Theo cơ quan đăng ký công ty Qichacha của Trung Quốc, một công ty có ít thành tích trong ngành công nghiệp chip đã thành lập liên doanh ở Trung Quốc, để sản xuất chip bán dẫn cho ô tô cao cấp, bao gồm cả xe điện. Trong đó, Tesla Motors Limited là đối tác của công ty này.
Theo trang chủ của công ty, Tesla Motors có trụ sở tại Devonshire ở Anh, sở hữu 5% liên doanh này. Người phát ngôn của Tesla ở Trung Quốc, công ty lắp ráp xe điện Model Y và Model 3 tại nhà máy trị giá 2 tỷ USD ở Thượng Hải, cho biết liên doanh Anas ở Tế Nam “không liên quan gì” đến nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại San Carlos, California - công ty đầu ngành trong thị trường EV toàn cầu.
Liên doanh này được gọi là Anas Semiconductor (Tế Nam), có vốn đăng ký 150 triệu USD và có trụ sở tại thủ phủ tỉnh Sơn Đông, Tế Nam, miền đông Trung Quốc. Cổ đông lớn nhất của họ, Annex Semiconductor, sở hữu 55% liên doanh, trong khi Jinan Zurich Annecy Equity Investment Fund Partnership, một công ty mới thành lập vào hồi tháng 9, nắm trong tay 40%.
Hai cổ đông lớn nhất có chung địa chỉ công ty tại một tòa nhà văn phòng ở Tế Nam. Annex Semiconductor không đưa ra bất kỳ bình luận nào.
Qichacha cho biết, họ đã lấy dữ liệu đăng ký về Anas từ bộ phận cấp tỉnh của Hệ thống Công khai Thông tin Tín dụng Doanh nghiệp Quốc gia Trung Quốc.
Theo trang web của mình, Annex cho biết, họ là công ty hàng đầu thế giới về SoC, bộ vi điều khiển và bộ xử lý, cảm biến hình ảnh cùng các sản phẩm thiết bị điện hỗ trợ lái xe tự động và được hỗ trợ. Dẫu thế, có rất ít thông tin công khai cũng như tin tức truyền thông về công ty.
Công ty này đã được Zurick Fund mua lại vào ngày 6/6. Zurick Fund được đăng ký tại Bắc Kinh với định giá 5 tỉ USD tiền mặt và khoản nợ giả định.
Liên doanh này xuất hiện, sau khi Trung Quốc đang nỗ lực thúc đẩy tham vọng tự cung tự cấp chip, khuyến khích chính quyền địa phương trên khắp Trung Quốc trải thảm đỏ cho các dự án liên quan đến chip. Các công ty nước ngoài tên tuổi đều được đặc biệt hoan nghênh.
Nhà máy Shanghai Gigafactory của Tesla là nhà máy sản xuất ô tô 100% vốn nước ngoài đầu tiên ở Trung Quốc và có nhiệm vụ lắp ráp các mẫu xe Model 3 và Model Y. Gã khổng lồ xe điện đến từ Mỹ hiện đang thống trị phân khúc EV cao cấp tại Trung Quốc đại lục.
Tesla đang thúc đẩy nội địa hóa tại Trung Quốc, sau khi các lô hàng tại Giga Thượng Hải đạt 1 triệu chiếc vào hồi tháng 8. Thời điểm đó, Tesla cho biết chuỗi cung ứng nội địa của Trung Quốc đã cung cấp 95% linh kiện và vật liệu cần thiết cho Giga Thượng Hải.
Trung Quốc vẫn đang tiếp tục đấu tranh với các biện pháp trừng phạt thương mại từ Hoa Kỳ, vốn hạn chế khả năng sản xuất chip của quốc gia tỉ dân này ở tiến trình 14nm - tiến trình công nghệ tiên tiến nhất tại SMIC, công ty sản xuất chip hàng đầu Trung Quốc.
>>> Trung Quốc rơi vào khủng hoảng thừa pin xe điện
Nguồn: SCMP
Liên doanh này được gọi là Anas Semiconductor (Tế Nam), có vốn đăng ký 150 triệu USD và có trụ sở tại thủ phủ tỉnh Sơn Đông, Tế Nam, miền đông Trung Quốc. Cổ đông lớn nhất của họ, Annex Semiconductor, sở hữu 55% liên doanh, trong khi Jinan Zurich Annecy Equity Investment Fund Partnership, một công ty mới thành lập vào hồi tháng 9, nắm trong tay 40%.
Hai cổ đông lớn nhất có chung địa chỉ công ty tại một tòa nhà văn phòng ở Tế Nam. Annex Semiconductor không đưa ra bất kỳ bình luận nào.
Qichacha cho biết, họ đã lấy dữ liệu đăng ký về Anas từ bộ phận cấp tỉnh của Hệ thống Công khai Thông tin Tín dụng Doanh nghiệp Quốc gia Trung Quốc.
Theo trang web của mình, Annex cho biết, họ là công ty hàng đầu thế giới về SoC, bộ vi điều khiển và bộ xử lý, cảm biến hình ảnh cùng các sản phẩm thiết bị điện hỗ trợ lái xe tự động và được hỗ trợ. Dẫu thế, có rất ít thông tin công khai cũng như tin tức truyền thông về công ty.
Công ty này đã được Zurick Fund mua lại vào ngày 6/6. Zurick Fund được đăng ký tại Bắc Kinh với định giá 5 tỉ USD tiền mặt và khoản nợ giả định.
Liên doanh này xuất hiện, sau khi Trung Quốc đang nỗ lực thúc đẩy tham vọng tự cung tự cấp chip, khuyến khích chính quyền địa phương trên khắp Trung Quốc trải thảm đỏ cho các dự án liên quan đến chip. Các công ty nước ngoài tên tuổi đều được đặc biệt hoan nghênh.
Nhà máy Shanghai Gigafactory của Tesla là nhà máy sản xuất ô tô 100% vốn nước ngoài đầu tiên ở Trung Quốc và có nhiệm vụ lắp ráp các mẫu xe Model 3 và Model Y. Gã khổng lồ xe điện đến từ Mỹ hiện đang thống trị phân khúc EV cao cấp tại Trung Quốc đại lục.
Tesla đang thúc đẩy nội địa hóa tại Trung Quốc, sau khi các lô hàng tại Giga Thượng Hải đạt 1 triệu chiếc vào hồi tháng 8. Thời điểm đó, Tesla cho biết chuỗi cung ứng nội địa của Trung Quốc đã cung cấp 95% linh kiện và vật liệu cần thiết cho Giga Thượng Hải.
Trung Quốc vẫn đang tiếp tục đấu tranh với các biện pháp trừng phạt thương mại từ Hoa Kỳ, vốn hạn chế khả năng sản xuất chip của quốc gia tỉ dân này ở tiến trình 14nm - tiến trình công nghệ tiên tiến nhất tại SMIC, công ty sản xuất chip hàng đầu Trung Quốc.
>>> Trung Quốc rơi vào khủng hoảng thừa pin xe điện
Nguồn: SCMP
