Business Insider: Nhà ống và xe máy là nét đặc trưng của đô thị Việt Nam

Nhà ống là một trong những loại hình kiến trúc phổ biến nhất ở Việt Nam. Đây là dạng nhà có chiều rộng hẹp nhưng được xây cao thành nhiều tầng để có nhiều không gian hơn.
“Những ngôi nhà ống kiểu cũ được xây từ trước năm 1954 thường có hai tầng, có mặt tiền hẹp từ hai đến năm mét. Trong khi nhà ống hiện đại có thể xây lên đến 12 tầng trên cùng vị trí với nhà ống xưa”, theo Giám đốc khoa Kiến trúc Nội thất tại Đại học Công nghệ Swinburne, ông Đinh Quốc Phương cho biết.
Business Insider: Nhà ống và xe máy là nét đặc trưng của đô thị Việt Nam
Theo truyền thống, nhà ống thường gắn liền với khu phố cổ Hà Nội. Đây là nơi từng là đầu mối giao thương, buôn bán. Mỗi con phố được đặt theo tên của các món hàng hóa đặc trưng tương ứng bán dọc theo nó, chẳng hạn như Hàng Bạc, Hàng Gai là phố bán bạc và bán tơ lụa.
Không giống như những ngôi nhà ống hiện đại, chỉ đơn thuần là nhà ở, nhiều ngôi nhà cũ hơn này trong khu Phố cổ vẫn tiếp tục phục vụ chức năng thương mại.
Với kiến trúc nhiều tầng, những ngôi nhà này thường là mái nhà chung của nhiều thế hệ. “Những ngôi nhà ống truyền thống từng là nơi ở của nhiều gia đình”, ông Mai Hùng Trung, kiến trúc sư khởi xướng Hanoi Ad Hoc, một nghiên cứu về cảnh quan đô thị Hà Nội, trả lời với Insider. “Và cho đến tận bây giờ, chúng ta vẫn có thể thấy nhiều gia đình từ già đến trẻ hiện đang sống trong một căn nhà ở khu Phố cổ. Số gia đình có thể lên đến năm, sáu hộ cùng lúc”. Thậm chí, các gia đình đó còn chẳng có máu mủ gì với nhau, ông nói thêm.
Có rất nhiều giả thuyết liên quan đến nguồn gốc của thiết kế nhà ống. Thứ nhất, phong cách kiến trúc này có thể phát sinh do giá nhà đất đắt đỏ. Khi mật độ dân cư ở đô thị ngày càng dày đặc, chính phủ đã bắt đầu đánh thuế những ngôi nhà mặt tiền, buộc chủ nhà phải giảm kích thước chiều rộng để giảm tiền thuế. Nhưng khi các thành viên trong gia đình “lớn lên” qua thời gian, họ cần nhiều không gian sinh hoạt hơn nên xây nhà cao tầng được xem là giải pháp thiết yếu.
Business Insider: Nhà ống và xe máy là nét đặc trưng của đô thị Việt Nam
“Ở khu vực nội thành, tấc đất như tấc vàng. Như một chỉ số về giá cả, mặt tiền đường quan trọng như quy mô đất đai".
So với nhà phố dạng ống hiện nay, các ngôi nhà cũ thoáng gió và thu được nhiều ánh sáng hơn nhờ khoảng sân trong. Đây là không gian sinh hoạt chung, nơi các thành viên trong gia đình có thể quây quần dùng bữa.
Đồng sáng lập và CEO enCity, ông Nguyễn Đỗ Dũng cho biết: “Những khoảng sân đôi khi chỉ để vừa một cái cây nhỏ với vài chiếc ghế ngồi để ngồi uống trà. Có nhiều nhà còn có cả một cái giếng nhỏ trong sân. Với vị trí nằm giữa ngôi nhà, khoảng sân này tách biệt khỏi tiếng ồn và cuộc sống bên ngoài, vì thế nó có thể là một nơi rất yên tĩnh”.
Trong những năm gần đây, những ngôi nhà ống kiểu mới chứng kiến sự hồi sinh của kiến trúc kiểu Pháp. “Một số gia chủ đã mang hơi thở biệt thự Pháp vào các chi tiết mặt tiền, chẳng hạn như lan can bằng gang và cửa sổ mái che, cho ngôi nhà của họ. Hay còn có kiểu làm theo phong cách mái vòm từ các công trình công cộng do Pháp xây dựng, như Nhà hát lớn Hà Nội, cho những căn nhà ống cao chót vót”, ông Dũng chia sẻ.
Và bất kể nguồn gốc của chúng ra sao, những ngôi nhà ống là một nét đặc trưng của đường phố Việt Nam bên cạnh xe máy. Hai yếu tố này đã định hình nên cảnh quan đô thị của đất nước. “Chúng có mối liên hệ thú vị mà ít ai nhận ra rằng xe máy nhỏ phù hợp với các căn nhà ống nhỏ hẹp. Nhờ có nó, chúng ta có thể di chuyển đến bất kỳ ngõ ngách nào trong thành phố”, ông Mai Hùng Trung nói thêm.
 


Đăng nhập một lần thảo luận tẹt ga
Thành viên mới đăng
Top