pin thể rắn

Mới đây, một hệ thống pin thể rắn tại Bắc Kinh đã gây chú ý khi vận hành thành công suốt một mùa đông dưới lòng đất, chịu đựng nhiệt độ lên tới 85°C và độ ẩm 95% trong mạng lưới sưởi ấm công nghiệp. Thành tựu này chứng minh pin thể rắn cực kỳ an toàn và bền bỉ trong môi trường khắc nghiệt. Thế...

Chúng ta vừa mới làm quen với những lời quảng cáo về pin silicon-carbon giúp điện thoại mỏng nhẹ hơn mà dung lượng vẫn khủng, thì một công nghệ khác đã rục rịch xuất hiện để chiếm ngôi vương. Pin thể rắn (solid-state) đang được kỳ vọng sẽ thay đổi hoàn toàn thói quen sạc pin hằng ngày của người...

Pin thể rắn - một công nghệ được kỳ vọng sẽ thay đổi cuộc chơi trong ngành xe điện, hứa hẹn an toàn hơn, đi xa hơn. Thế nhưng, liệu chúng ta có đang đứng trước một tương lai quá xa vời, khi mà chi phí sản xuất vẫn còn là một rào cản khổng lồ? Năm 2026 được nhiều chuyên gia trong ngành xem là...

Có lẽ câu nói "pin thể rắn đắt quá, cứ chờ thêm chút nữa, giờ chưa mua nổi đâu" đang là tiếng lòng chung của rất nhiều người tiêu dùng khi nhắc đến công nghệ pin đầy hứa hẹn này. Dù năm 2026 được giới chuyên môn xem là "năm đầu tiên của sản xuất hàng loạt" pin thể rắn, với hàng loạt ông lớn như...

Nỗi ám ảnh về thời gian sạc pin kéo dài của các chủ xe điện có thể sớm được giải quyết nhờ một đột phá công nghệ mới từ các nhà khoa học Trung Quốc. Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc vừa công bố một nguyên mẫu pin thể rắn có khả năng sạc đầy chỉ trong khoảng 3 phút. Đây là tốc độ tương đương...

Chỉ trong một buổi ra mắt, CATL đã khiến toàn bộ ngành xe điện phải “xem lại luật chơi”. Hãng pin lớn nhất thế giới công bố loạt công nghệ mới, không chỉ bằng lời hứa mà đi kèm những con số rất cụ thể về quãng đường, tốc độ sạc và chi phí. Điểm gây chú ý nhất là thế hệ pin mới có thể đẩy tầm...

Cuộc đua pin thể rắn của Trung Quốc đã bước vào giai đoạn sản xuất ban đầu và triển khai thí điểm vào năm 2026. Các nhà cung cấp pin và nhà sản xuất ô tô đều xác nhận thời gian thương mại hóa và đặt mục tiêu áp dụng hoàn toàn pin thể rắn vào cuối thập kỷ này. Theo trang Carnewschina, các...

Trong nhiều thập kỷ qua, pin Lithium-ion đã trở thành tiêu chuẩn vàng cho các thiết bị di động, nhưng giới hạn vật lý của công nghệ này đang dần lộ rõ khi chỉ đáp ứng được nhu cầu sử dụng trong khoảng một ngày. Gần đây, sự xuất hiện của pin Silicon-carbon đã mở ra một hướng đi mới khi cho phép...

Các loại pin thể rắn mới sẽ được chế tạo từ vật liệu catốt "có độ bền cao" mới và sẽ cung cấp năng lượng cho xe hơi lâu hơn nhiều so với pin xe điện thông thường. Một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới đã công bố kế hoạch sản xuất hàng loạt một loại pin dành cho xe điện (EV) có...

Ngày 8/1, Fast Technology đưa tin rằng tại triển lãm CES 2026 vừa khai mạc, công ty khởi nghiệp Donut Lab của Phần Lan bất ngờ tuyên bố ra mắt "pin thể rắn hoàn toàn đầu tiên trên thế giới có thể sản xuất hàng loạt", khẳng định khả năng sản xuất hàng loạt ở mức gigawatt giờ và có thể cung cấp...

Donut Lab vừa tuyên bố đã phát triển pin thể rắn hoàn toàn đầu tiên trên thế giới sẵn sàng cho sản xuất hàng loạt, đánh dấu một bước ngoặt lớn đối với ngành xe điện và lưu trữ năng lượng. Theo công ty, loại pin này không sử dụng chất điện phân lỏng, có mật độ năng lượng gần gấp đôi pin...

Mấy hôm trước, tờ *Automotive Public* có đăng một bài viết với tiêu đề "Nhà nước xác định tiếp tục trợ cấp vào năm tới, những ai chuẩn bị mua xe sẽ có phúc" và đưa ra quan điểm rằng "với việc chính sách trợ cấp được kéo dài, doanh số xe năng lượng mới vào năm 2026 sẽ không quá bi quan". Thế...

Một rào cản vô hình bên trong pin thể rắn vừa được xác định rõ ràng và có thể đang âm thầm hạn chế sự phát triển của công nghệ lưu trữ năng lượng thế hệ mới, vốn được đánh giá an toàn và hiệu quả hơn. Pin thể rắn được xem là ưu việt hơn pin lithium-ion theo nhiều cách, bao gồm điện áp cao, dung...

Pin thể rắn đang được xem là bước đột phá tiếp theo trong ngành xe điện, hứa hẹn mở rộng phạm vi hoạt động, nâng cao hiệu suất và kéo dài tuổi thọ. Mô-đun pin nguyên mẫu của Chery Automobile hiện có mật độ năng lượng lên đến 600 Wh/Kg, gấp đôi so với hầu hết pin xe điện trên thị trường. Điểm nổi...

Ngày 18/11, một thông tin thú vị từ công ty CATL (Ningde Times): họ đang đầu tư mạnh mẽ vào công nghệ pin thể rắn và hiện đang dẫn đầu trong ngành công nghiệp này. Dự kiến, vào năm 2027, CATL sẽ có khả năng sản xuất pin thể rắn với quy mô nhỏ. Trước đó, CATL đã giới thiệu rằng pin thể rắn có ba...

Pin thể rắn mới sẽ được làm từ vật liệu catốt mới "có độ bền cao" và sẽ cung cấp năng lượng cho ô tô trong thời gian dài hơn nhiều so với pin EV thông thường. Một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới đã công bố kế hoạch sản xuất hàng loạt một loại pin dành cho xe điện (EV) có thể...

Trong một động thái chiến lược nhằm hiện thực hóa "viên pin trong mơ" nhẹ hơn, mạnh hơn và bền bỉ hơn, Samsung SDI của Hàn Quốc, BMW của Đức và Solid Power của Mỹ đã cùng nhau hợp tác phát triển pin thể rắn. Ngày 31 tháng 10, Samsung SDI thông báo đã ký kết thỏa thuận hợp tác ba bên để phát...

Trong hơn một thập kỷ qua, những khẩu hiệu như “sạc 10 phút chạy 1.500 km”, “sản xuất hàng loạt vào năm 2025” hay “dẫn đầu Trung Quốc trong 20 năm” liên tục được tung ra, khiến công chúng vừa kỳ vọng vừa hoài nghi về pin thể rắn. Mặc dù Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc đã đầu tư hàng chục năm...

Trong thời gian gần đây, thị trường năng lượng đã dậy sóng với sự chú ý đặc biệt dành cho pin thể rắn, được mệnh danh là "thánh địa" của công nghệ pin lithium. Ngày 3 tháng 11, các cổ phiếu liên quan đến pin thể rắn đã có một cú bật mạnh mẽ, với các công ty như Tianhua New Energy tăng hơn 15%...

Mười năm trước, pin lithium sắt phosphate (LFP) từng bị xem là công nghệ lỗi thời vì mật độ năng lượng thấp và phạm vi hoạt động ngắn. Khi đó, hầu hết các hãng xe năng lượng mới đều chuyển sang dùng pin lithium ba thành phần (NCM, NCA), còn LFP gần như bị loại khỏi cuộc đua. Thế nhưng chỉ trong...