Bước ngoặt khiến Mỹ mất vị thế dẫn đầu năng lượng toàn cầu

[NhatDuy]

Trong ngành năng lượng toàn cầu, khai thác dầu mỏ và khí đốt tự nhiên giữ vai trò then chốt, trong đó khí đá phiến ngày càng quan trọng. Công nghệ thủy lực bẻ gãy đã mở ra kỷ nguyên mới, và xe tải bẻ gãy chính là thiết bị cốt lõi. Trước đây, thị trường này gần như bị các công ty Mỹ nắm giữ, giúp Hoa Kỳ đạt được độc lập năng lượng và trở thành cường quốc xuất khẩu. Nhưng hiện nay, xe tải khai thác khí đá phiến do Trung Quốc sản xuất đã vươn lên mạnh mẽ, thậm chí vượt qua Mỹ ở nhiều lĩnh vực, với những bước tiến công nghệ ấn tượng.

Từ phụ thuộc nhập khẩu đến đột phá công nghệ​

Trung Quốc bắt đầu thăm dò khí đá phiến từ thập niên 1970, nhưng thời kỳ đầu phụ thuộc nặng nề vào thiết bị nhập khẩu, trong đó có xe tải bẻ gãy. Giá cao và hiệu suất hạn chế khiến các kỹ sư nhận ra muốn phát triển thực sự thì phải tự làm chủ công nghệ.

Từ những năm 1990, cùng với nhu cầu trong nước tăng mạnh, ngành thiết bị dầu khí Trung Quốc bắt đầu phát triển theo hướng cao cấp. Jerry Holdings là ví dụ tiêu biểu. Khởi đầu từ kinh doanh phụ tùng, công ty đã chuyển sang nghiên cứu và sản xuất thiết bị dầu khí. Năm 2003, họ chế tạo máy nghiền xi măng đầu tiên tại Trung Quốc, mở đường cho bước tiến xa hơn.

Đến năm 2014, Jerry ra mắt xe tải bẻ gãy Apollo 4500, đạt công suất 4.500 mã lực thủy lực, phá kỷ lục toàn cầu. Khác với xe chạy diesel truyền thống, Apollo 4500 dùng động cơ tua-bin, gọn nhẹ hơn và phù hợp với địa hình phức tạp như vùng núi. Đây là sản phẩm đã phá thế độc quyền của Mỹ và đưa Trung Quốc vào nhóm dẫn đầu công nghệ cao.

Năm 2011, Jerry lần đầu xuất khẩu thiết bị dầu khí sang Mỹ. Đến 2019, họ ký hợp đồng cung cấp xe tải tua-bin lớn nhất thế giới cho BJ Services, một công ty dịch vụ mỏ dầu nổi tiếng tại Mỹ. Đây là dấu mốc khẳng định sức ảnh hưởng toàn cầu của ngành sản xuất Trung Quốc.

Xe tải bẻ gãy của Trung Quốc không chỉ mạnh mẽ hơn mà còn có nhiều ưu điểm vượt trội: động cơ tua-bin hiệu quả, tiêu hao ít nhiên liệu, giảm chi phí, kích thước nhỏ gọn, dễ thích ứng địa hình. Ngoài ra, chúng còn thân thiện môi trường khi có thể dùng nhiên liệu kép, giảm đáng kể khí thải carbon dioxide.

Năm 2023, Jerry ra mắt xe bẻ gãy điện hoàn toàn, giảm tiêu thụ năng lượng và đáp ứng xu hướng phát triển xanh toàn cầu. Công nghệ này mở ra hướng đi mới cho ngành dầu khí, trong bối cảnh yêu cầu bảo vệ môi trường ngày càng khắt khe.

Triển vọng thị trường và thách thức​

Với ưu thế công nghệ tua-bin và điện, các công ty Trung Quốc đã thâm nhập mạnh vào thị trường Bắc Mỹ. Tuy nhiên, một số linh kiện vẫn phụ thuộc nhập khẩu. Để nâng cao năng lực cạnh tranh, các doanh nghiệp như Jerry, XCMG, Honghua đang thúc đẩy nội địa hóa, phát triển chuỗi công nghiệp khép kín từ R&D đến dịch vụ kỹ thuật.

Tương lai ngành xe tải bẻ gãy sẽ hướng tới công nghệ thông minh, năng lượng sạch và phát thải thấp. Xe khai thác điện dựa trên công nghệ đường sắt cao tốc, hệ thống vận hành thông minh và carbon thấp sẽ trở thành xu thế. Với tốc độ nghiên cứu hiện nay, Trung Quốc được kỳ vọng giữ vị thế quan trọng hơn trên thị trường toàn cầu.

Sự trỗi dậy của xe tải khai thác khí đá phiến sản xuất trong nước là minh chứng rõ ràng cho sức mạnh công nghệ và năng lực sản xuất của Trung Quốc. Từ chỗ phụ thuộc nhập khẩu đến vượt qua Mỹ, các công ty Trung Quốc đã chứng minh khả năng cạnh tranh quốc tế bằng đổi mới độc lập. Trong tương lai, khi nhu cầu năng lượng và yêu cầu môi trường toàn cầu ngày càng tăng, xe tải bẻ gãy nội địa sẽ tiếp tục đóng vai trò chủ chốt, góp phần nâng cao vị thế công nghiệp của Trung Quốc trên thế giới. (Sohu)