Ngày 12/8/2025, Yadea đánh dấu cột mốc lịch sử khi xuất xưởng chiếc xe điện thứ 400.000 tại nhà máy Bắc Ninh, chỉ sau 6 năm hoạt động tại Việt Nam. Thành tựu này không chỉ thể hiện tốc độ tăng trưởng ấn tượng mà còn khẳng định cam kết của Yadea trong việc hỗ trợ Việt Nam đạt mục tiêu Net Zero vào năm 2050, theo chiến lược xanh hóa giao thông của Chính phủ. Yadea hiện chiếm 20% thị phần xe điện hai bánh tại Việt Nam, tăng gấp đôi từ 10% trong hai năm, vượt xa các đối thủ như VinFast hay Super Soco.
Nhà máy Bắc Ninh với diện tích 50.000 m² và 400 nhân sự, đạt công suất 300.000 xe/năm, sử dụng công nghệ hiện đại như băng tải treo thời gian thực, dây chuyền lắp ráp tự động, và robot hàn, hoàn thiện một chiếc xe chỉ trong 45 giây. Nhà máy này là một trong những cơ sở sản xuất xe điện tiên tiến nhất Đông Nam Á, giúp Yadea cạnh tranh với các thương hiệu toàn cầu.
Nhà máy Bắc Ninh không chỉ lớn về quy mô mà còn nổi bật với công nghệ tiên tiến. Hệ thống băng tải treo thời gian thực và robot hàn giúp tối ưu hóa quy trình, trong khi tự động hóa một phần ở khâu sơn và chế tạo khung xe tăng năng suất đáng kể. Hệ thống kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt với màn hình hiển thị mẫu chuẩn và phát hiện lỗi tức thời đảm bảo 100% sản phẩm được kiểm tra trước xuất xưởng, giảm thiểu rủi ro vận chuyển nhờ băng tải tự động. Công nghệ sản xuất của Yadea tại Bắc Ninh sánh ngang với các nhà máy xe điện hàng đầu ở Trung Quốc, giúp giảm chi phí và tăng độ tin cậy sản phẩm.
Để chứng minh khả năng vận hành, Yadea tổ chức bài kiểm tra thực tế tại Bắc Ninh, với 2 xe VoltGuard và 2 xe Velax, sử dụng các hệ thống pin khác nhau, chạy từ nhà máy (Khu công nghiệp Quang Châu) đến cửa hàng Yadea Việt Thanh, Hà Nội, qua nhiều địa hình và điều kiện giao thông. Kết quả ấn tượng: VoltGuard đạt quãng đường tối đa 150 km, còn Velax lên đến 170 km trong một lần sạc, vượt xa các mẫu xe điện cùng phân khúc như VinFast Klara (120 km) hay Super Soco Hunter (130 km).
Cả 2 mẫu xe này tích hợp nền tảng AIGo, kết nối qua đám mây và ứng dụng di động, hỗ trợ định vị GPS, tối ưu pin, tăng cường an toàn. Công nghệ AIGo giúp Yadea định hình trải nghiệm di chuyển thông minh.
Hiện tại, 10% sản lượng nhà máy Bắc Ninh được xuất khẩu sang Indonesia, Thái Lan, Lào, Brazil và Mexico. Yadea đang đẩy mạnh nội địa hóa với 60% linh kiện từ Việt Nam và mục tiêu đạt 90% trong tương lai. Năm 2024, Yadea khởi công nhà máy mới tại Bắc Giang với công suất 2 triệu xe/năm, dự kiến trở thành trung tâm sản xuất xe điện lớn nhất Đông Nam Á. Nhà máy này sẽ có trung tâm R&D hiện đại, tập trung thiết kế xe cao cấp phù hợp thị hiếu Việt Nam và khu vực.
Tổng Giám đốc Yadea Việt Nam nhấn mạnh: “Việt Nam là thị trường chiến lược toàn cầu. Chúng tôi sẽ mở rộng sản xuất, tăng nội địa hóa, đẩy mạnh R&D để thúc đẩy giao thông xanh”. Tuy nhiên, thách thức lớn là thói quen dùng xe xăng và hạ tầng trạm sạc còn hạn chế. Công ty cam kết hỗ trợ mục tiêu Net Zero 2050 của Việt Nam với nhiều sản phẩm mới và chính sách ưu đãi, kích thích chuyển đổi xăng sang điện.
Nhà máy Bắc Ninh với diện tích 50.000 m² và 400 nhân sự, đạt công suất 300.000 xe/năm, sử dụng công nghệ hiện đại như băng tải treo thời gian thực, dây chuyền lắp ráp tự động, và robot hàn, hoàn thiện một chiếc xe chỉ trong 45 giây. Nhà máy này là một trong những cơ sở sản xuất xe điện tiên tiến nhất Đông Nam Á, giúp Yadea cạnh tranh với các thương hiệu toàn cầu.
Nhà máy Bắc Ninh không chỉ lớn về quy mô mà còn nổi bật với công nghệ tiên tiến. Hệ thống băng tải treo thời gian thực và robot hàn giúp tối ưu hóa quy trình, trong khi tự động hóa một phần ở khâu sơn và chế tạo khung xe tăng năng suất đáng kể. Hệ thống kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt với màn hình hiển thị mẫu chuẩn và phát hiện lỗi tức thời đảm bảo 100% sản phẩm được kiểm tra trước xuất xưởng, giảm thiểu rủi ro vận chuyển nhờ băng tải tự động. Công nghệ sản xuất của Yadea tại Bắc Ninh sánh ngang với các nhà máy xe điện hàng đầu ở Trung Quốc, giúp giảm chi phí và tăng độ tin cậy sản phẩm.
Để chứng minh khả năng vận hành, Yadea tổ chức bài kiểm tra thực tế tại Bắc Ninh, với 2 xe VoltGuard và 2 xe Velax, sử dụng các hệ thống pin khác nhau, chạy từ nhà máy (Khu công nghiệp Quang Châu) đến cửa hàng Yadea Việt Thanh, Hà Nội, qua nhiều địa hình và điều kiện giao thông. Kết quả ấn tượng: VoltGuard đạt quãng đường tối đa 150 km, còn Velax lên đến 170 km trong một lần sạc, vượt xa các mẫu xe điện cùng phân khúc như VinFast Klara (120 km) hay Super Soco Hunter (130 km).
Cả 2 mẫu xe này tích hợp nền tảng AIGo, kết nối qua đám mây và ứng dụng di động, hỗ trợ định vị GPS, tối ưu pin, tăng cường an toàn. Công nghệ AIGo giúp Yadea định hình trải nghiệm di chuyển thông minh.
Hiện tại, 10% sản lượng nhà máy Bắc Ninh được xuất khẩu sang Indonesia, Thái Lan, Lào, Brazil và Mexico. Yadea đang đẩy mạnh nội địa hóa với 60% linh kiện từ Việt Nam và mục tiêu đạt 90% trong tương lai. Năm 2024, Yadea khởi công nhà máy mới tại Bắc Giang với công suất 2 triệu xe/năm, dự kiến trở thành trung tâm sản xuất xe điện lớn nhất Đông Nam Á. Nhà máy này sẽ có trung tâm R&D hiện đại, tập trung thiết kế xe cao cấp phù hợp thị hiếu Việt Nam và khu vực.
Tổng Giám đốc Yadea Việt Nam nhấn mạnh: “Việt Nam là thị trường chiến lược toàn cầu. Chúng tôi sẽ mở rộng sản xuất, tăng nội địa hóa, đẩy mạnh R&D để thúc đẩy giao thông xanh”. Tuy nhiên, thách thức lớn là thói quen dùng xe xăng và hạ tầng trạm sạc còn hạn chế. Công ty cam kết hỗ trợ mục tiêu Net Zero 2050 của Việt Nam với nhiều sản phẩm mới và chính sách ưu đãi, kích thích chuyển đổi xăng sang điện.
