myle.vnreview
Writer
Sau vụ tai nạn thương tâm liên quan đến chiếc xe điện Xiaomi SU7 khiến ba sinh viên đại học tử vong, Xiaomi đã đưa ra tuyên bố toàn diện về vụ việc đồng thời giải thích một số lo ngại của công chúng.
Vụ tai nạn xảy ra vào tối ngày 29 tháng 3 năm 2025 tại tỉnh An Huy, đánh dấu trường hợp tử vong đầu tiên được báo cáo liên quan đến xe của Xiaomi kể từ khi ra mắt thị trường.
Theo trang ITHome, phản hồi của Xiaomi phác thảo một mốc thời gian tỉ mỉ về các sự kiện dẫn đến vụ va chạm dựa trên dữ liệu thu thập được từ hệ thống của xe. Theo công ty, chiếc SU7 hoạt động ở chế độ “điều hướng lái tự động (NOA - Navigation on Autopilot) với tốc độ 116 km/h khi đến gần khu vực thi công có làn đường đóng. Hệ thống hỗ trợ người lái của xe đã phát hiện ra chướng ngại vật và đưa ra cảnh báo, nhắc nhở người lái xe điều khiển bằng tay. Bất chấp những lần phanh và đánh lái tiếp theo, chiếc xe vẫn đâm vào rào chắn bê tông với tốc độ ước tính là 97 km/h.
Nhà sản xuất ô tô nhấn mạnh rằng hệ thống phản ứng khẩn cấp của họ đã được kích hoạt ngay sau khi va chạm. Tính năng eCall tích hợp tự động thông báo cho chính quyền đồng thời liên hệ với chủ sở hữu đã đăng ký của xe, người này xác nhận có một cá nhân khác đang điều khiển xe tại thời điểm xảy ra tai nạn. Các dịch vụ khẩn cấp đã được điều động kịp thời, đến hiện trường khoảng 15 phút sau khi phát hiện ra vụ va chạm.
Giải quyết những đồn đoán lan rộng trên mạng xã hội Trung Quốc về chức năng của cửa, Xiaomi đã làm rõ một cách rõ ràng các tính năng an toàn của SU7. Đại diện công ty xác nhận rằng cả bốn cửa đều được trang bị cơ chế nhả khẩn cấp cơ học được bố trí chiến lược trong các ngăn chứa đồ của mỗi tấm cửa. Các hệ thống dự phòng này được thiết kế để hoạt động độc lập với nguồn điện, đảm bảo người ngồi trong xe có thể thoát ra khỏi xe ngay cả trong trường hợp ắc quy bị hỏng nặng.
Xiaomi đã huy động một nhóm điều tra chuyên trách để hợp tác toàn diện với cơ quan cảnh sát ở tỉnh An Huy. Công ty đã cam kết hỗ trợ liên tục cho gia đình các nạn nhân trong khi vẫn cam kết minh bạch trong suốt quá trình điều tra. Trong tuyên bố của mình, Xiaomi bày tỏ sự đau buồn sâu sắc về sự mất mát thương tâm này đồng thời tái khẳng định cam kết của mình đối với sự an toàn của xe và cải tiến liên tục các công nghệ của mình.
Vụ việc đã thu hút sự chú ý đáng kể đến bộ phận ô tô mới nổi của Xiaomi, đặc biệt là về hiệu suất của các hệ thống hỗ trợ người lái trong điều kiện đường xá phức tạp. Khi cuộc điều tra tiến triển, các nhà quan sát trong ngành dự đoán rằng có thể xuất hiện thêm nhiều chi tiết về sự tương tác giữa sự can thiệp của con người và các tính năng an toàn tự động trong những tình huống quan trọng.
Phản ứng của Xiaomi dường như nhằm mục đích duy trì lòng tin của người tiêu dùng trong khi chờ đợi kết quả chính thức từ các cơ quan chức năng. Xiaomi đã chỉ ra rằng họ sẽ cung cấp thông tin cập nhật khi có thêm thông tin thông qua các kênh điều tra phù hợp.
Vụ tai nạn xảy ra vào tối ngày 29 tháng 3 năm 2025 tại tỉnh An Huy, đánh dấu trường hợp tử vong đầu tiên được báo cáo liên quan đến xe của Xiaomi kể từ khi ra mắt thị trường.
Theo trang ITHome, phản hồi của Xiaomi phác thảo một mốc thời gian tỉ mỉ về các sự kiện dẫn đến vụ va chạm dựa trên dữ liệu thu thập được từ hệ thống của xe. Theo công ty, chiếc SU7 hoạt động ở chế độ “điều hướng lái tự động (NOA - Navigation on Autopilot) với tốc độ 116 km/h khi đến gần khu vực thi công có làn đường đóng. Hệ thống hỗ trợ người lái của xe đã phát hiện ra chướng ngại vật và đưa ra cảnh báo, nhắc nhở người lái xe điều khiển bằng tay. Bất chấp những lần phanh và đánh lái tiếp theo, chiếc xe vẫn đâm vào rào chắn bê tông với tốc độ ước tính là 97 km/h.
Nhà sản xuất ô tô nhấn mạnh rằng hệ thống phản ứng khẩn cấp của họ đã được kích hoạt ngay sau khi va chạm. Tính năng eCall tích hợp tự động thông báo cho chính quyền đồng thời liên hệ với chủ sở hữu đã đăng ký của xe, người này xác nhận có một cá nhân khác đang điều khiển xe tại thời điểm xảy ra tai nạn. Các dịch vụ khẩn cấp đã được điều động kịp thời, đến hiện trường khoảng 15 phút sau khi phát hiện ra vụ va chạm.
Giải quyết những đồn đoán lan rộng trên mạng xã hội Trung Quốc về chức năng của cửa, Xiaomi đã làm rõ một cách rõ ràng các tính năng an toàn của SU7. Đại diện công ty xác nhận rằng cả bốn cửa đều được trang bị cơ chế nhả khẩn cấp cơ học được bố trí chiến lược trong các ngăn chứa đồ của mỗi tấm cửa. Các hệ thống dự phòng này được thiết kế để hoạt động độc lập với nguồn điện, đảm bảo người ngồi trong xe có thể thoát ra khỏi xe ngay cả trong trường hợp ắc quy bị hỏng nặng.
Xiaomi đã huy động một nhóm điều tra chuyên trách để hợp tác toàn diện với cơ quan cảnh sát ở tỉnh An Huy. Công ty đã cam kết hỗ trợ liên tục cho gia đình các nạn nhân trong khi vẫn cam kết minh bạch trong suốt quá trình điều tra. Trong tuyên bố của mình, Xiaomi bày tỏ sự đau buồn sâu sắc về sự mất mát thương tâm này đồng thời tái khẳng định cam kết của mình đối với sự an toàn của xe và cải tiến liên tục các công nghệ của mình.
Vụ việc đã thu hút sự chú ý đáng kể đến bộ phận ô tô mới nổi của Xiaomi, đặc biệt là về hiệu suất của các hệ thống hỗ trợ người lái trong điều kiện đường xá phức tạp. Khi cuộc điều tra tiến triển, các nhà quan sát trong ngành dự đoán rằng có thể xuất hiện thêm nhiều chi tiết về sự tương tác giữa sự can thiệp của con người và các tính năng an toàn tự động trong những tình huống quan trọng.
| 
|
Phản ứng của Xiaomi dường như nhằm mục đích duy trì lòng tin của người tiêu dùng trong khi chờ đợi kết quả chính thức từ các cơ quan chức năng. Xiaomi đã chỉ ra rằng họ sẽ cung cấp thông tin cập nhật khi có thêm thông tin thông qua các kênh điều tra phù hợp.
