Sau khi các doanh nghiệp xe lắp ráp trong nước đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ ô tô, vừa qua các nhà nhập khẩu ô tô cũng đề xuất Bộ Tài Chính giảm 50% lệ phí trước bạ.
Nhưng Bộ Tài Chính đã không đồng ý với đề xuất trên vì việc giảm mức thu lệ phí trước bạ với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước chưa phù hợp. Ngoài ra, việc thực hiện chính sách này còn tiềm ẩn nguy cơ Việt Nam vi phạm cam kết quốc tế đã ký.
Bộ Tài Chính cho rằng, nếu như tiếp tục triển khai chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước thì sẽ dễ khiến các thành viên WTO hiểu nhầm về khoản trợ cấp của Chính Phủ. Ngoài ra, sẽ còn phải giải thích từ một số quốc gia không có hoạt động sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước tại Việt Nam.
Bên cạnh đó, nếu giảm lệ phí trước bạ thì sẽ phải áp dụng chung cho cả ô tô sản xuất lắp ráp trong nước và ô tô nhập khẩu. Điều này sẽ khiến thất thu ngân sách nhà nước và ảnh hưởng cân đối ngân sách của địa phương.
Bộ Tài Chính cho rằng, nếu như tiếp tục triển khai chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước thì sẽ dễ khiến các thành viên WTO hiểu nhầm về khoản trợ cấp của Chính Phủ. Ngoài ra, sẽ còn phải giải thích từ một số quốc gia không có hoạt động sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước tại Việt Nam.
