VNR Content
Pearl
Sau mười năm, hàng tỷ đô la, nhiều lần thay đổi lãnh đạo và hàng tá tin đồn, dự án Apple Car đã chính thức bị hủy bỏ. Một báo cáo mới từ Mark Gurman của Bloomberg cho biết Apple đã chính thức hủy bỏ dự án ô tô, thông báo tin tức này cho gần 2.000 nhân viên đã làm việc vào dự án hôm thứ Ba vừa qua.
Với sự thay đổi này, Apple sẽ chuyển "nhiều nhân viên đang làm việc về xe hơi" sang bộ phận trí tuệ nhân tạo của công ty. Họ sẽ tập trung vào các dự án AI thế hệ mới, dự kiến Apple sẽ chia sẻ thêm chi tiết vào cuối năm nay. Điều này dựa trên tuyên bố của CEO Tim Cook trong cuộc họp báo cáo thu nhập của công ty hồi đầu tháng. Tuy nhiên, đội ngũ dự án ô tô cũng bao gồm hàng trăm kỹ sư phần cứng và nhà thiết kế xe hơi. Một số người trong số họ, theo báo cáo của Bloomberg, sẽ có thể xin việc ở các bộ phận khác của công ty, số còn lại có khả năng sẽ bị sa thải.
Apple từ bỏ dự án xe tự lái của mình
Apple chưa bao giờ công khai nói về những nỗ lực của họ trong việc chế tạo ô tô, được biết đến với cái tên nội bộ là Dự án Titan. Nhưng một số thông tin rò rỉ trong những năm qua đã tiết lộ tham vọng của công ty trong việc mở rộng sang một lĩnh vực sản phẩm hoàn toàn mới. Vào đầu dự án năm 2014, Apple muốn chế tạo một chiếc ô tô tự lái hoàn toàn, không có bàn đạp hay vô lăng, tích hợp một trung tâm điều khiển từ xa có thể sẵn sàng tiếp quản việc điều khiển. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, Apple được cho là đã thu hẹp tham vọng của mình. Gần đây nhất vào tháng trước, các báo cáo mới cho thấy chiếc xe của Apple, có thể ra mắt vào năm 2028, sẽ là một chiếc xe điện tương tự như Tesla hơn là một thứ gì đó hoàn toàn khác biệt.
Dự án Titan cũng trải qua nhiều lần thay đổi lãnh đạo. Năm 2021, Apple đã bổ nhiệm Kevin Lynch, giám đốc điều hành trước đây phụ trách mảng phát triển Apple Watch, đứng đầu bộ phận xe hơi sau khi Doug Field, người đứng đầu dự án Titan trước đó, rời sang Ford.
Apple được cho là đã cân nhắc mức giá khoảng 100.000 USD cho chiếc xe, tương đương với một chiếc Tesla Model X cao cấp. Tuy nhiên, các giám đốc điều hành của Apple được cho là đã lo ngại về tỷ suất lợi nhuận ở mức giá đó. Động thái này là một thất bại hiếm hoi đối với công ty. Theo Bloomberg, Apple đã nghiên cứu về "hệ thống truyền động, phần cứng và phần mềm tự lái, nội thất và ngoại thất xe hơi cùng các thành phần quan trọng khác" trong nhiều năm.
Với sự thay đổi này, Apple sẽ chuyển "nhiều nhân viên đang làm việc về xe hơi" sang bộ phận trí tuệ nhân tạo của công ty. Họ sẽ tập trung vào các dự án AI thế hệ mới, dự kiến Apple sẽ chia sẻ thêm chi tiết vào cuối năm nay. Điều này dựa trên tuyên bố của CEO Tim Cook trong cuộc họp báo cáo thu nhập của công ty hồi đầu tháng. Tuy nhiên, đội ngũ dự án ô tô cũng bao gồm hàng trăm kỹ sư phần cứng và nhà thiết kế xe hơi. Một số người trong số họ, theo báo cáo của Bloomberg, sẽ có thể xin việc ở các bộ phận khác của công ty, số còn lại có khả năng sẽ bị sa thải.
Apple chưa bao giờ công khai nói về những nỗ lực của họ trong việc chế tạo ô tô, được biết đến với cái tên nội bộ là Dự án Titan. Nhưng một số thông tin rò rỉ trong những năm qua đã tiết lộ tham vọng của công ty trong việc mở rộng sang một lĩnh vực sản phẩm hoàn toàn mới. Vào đầu dự án năm 2014, Apple muốn chế tạo một chiếc ô tô tự lái hoàn toàn, không có bàn đạp hay vô lăng, tích hợp một trung tâm điều khiển từ xa có thể sẵn sàng tiếp quản việc điều khiển. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, Apple được cho là đã thu hẹp tham vọng của mình. Gần đây nhất vào tháng trước, các báo cáo mới cho thấy chiếc xe của Apple, có thể ra mắt vào năm 2028, sẽ là một chiếc xe điện tương tự như Tesla hơn là một thứ gì đó hoàn toàn khác biệt.
Dự án Titan cũng trải qua nhiều lần thay đổi lãnh đạo. Năm 2021, Apple đã bổ nhiệm Kevin Lynch, giám đốc điều hành trước đây phụ trách mảng phát triển Apple Watch, đứng đầu bộ phận xe hơi sau khi Doug Field, người đứng đầu dự án Titan trước đó, rời sang Ford.
Apple được cho là đã cân nhắc mức giá khoảng 100.000 USD cho chiếc xe, tương đương với một chiếc Tesla Model X cao cấp. Tuy nhiên, các giám đốc điều hành của Apple được cho là đã lo ngại về tỷ suất lợi nhuận ở mức giá đó. Động thái này là một thất bại hiếm hoi đối với công ty. Theo Bloomberg, Apple đã nghiên cứu về "hệ thống truyền động, phần cứng và phần mềm tự lái, nội thất và ngoại thất xe hơi cùng các thành phần quan trọng khác" trong nhiều năm.
