Phương Huyền
Writer
Năm 2024 chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt trên thị trường xe điện chạy pin (BEV) toàn cầu, với sự trỗi dậy mạnh mẽ của BYD, đặc biệt là mẫu Seagull, gây áp lực không nhỏ lên Tesla, đặc biệt là Model 3. Áp lực này dự kiến sẽ tiếp tục gia tăng trong năm 2025, khi thị trường xe điện ngày càng trở nên đa dạng và cạnh tranh hơn.
Theo số liệu thống kê, trong tháng 11 năm 2024, có 1,18 triệu xe BEV mới được giao đến tay khách hàng trên toàn thế giới, đánh dấu mức tăng 22,8% so với cùng kỳ năm 2023. Tính chung từ tháng 1 đến tháng 11, đã có hơn 9,65 triệu xe điện hoàn toàn được bán ra, tăng 14,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Dù Tesla Model Y vẫn duy trì vị trí dẫn đầu với 109.176 xe được giao trong tháng 11, giảm 3,1% so với cùng kỳ năm ngoái, thị phần của mẫu xe này đã giảm 2,5 điểm phần trăm, chỉ còn chiếm 9,2% tổng số đăng ký BEV.
Tesla đang kỳ vọng sẽ lấy lại đà tăng trưởng nhờ phiên bản làm mới của Model Y, có tên mã 'Juniper', chuẩn bị ra mắt. Tuy nhiên, sự vươn lên mạnh mẽ của các hãng xe điện Trung Quốc, đặc biệt là BYD, đang tạo ra thách thức không nhỏ cho Tesla. BYD Seagull, hay còn được biết đến với tên gọi BYD Dolphin Mini ở một số thị trường, đã ghi nhận 59.404 lượt giao hàng trong tháng 11, tăng 33,2% so với cùng kỳ năm ngoái, nâng thị phần của mẫu xe này lên 5%.
Tính chung trong 11 tháng đầu năm 2024, Tesla vẫn thống trị bảng xếp hạng BEV, với Model Y bán được hơn một triệu xe, chiếm 10,8% thị phần, tiếp theo là Model 3 với 470.975 xe (4,9% thị phần). Tuy nhiên, BYD Seagull đã vươn lên mạnh mẽ, đứng thứ ba với 437.310 xe (4,5% thị phần), cho thấy sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt trên thị trường xe điện. Các mẫu xe khác của BYD và các hãng xe Trung Quốc cũng có doanh số ấn tượng, khẳng định sự trỗi dậy mạnh mẽ của các hãng xe này trên thị trường toàn cầu.
Sự cạnh tranh từ các đối thủ Trung Quốc, đặc biệt là BYD, đang tạo áp lực không nhỏ lên Tesla, và dự kiến sẽ tiếp tục gia tăng trong thời gian tới. Tesla đang phải đối mặt với thách thức lớn trong việc duy trì vị thế dẫn đầu, trong bối cảnh thị trường xe điện ngày càng trở nên cạnh tranh khốc liệt.
#xeđiện
Theo số liệu thống kê, trong tháng 11 năm 2024, có 1,18 triệu xe BEV mới được giao đến tay khách hàng trên toàn thế giới, đánh dấu mức tăng 22,8% so với cùng kỳ năm 2023. Tính chung từ tháng 1 đến tháng 11, đã có hơn 9,65 triệu xe điện hoàn toàn được bán ra, tăng 14,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Dù Tesla Model Y vẫn duy trì vị trí dẫn đầu với 109.176 xe được giao trong tháng 11, giảm 3,1% so với cùng kỳ năm ngoái, thị phần của mẫu xe này đã giảm 2,5 điểm phần trăm, chỉ còn chiếm 9,2% tổng số đăng ký BEV.
Tesla đang kỳ vọng sẽ lấy lại đà tăng trưởng nhờ phiên bản làm mới của Model Y, có tên mã 'Juniper', chuẩn bị ra mắt. Tuy nhiên, sự vươn lên mạnh mẽ của các hãng xe điện Trung Quốc, đặc biệt là BYD, đang tạo ra thách thức không nhỏ cho Tesla. BYD Seagull, hay còn được biết đến với tên gọi BYD Dolphin Mini ở một số thị trường, đã ghi nhận 59.404 lượt giao hàng trong tháng 11, tăng 33,2% so với cùng kỳ năm ngoái, nâng thị phần của mẫu xe này lên 5%.
Tính chung trong 11 tháng đầu năm 2024, Tesla vẫn thống trị bảng xếp hạng BEV, với Model Y bán được hơn một triệu xe, chiếm 10,8% thị phần, tiếp theo là Model 3 với 470.975 xe (4,9% thị phần). Tuy nhiên, BYD Seagull đã vươn lên mạnh mẽ, đứng thứ ba với 437.310 xe (4,5% thị phần), cho thấy sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt trên thị trường xe điện. Các mẫu xe khác của BYD và các hãng xe Trung Quốc cũng có doanh số ấn tượng, khẳng định sự trỗi dậy mạnh mẽ của các hãng xe này trên thị trường toàn cầu.
Sự cạnh tranh từ các đối thủ Trung Quốc, đặc biệt là BYD, đang tạo áp lực không nhỏ lên Tesla, và dự kiến sẽ tiếp tục gia tăng trong thời gian tới. Tesla đang phải đối mặt với thách thức lớn trong việc duy trì vị thế dẫn đầu, trong bối cảnh thị trường xe điện ngày càng trở nên cạnh tranh khốc liệt.
#xeđiện
