không liên tỉnh cự ly ngắn.
Theo ước tính của một viện nghiên cứu, quy mô thị trường eVTOL của Trung Quốc đã đạt 980 triệu nhân dân tệ (khoảng 137,79 triệu đô la) vào năm ngoái và dự kiến sẽ tăng lên 1,72 tỷ nhân dân tệ vào năm 2024. Đến năm 2040, thị trường eVTOL toàn cầu dự kiến sẽ vượt quá 1 nghìn tỷ đô la, trong đó thị phần của Trung Quốc dự kiến sẽ chiếm hơn 20 phần trăm tổng số. #taxibay
Gần đây, tại một sân bay hàng không dân dụng ở thành phố Tự Cống, tỉnh Tứ Xuyên, tây nam Trung Quốc, một chiếc eVTOL sáu chỗ ngồi với sải cánh 16 mét và trọng lượng cất cánh 2,5 tấn đã hoàn thành nhiều cuộc thử nghiệm điều chỉnh trên không.
Ảnh chụp eVTOL của AutoFlight, một công ty công nghệ hàng không có trụ sở tại Thượng Hải.
"Đây là dự án eVTOL chở khách đầu tiên được Cục Hàng không Dân dụng Khu vực Hoa Đông thuộc Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) chấp thuận", Dong Ming, Tổng giám đốc điều hành của Volant Aerotech, một công ty eVTOL có trụ sở tại Thượng Hải, cho biết. eVTOL này phù hợp cho việc vận chuyển cự ly ngắn từ 200 đến 400 km. Hiện tại, chỉ riêng đơn đặt hàng trước từ Trung Quốc đã vượt quá 700 chiếc.
"So với trực thăng, eVTOL chạy bằng điện, thông minh và hỗ trợ hoạt động không người lái", Wang Zhanchao, phó giám đốc điều hành trung tâm nghiên cứu kỹ thuật hệ thống máy bay dân dụng thuộc Tổng công ty Công nghiệp Hàng không Trung Quốc cho biết.
Wang giải thích rằng eVTOL được cung cấp năng lượng bằng pin, dẫn đến chi phí vận hành thấp hơn và thân thiện với môi trường. Thiết kế của eVTOL có thể kết hợp các phương pháp đa trục, đa động cơ và dù, giúp tăng cường độ an toàn của phương tiện.
Nhờ sự phát triển mạnh mẽ của ngành hàng không, phương tiện năng lượng mới, 5G và trí tuệ nhân tạo, các eVTOL sản xuất trong nước đã tích lũy được nhiều lợi thế về công nghệ trong những năm qua.
Qin Rui, giám đốc trung tâm nghiên cứu kinh tế tầm thấp và giao thông tầm thấp tại Đại học Hàng không Dân dụng Trung Quốc, cho biết: "Trung Quốc đã hình thành một chuỗi công nghiệp bao gồm hệ thống, cung cấp linh kiện, nghiên cứu và sản xuất máy bay, cũng như ứng dụng trong nhiều tình huống khác nhau".
Số liệu thống kê chưa đầy đủ cho thấy Trung Quốc có hơn 20 mẫu eVTOL sản xuất trong nước. EH216-S do EHang phát triển, một phương tiện bay tự hành có trụ sở tại Quảng Châu, thủ phủ của tỉnh Quảng Đông, miền nam Trung Quốc, đã được CAAC trao chứng nhận loại, chứng nhận khả năng bay và chứng nhận sản xuất đầu tiên trên thế giới cho một phương tiện bay tự hành chở khách.
EVTOL có tiềm năng đáng kể trong vận chuyển hành khách, cứu hộ khẩn cấp, hậu cần và giao hàng, và du lịch vùng thấp.
Chiếc eVTOL của AutoFlight, một công ty công nghệ hàng không có trụ sở tại Thượng Hải, gần đây đã hoàn thành chuyến bay đầu tiên qua sông Dương Tử, bay quãng đường hơn 20 km chỉ trong 5 phút, chỉ bằng khoảng một phần năm thời gian lái xe qua cùng quãng đường.
"Vận chuyển hành khách có thể là kịch bản ứng dụng đầy hứa hẹn nhất cho eVTOL", Wang cho biết. Ông cho biết eVTOL có thể giảm bớt tình trạng tắc nghẽn giao thông mặt đất một cách hiệu quả và giúp thúc đẩy các mô hình kinh doanh mới như di chuyển hàng không đô thị và vận chuyển hàng không liên tỉnh cự ly ngắn.
Theo ước tính của một viện nghiên cứu, quy mô thị trường eVTOL của Trung Quốc đã đạt 980 triệu nhân dân tệ (khoảng 137,79 triệu đô la) vào năm ngoái và dự kiến sẽ tăng lên 1,72 tỷ nhân dân tệ vào năm 2024. Đến năm 2040, thị trường eVTOL toàn cầu dự kiến sẽ vượt quá 1 nghìn tỷ đô la, trong đó thị phần của Trung Quốc dự kiến sẽ chiếm hơn 20 phần trăm tổng số. #taxibay
