Khánh Linh
Writer
Hầu hết xe điện hiện nay đều sử dụng pin lithium-ion, loại pin phổ biến trên các thiết bị điện tử. Để kéo dài tuổi thọ và tối ưu hiệu suất pin, nguyên tắc 80-20 luôn được khuyến nghị, có nghĩa là nên duy trì mức sạc pin trong khoảng 20-80%, tránh sạc đầy 100% hoặc để pin xuống dưới 20% thường xuyên.
Vậy đâu là lý do cho khuyến nghị này?
Hiệu suất sạc: Khi pin đạt mức 80%, tốc độ sạc sẽ giảm đáng kể do xe chuyển sang chế độ sạc chậm (trickle charge) nhằm tránh quá nhiệt và bảo vệ pin. Chính vì vậy, thời gian sạc từ 20% lên 80% thường nhanh hơn so với từ 80% lên 100%. Điều này có thể gây bất tiện, ảnh hưởng đến lịch trình di chuyển, đặc biệt khi sử dụng trạm sạc công cộng.
Tuổi thọ pin: Việc thường xuyên để pin xuống dưới 20% dung lượng có thể làm giảm tuổi thọ của các cell pin, ảnh hưởng đến khả năng tích trữ năng lượng. Ngược lại, sạc đầy 100% thường xuyên cũng không tốt cho pin, dù ảnh hưởng không đáng kể như việc để pin quá cạn.
Vì vậy, đối với nhu cầu sử dụng hàng ngày, di chuyển trong đô thị hoặc các chuyến đi ngắn, bạn nên duy trì mức pin trong khoảng 20-80%.
Chỉ nên sạc đầy 100% khi thực sự cần thiết, chẳng hạn như các chuyến đi dài, hạn chế trạm sạc. Sau khi sạc đầy, nên sử dụng xe ngay, tránh để xe trong tình trạng pin đầy mà không sử dụng trong thời gian dài. Nếu không có nhu cầu sử dụng xe trong thời gian dài, nên duy trì mức pin khoảng 80% hoặc thấp hơn.
Một điểm cần lưu ý, một số dòng xe điện có thể hạn chế hoặc tắt hệ thống phanh tái tạo khi pin đầy 100%, ví dụ như Tesla Model 3. Vì vậy, bạn nên tham khảo kỹ hướng dẫn sử dụng của từng dòng xe để nắm rõ và điều khiển xe an toàn.
Tuy nhiên, nguyên tắc sạc này có thể không áp dụng cho một số dòng xe sử dụng pin công nghệ LFP - loại pin cho phép sạc đầy 100% mà không ảnh hưởng đến tuổi thọ và hiệu suất.
Tóm lại, để kéo dài tuổi thọ và tối ưu hiệu suất pin xe điện, bạn nên duy trì mức sạc trong khoảng 20-80%, tránh sạc đầy hoặc để pin quá cạn thường xuyên. Hãy luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất để có cách sạc và bảo quản pin phù hợp nhất.
Vậy đâu là lý do cho khuyến nghị này?
Hiệu suất sạc: Khi pin đạt mức 80%, tốc độ sạc sẽ giảm đáng kể do xe chuyển sang chế độ sạc chậm (trickle charge) nhằm tránh quá nhiệt và bảo vệ pin. Chính vì vậy, thời gian sạc từ 20% lên 80% thường nhanh hơn so với từ 80% lên 100%. Điều này có thể gây bất tiện, ảnh hưởng đến lịch trình di chuyển, đặc biệt khi sử dụng trạm sạc công cộng.
Tuổi thọ pin: Việc thường xuyên để pin xuống dưới 20% dung lượng có thể làm giảm tuổi thọ của các cell pin, ảnh hưởng đến khả năng tích trữ năng lượng. Ngược lại, sạc đầy 100% thường xuyên cũng không tốt cho pin, dù ảnh hưởng không đáng kể như việc để pin quá cạn.
Vì vậy, đối với nhu cầu sử dụng hàng ngày, di chuyển trong đô thị hoặc các chuyến đi ngắn, bạn nên duy trì mức pin trong khoảng 20-80%.
Chỉ nên sạc đầy 100% khi thực sự cần thiết, chẳng hạn như các chuyến đi dài, hạn chế trạm sạc. Sau khi sạc đầy, nên sử dụng xe ngay, tránh để xe trong tình trạng pin đầy mà không sử dụng trong thời gian dài. Nếu không có nhu cầu sử dụng xe trong thời gian dài, nên duy trì mức pin khoảng 80% hoặc thấp hơn.
Một điểm cần lưu ý, một số dòng xe điện có thể hạn chế hoặc tắt hệ thống phanh tái tạo khi pin đầy 100%, ví dụ như Tesla Model 3. Vì vậy, bạn nên tham khảo kỹ hướng dẫn sử dụng của từng dòng xe để nắm rõ và điều khiển xe an toàn.
Tuy nhiên, nguyên tắc sạc này có thể không áp dụng cho một số dòng xe sử dụng pin công nghệ LFP - loại pin cho phép sạc đầy 100% mà không ảnh hưởng đến tuổi thọ và hiệu suất.
Tóm lại, để kéo dài tuổi thọ và tối ưu hiệu suất pin xe điện, bạn nên duy trì mức sạc trong khoảng 20-80%, tránh sạc đầy hoặc để pin quá cạn thường xuyên. Hãy luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất để có cách sạc và bảo quản pin phù hợp nhất.
