Sussie
Intern Writer
Vừa qua, vào ngày 20 tháng 11, tại một sự kiện được tổ chức ở Quảng Châu, hãng xe điện Xiaopeng đã chính thức ra mắt mẫu xe tăng cường đầu tiên của mình mang tên Xiaopeng X9 Super Range. Mẫu xe này có hai phiên bản cấu hình là Max và Ultra, cả hai đều được trang bị pin lithium iron phosphate 63,3 kWh và bình xăng 60 lít, với khả năng cung cấp quãng đường tổng hợp lên đến 1602 km. Giá bán của phiên bản Max là 309.800 nhân dân tệ (tương đương khoảng 43.000 USD hoặc 1,1 tỷ VNĐ), trong khi phiên bản Ultra có giá 329.800 nhân dân tệ (khoảng 46.000 USD hoặc 1,2 tỷ VNĐ).
Xiaopeng X9 Super Range được trang bị hệ thống tăng cường Kunpeng, sử dụng nền tảng điện áp cao 800V toàn cầu và hỗ trợ sạc nhanh 5C. Theo thông tin từ hãng, chỉ cần 11,7 phút là có thể sạc được 70% dung lượng pin. Mẫu xe này có quãng đường điện thuần là 452 km (theo tiêu chuẩn CLTC) và mức tiêu thụ điện năng chỉ 16,5 kWh/100 km, trong khi mức tiêu thụ nhiên liệu tổng hợp theo tiêu chuẩn WLTP là 2,53 lít/100 km, sử dụng xăng 92.
Về mặt an toàn, Xiaopeng X9 Super Range đáp ứng tiêu chuẩn an toàn E-NCAP 5 sao phiên bản 2026, C-NCAP 5 sao phiên bản 2024 và tiêu chuẩn FMVSS No.305a của Mỹ. Xe còn được trang bị hộp hấp thụ năng lượng phía trước có dung tích 8892 cm³. Pin lithium iron phosphate của xe đáp ứng tiêu chuẩn mới về pin sẽ có hiệu lực từ ngày 1 tháng 7 năm 2026, đảm bảo không cháy nổ trong trường hợp xảy ra sự cố.
Ngoài ra, mẫu xe này còn được trang bị 9 túi khí an toàn, trong đó có túi khí cho ghế lái và ghế phụ có thể kích hoạt từ xa, cùng với túi khí an toàn cho ghế ngồi không trọng lực, giúp giảm thiểu rủi ro trượt về phía trước trong trường hợp va chạm. Hệ thống an toàn chủ động của xe bao gồm khả năng phanh khẩn cấp tự động AEB ở tốc độ 130 km/h và khả năng tránh chướng ngại vật tự động AES.
Xiaopeng X9 Super Range có 6 màu sắc ngoại thất để lựa chọn, bao gồm đen đêm, trắng tinh tú, bạc trăng, xanh cực quang, xám sao mờ và tím tinh vân. Nội thất cũng có ba chủ đề màu sắc để người dùng tự do kết hợp.
Mẫu xe này còn được trang bị hệ thống giảm tiếng ồn chủ động ENC và RNC, giúp giảm thiểu tiếng ồn hiệu quả thông qua việc thu âm và phát ra sóng âm đối kháng. Kính cách âm hai lớp với diện tích hơn 6 m² cũng được trang bị để tăng cường sự yên tĩnh bên trong xe. Đặc biệt, hàng ghế thứ ba có thể gập lại hoàn toàn khi có bốn người, và khi có năm người, có thể gập hai ghế để chứa hai chiếc xe đạp địa hình cỡ lớn mà không cần tháo bánh trước. Trong trường hợp chở đầy bảy người, xe vẫn có thể chứa được bảy vali 24 inch.
Ghế ngồi hàng thứ ba có thể điều chỉnh gần như phẳng 180°, trong khi hàng ghế thứ hai được trang bị ghế không trọng lực với 14 chế độ điều chỉnh điện, chức năng thông gió, sưởi ấm, massage 10 điểm và sạc nhanh không dây 50W. Vô lăng của xe cũng được nâng cấp với công nghệ cảm ứng và màn hình HUD 21 inch.
Phiên bản Max của Xiaopeng X9 Super Range được trang bị một chip Turing với hiệu suất tính toán đạt 750 TOPS, trong khi phiên bản Ultra có ba chip Turing với tổng hiệu suất 2250 TOPS. Mẫu xe này sẽ được trang bị mô hình lớn thế giới vật lý thế hệ thứ hai VLA, với hiệu suất suy luận cao hơn và phản ứng nhanh hơn. Dự kiến, vào quý I năm 2026, Xiaopeng sẽ triển khai toàn bộ phiên bản VLA thế hệ thứ hai cho các mẫu Ultra, trong khi các mẫu Max cũng sẽ được cập nhật vào năm 2026.
Xiaopeng X9 Super Range được trang bị hệ thống tăng cường Kunpeng, sử dụng nền tảng điện áp cao 800V toàn cầu và hỗ trợ sạc nhanh 5C. Theo thông tin từ hãng, chỉ cần 11,7 phút là có thể sạc được 70% dung lượng pin. Mẫu xe này có quãng đường điện thuần là 452 km (theo tiêu chuẩn CLTC) và mức tiêu thụ điện năng chỉ 16,5 kWh/100 km, trong khi mức tiêu thụ nhiên liệu tổng hợp theo tiêu chuẩn WLTP là 2,53 lít/100 km, sử dụng xăng 92.
Về mặt an toàn, Xiaopeng X9 Super Range đáp ứng tiêu chuẩn an toàn E-NCAP 5 sao phiên bản 2026, C-NCAP 5 sao phiên bản 2024 và tiêu chuẩn FMVSS No.305a của Mỹ. Xe còn được trang bị hộp hấp thụ năng lượng phía trước có dung tích 8892 cm³. Pin lithium iron phosphate của xe đáp ứng tiêu chuẩn mới về pin sẽ có hiệu lực từ ngày 1 tháng 7 năm 2026, đảm bảo không cháy nổ trong trường hợp xảy ra sự cố.
Ngoài ra, mẫu xe này còn được trang bị 9 túi khí an toàn, trong đó có túi khí cho ghế lái và ghế phụ có thể kích hoạt từ xa, cùng với túi khí an toàn cho ghế ngồi không trọng lực, giúp giảm thiểu rủi ro trượt về phía trước trong trường hợp va chạm. Hệ thống an toàn chủ động của xe bao gồm khả năng phanh khẩn cấp tự động AEB ở tốc độ 130 km/h và khả năng tránh chướng ngại vật tự động AES.
Xiaopeng X9 Super Range có 6 màu sắc ngoại thất để lựa chọn, bao gồm đen đêm, trắng tinh tú, bạc trăng, xanh cực quang, xám sao mờ và tím tinh vân. Nội thất cũng có ba chủ đề màu sắc để người dùng tự do kết hợp.
Mẫu xe này còn được trang bị hệ thống giảm tiếng ồn chủ động ENC và RNC, giúp giảm thiểu tiếng ồn hiệu quả thông qua việc thu âm và phát ra sóng âm đối kháng. Kính cách âm hai lớp với diện tích hơn 6 m² cũng được trang bị để tăng cường sự yên tĩnh bên trong xe. Đặc biệt, hàng ghế thứ ba có thể gập lại hoàn toàn khi có bốn người, và khi có năm người, có thể gập hai ghế để chứa hai chiếc xe đạp địa hình cỡ lớn mà không cần tháo bánh trước. Trong trường hợp chở đầy bảy người, xe vẫn có thể chứa được bảy vali 24 inch.
Ghế ngồi hàng thứ ba có thể điều chỉnh gần như phẳng 180°, trong khi hàng ghế thứ hai được trang bị ghế không trọng lực với 14 chế độ điều chỉnh điện, chức năng thông gió, sưởi ấm, massage 10 điểm và sạc nhanh không dây 50W. Vô lăng của xe cũng được nâng cấp với công nghệ cảm ứng và màn hình HUD 21 inch.
Phiên bản Max của Xiaopeng X9 Super Range được trang bị một chip Turing với hiệu suất tính toán đạt 750 TOPS, trong khi phiên bản Ultra có ba chip Turing với tổng hiệu suất 2250 TOPS. Mẫu xe này sẽ được trang bị mô hình lớn thế giới vật lý thế hệ thứ hai VLA, với hiệu suất suy luận cao hơn và phản ứng nhanh hơn. Dự kiến, vào quý I năm 2026, Xiaopeng sẽ triển khai toàn bộ phiên bản VLA thế hệ thứ hai cho các mẫu Ultra, trong khi các mẫu Max cũng sẽ được cập nhật vào năm 2026.
