Bỉ Ngạn Hoa
Writer
Theo tờ Carnewschina, vào ngày 15/2 tại Hội nghị thượng đỉnh về Đổi mới và Phát triển Pin thể rắn hoàn toàn lần thứ hai của Trung Quốc, Sun Huajun – giám đốc công nghệ (CTO) của Công ty pin lithium BYD Thâm Quyến, đã tiết lộ rằng BYD đã đưa pin thể rắn 60Ah ra khỏi dây chuyền sản xuất thí điểm vào năm 2024. Công ty sẽ bắt đầu thử nghiệm diện rộng và lắp đặt pin thể rắn vào khoảng năm 2027, dự kiến ứng dụng trên diện rộng sau năm 2030.
Hơn nữa, Sun Huajun dự đoán rằng xét về góc độ phát triển lâu dài, sau khi mở rộng quy mô, pin thể rắn và pin thể lỏng có thể có giá gần bằng nhau.
Đầu tháng 9 năm ngoái, Sun Huajun đã chỉ ra rằng ông sẽ tiếp tục tăng cường nghiên cứu và phát triển (R&D) thế hệ pin tiếp theo, chẳng hạn như pin thể rắn và vật liệu mới, trong đó "pin thể rắn sunfua là một trong những hướng đi". Nhìn về tương lai, Sun Huajun tin rằng giai đoạn 2027 đến 2029 là giai đoạn trình diễn cho pin thể rắn sunfua, chủ yếu dành cho xe điện tầm trung đến cao cấp. Từ năm 2030 đến 2032, pin thể rắn sunfua sẽ bước vào giai đoạn mở rộng và sẽ được sử dụng trong các loại xe điện phổ thông.
Lian Yubo, nhà khoa học trưởng của BYD, kỹ sư trưởng về ô tô và là hiệu trưởng của Viện nghiên cứu kỹ thuật ô tô, cũng có chung quan điểm, dự đoán rằng "ba năm sẽ khó khăn, và năm năm sẽ thực tế hơn".
Ngoài ra, Lian Yubo chia sẻ rằng do các yếu tố như chi phí và khả năng kiểm soát vật liệu, pin lithium sắt phosphate sẽ không bị loại bỏ trong 15 đến 20 năm tới. "Pin thể rắn sẽ chủ yếu được sử dụng trong các mẫu xe cao cấp, hỗ trợ lẫn nhau bằng pin lithium sắt phosphate và được sử dụng trong các loại xe ở nhiều cấp độ khác nhau".
Theo Ouyang Minggao, một học giả của Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc và là chủ tịch của Nền tảng đổi mới hợp tác nghiên cứu-trường đại học-ngành công nghiệp pin thể rắn toàn phần của Trung Quốc (CASIP), kỷ nguyên AI đã mở ra một động lực mạnh mẽ hơn cho nghiên cứu và phát triển pin bằng cách cho phép khai thác và phân tích chuyên sâu khối lượng dữ liệu lớn. Cụ thể hơn, Ouyang Minggao dự đoán rằng hiệu quả nghiên cứu và phát triển pin có thể được cải thiện từ một đến hai cấp độ, tiết kiệm 70% đến 80% chi phí nghiên cứu và phát triển.
CASIP được thành lập chung bởi các công ty pin khổng lồ như CATL và BYD vào tháng 1 năm 2024, cam kết thúc đẩy sự phát triển về mặt học thuật và công nghiệp của pin thể rắn toàn phần tại Trung Quốc.
Hơn nữa, Sun Huajun dự đoán rằng xét về góc độ phát triển lâu dài, sau khi mở rộng quy mô, pin thể rắn và pin thể lỏng có thể có giá gần bằng nhau.
Đầu tháng 9 năm ngoái, Sun Huajun đã chỉ ra rằng ông sẽ tiếp tục tăng cường nghiên cứu và phát triển (R&D) thế hệ pin tiếp theo, chẳng hạn như pin thể rắn và vật liệu mới, trong đó "pin thể rắn sunfua là một trong những hướng đi". Nhìn về tương lai, Sun Huajun tin rằng giai đoạn 2027 đến 2029 là giai đoạn trình diễn cho pin thể rắn sunfua, chủ yếu dành cho xe điện tầm trung đến cao cấp. Từ năm 2030 đến 2032, pin thể rắn sunfua sẽ bước vào giai đoạn mở rộng và sẽ được sử dụng trong các loại xe điện phổ thông.
Lian Yubo, nhà khoa học trưởng của BYD, kỹ sư trưởng về ô tô và là hiệu trưởng của Viện nghiên cứu kỹ thuật ô tô, cũng có chung quan điểm, dự đoán rằng "ba năm sẽ khó khăn, và năm năm sẽ thực tế hơn".
Ngoài ra, Lian Yubo chia sẻ rằng do các yếu tố như chi phí và khả năng kiểm soát vật liệu, pin lithium sắt phosphate sẽ không bị loại bỏ trong 15 đến 20 năm tới. "Pin thể rắn sẽ chủ yếu được sử dụng trong các mẫu xe cao cấp, hỗ trợ lẫn nhau bằng pin lithium sắt phosphate và được sử dụng trong các loại xe ở nhiều cấp độ khác nhau".
Theo Ouyang Minggao, một học giả của Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc và là chủ tịch của Nền tảng đổi mới hợp tác nghiên cứu-trường đại học-ngành công nghiệp pin thể rắn toàn phần của Trung Quốc (CASIP), kỷ nguyên AI đã mở ra một động lực mạnh mẽ hơn cho nghiên cứu và phát triển pin bằng cách cho phép khai thác và phân tích chuyên sâu khối lượng dữ liệu lớn. Cụ thể hơn, Ouyang Minggao dự đoán rằng hiệu quả nghiên cứu và phát triển pin có thể được cải thiện từ một đến hai cấp độ, tiết kiệm 70% đến 80% chi phí nghiên cứu và phát triển.
CASIP được thành lập chung bởi các công ty pin khổng lồ như CATL và BYD vào tháng 1 năm 2024, cam kết thúc đẩy sự phát triển về mặt học thuật và công nghiệp của pin thể rắn toàn phần tại Trung Quốc.
