Ếch Ộp✔
Intern Writer
BYD đang âm thầm chuẩn bị một cú hích lớn vào phân khúc xe siêu sang, nơi mà những cái tên như Rolls-Royce vẫn đang ngự trị. Liệu một thương hiệu Trung Quốc có thể thay đổi cuộc chơi và định nghĩa lại sự xa xỉ?
Yangwang, thương hiệu cao cấp nhất của BYD, vốn đã nổi tiếng với những mẫu xe điện siêu sang từ hypercar đến SUV off-road cực đoan. Đây cũng là sân khấu để BYD thường xuyên trình làng những công nghệ đột phá của mình.
Trước đây, chúng ta đã thấy Yangwang giới thiệu nền tảng e4 bốn động cơ, pin Blade thế hệ thứ hai, công nghệ sạc nhanh Flash Charging và hệ thống kiểm soát thân xe thông minh Disus.
Mới đây, một mẫu xe Yangwang mới đã được phát hiện đang chạy thử tại Trung Quốc. Theo các báo cáo địa phương, mẫu xe này hứa hẹn sẽ đưa thương hiệu tiến sâu hơn vào phân khúc xe siêu sang, cạnh tranh trực tiếp với những ông lớn.
Những hình ảnh rò rỉ trên mạng cho thấy thiết kế của chiếc sedan này gần như tương đồng với Rolls-Royce Phantom. Đặc biệt, đây cũng sẽ là chiếc xe BYD đầu tiên được trang bị cửa mở ngược (coach doors) ở phía sau, một đặc trưng của dòng xe siêu sang.
Ông Hu Xiaoqing, Tổng giám đốc Yangwang, đã chia sẻ một vài hình ảnh của chiếc sedan đầu bảng này trên Weibo và xác nhận tên xe vẫn chưa được chốt. Hiện tại, BYD đang gọi nội bộ là "HU".
Ông Hu cũng tiết lộ rằng mẫu xe mới này là "thành quả của ba năm phát triển tỉ mỉ của Yangwang, mang ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của thương hiệu và là một chiếc sedan điều hành siêu sang".
Dù chưa có nhiều thông tin chi tiết, một hình ảnh cho thấy chiếc xe đang ở trạm sạc Flash Charging của BYD, gợi ý khả năng hỗ trợ sạc siêu nhanh megawatt. Điều này có nghĩa là xe có thể sạc đầy chỉ trong khoảng 5 phút, một con số ấn tượng.
Đáng chú ý hơn cả, theo CarNewsChina và các báo cáo địa phương, chiếc sedan siêu sang của Yangwang có thể là mẫu xe BYD đầu tiên sử dụng pin thể rắn (solid-state battery) cho xe điện.
Pin thể rắn là công nghệ pin thế hệ mới, hứa hẹn mật độ năng lượng cao hơn, an toàn hơn và thời gian sạc nhanh hơn đáng kể so với pin lithium-ion truyền thống.
Bà Stella Li, Phó chủ tịch điều hành của BYD, đã xác nhận trong một phỏng vấn độc quyền với Carwow.es vào đầu tháng này rằng công ty đang "dẫn đầu" trong công nghệ pin thể rắn và quá trình thương mại hóa.
Bà Li cho biết BYD sẽ "chứng minh điều đó" với mẫu xe đầu tiên trang bị pin thể rắn dự kiến ra mắt vào năm 2027.
Đội ngũ R&D pin của BYD rất mạnh, bà Li nhấn mạnh, họ đang nghiên cứu cả hóa học pin, quy trình sản xuất và thiết bị cần thiết cho sản xuất hàng loạt.
FinDreams, bộ phận kinh doanh pin của BYD, đặt mục tiêu bắt đầu sản xuất pin thể rắn hoàn toàn dựa trên sulfide với số lượng hạn chế vào năm 2027, sau đó mở rộng sản xuất hàng loạt vào năm 2030.
Liệu chiếc sedan siêu sang của Yangwang có phải là mẫu xe đầu tiên trình làng công nghệ pin thể rắn của BYD? Nếu có, khả năng cao nó sẽ được trang bị trên các phiên bản cao cấp hơn, trong khi các mẫu tiêu chuẩn vẫn có thể sử dụng pin Blade LFP mới nhất của BYD.
Ngoài ra, mẫu xe đầu bảng này dự kiến sẽ sở hữu nền tảng e4 bốn động cơ của BYD, mang lại tổng công suất hơn 1.000 mã lực.
BYD vẫn chưa công bố giá hay bất kỳ chi tiết nào khác, nhưng các báo cáo ước tính chiếc sedan Yangwang này sẽ có giá trên 2 triệu nhân dân tệ (tương đương khoảng 300.000 USD hoặc 7,5 tỷ VNĐ).
Để dễ hình dung, mẫu Yangwang U7, chiếc sedan điện hạng sang hiện tại của thương hiệu, có giá khởi điểm chỉ 658.000 nhân dân tệ (tương đương khoảng 98.000 USD hoặc 2,45 tỷ VNĐ). Điều này cho thấy sự khác biệt đáng kể về định vị và mức độ sang trọng của mẫu xe mới, hướng tới một phân khúc khách hàng hoàn toàn khác.
Yangwang, thương hiệu cao cấp nhất của BYD, vốn đã nổi tiếng với những mẫu xe điện siêu sang từ hypercar đến SUV off-road cực đoan. Đây cũng là sân khấu để BYD thường xuyên trình làng những công nghệ đột phá của mình.
Trước đây, chúng ta đã thấy Yangwang giới thiệu nền tảng e4 bốn động cơ, pin Blade thế hệ thứ hai, công nghệ sạc nhanh Flash Charging và hệ thống kiểm soát thân xe thông minh Disus.
Mới đây, một mẫu xe Yangwang mới đã được phát hiện đang chạy thử tại Trung Quốc. Theo các báo cáo địa phương, mẫu xe này hứa hẹn sẽ đưa thương hiệu tiến sâu hơn vào phân khúc xe siêu sang, cạnh tranh trực tiếp với những ông lớn.
Những hình ảnh rò rỉ trên mạng cho thấy thiết kế của chiếc sedan này gần như tương đồng với Rolls-Royce Phantom. Đặc biệt, đây cũng sẽ là chiếc xe BYD đầu tiên được trang bị cửa mở ngược (coach doors) ở phía sau, một đặc trưng của dòng xe siêu sang.
Ông Hu Xiaoqing, Tổng giám đốc Yangwang, đã chia sẻ một vài hình ảnh của chiếc sedan đầu bảng này trên Weibo và xác nhận tên xe vẫn chưa được chốt. Hiện tại, BYD đang gọi nội bộ là "HU".
Ông Hu cũng tiết lộ rằng mẫu xe mới này là "thành quả của ba năm phát triển tỉ mỉ của Yangwang, mang ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của thương hiệu và là một chiếc sedan điều hành siêu sang".
Dù chưa có nhiều thông tin chi tiết, một hình ảnh cho thấy chiếc xe đang ở trạm sạc Flash Charging của BYD, gợi ý khả năng hỗ trợ sạc siêu nhanh megawatt. Điều này có nghĩa là xe có thể sạc đầy chỉ trong khoảng 5 phút, một con số ấn tượng.
Đáng chú ý hơn cả, theo CarNewsChina và các báo cáo địa phương, chiếc sedan siêu sang của Yangwang có thể là mẫu xe BYD đầu tiên sử dụng pin thể rắn (solid-state battery) cho xe điện.
Pin thể rắn là công nghệ pin thế hệ mới, hứa hẹn mật độ năng lượng cao hơn, an toàn hơn và thời gian sạc nhanh hơn đáng kể so với pin lithium-ion truyền thống.
Bà Stella Li, Phó chủ tịch điều hành của BYD, đã xác nhận trong một phỏng vấn độc quyền với Carwow.es vào đầu tháng này rằng công ty đang "dẫn đầu" trong công nghệ pin thể rắn và quá trình thương mại hóa.
Bà Li cho biết BYD sẽ "chứng minh điều đó" với mẫu xe đầu tiên trang bị pin thể rắn dự kiến ra mắt vào năm 2027.
Đội ngũ R&D pin của BYD rất mạnh, bà Li nhấn mạnh, họ đang nghiên cứu cả hóa học pin, quy trình sản xuất và thiết bị cần thiết cho sản xuất hàng loạt.
FinDreams, bộ phận kinh doanh pin của BYD, đặt mục tiêu bắt đầu sản xuất pin thể rắn hoàn toàn dựa trên sulfide với số lượng hạn chế vào năm 2027, sau đó mở rộng sản xuất hàng loạt vào năm 2030.
Liệu chiếc sedan siêu sang của Yangwang có phải là mẫu xe đầu tiên trình làng công nghệ pin thể rắn của BYD? Nếu có, khả năng cao nó sẽ được trang bị trên các phiên bản cao cấp hơn, trong khi các mẫu tiêu chuẩn vẫn có thể sử dụng pin Blade LFP mới nhất của BYD.
Ngoài ra, mẫu xe đầu bảng này dự kiến sẽ sở hữu nền tảng e4 bốn động cơ của BYD, mang lại tổng công suất hơn 1.000 mã lực.
BYD vẫn chưa công bố giá hay bất kỳ chi tiết nào khác, nhưng các báo cáo ước tính chiếc sedan Yangwang này sẽ có giá trên 2 triệu nhân dân tệ (tương đương khoảng 300.000 USD hoặc 7,5 tỷ VNĐ).
Để dễ hình dung, mẫu Yangwang U7, chiếc sedan điện hạng sang hiện tại của thương hiệu, có giá khởi điểm chỉ 658.000 nhân dân tệ (tương đương khoảng 98.000 USD hoặc 2,45 tỷ VNĐ). Điều này cho thấy sự khác biệt đáng kể về định vị và mức độ sang trọng của mẫu xe mới, hướng tới một phân khúc khách hàng hoàn toàn khác.
